제6회 시장·군수 협력체 회의
영주시·울진군 등 12개 지자체
“경제성 충분” 조기 건설 촉구

장욱현 영주시장이 중부권 동서횡단철도 조기 건설에 대한 의견을 밝히고 있다.
[영주·울진] 지지부진했던 중부권 동서횡단철도 건설사업 추진이 기지개를 켜고 있다.

23일 중부권 동서횡단철도 건설사업을 위한 제6회 시장군수 협력체 회의가 천안에서 열렸다.

회의에는 장욱현 영주시장, 전찬걸 울진군수, 박상돈 천안시장 등 중부권 동서횡단철도 12개 시장군수와 담당공무원들이 참석했다.

참석자들은 국토교통부가 수립중인 제4차 국가철도망 구축계획과 관련해 공청회에서 공개된 초안을 토대로 중부권 동서횡단철도 건설 사업을 반영하기 위한 실질적인 활동 방안 등에 대해 논의했다.

전날 국토교통부는 한국교통연구원 주최로 열린 ‘제4차 국가철도망 구축계획(2021~2030) 수립연구’ 공청회에서 서해안 지역의 새 고속철도 등 중장기 법정계획을 발표했다.

이런 가운데 문재인 정부의 100대 국정과제이자 경북, 충청권 12개 시군이 통과되는 중부권 동서횡단철도 사업이 추가검토사업으로 반영됐다.

중부권 동서횡단철도 사업은 국토의 중심부와 동해안 관광벨트, 서해안 산업클러스터를 직접 연결하는 대규모 철도 사업이다. 서산~당진~예산~아산~천안~청주~괴산~문경~예천~영주~봉화~울진을 잇는 총연장 322.4㎞로, 총 사업비 6조152억원(국비)이 투입된다. 이 사업은 2017년 문재인 후보의 19대 대통령 공약으로 확정됐고 그해 7월 정부 국정운영 5개년 계획 100대 지역공약에 포함됐다. 하지만 2018년 5월부터 2019년 4월까지 국토부 사전타당성 조사 용역 시행 결과 경제성(B/C)이 0.242로 낮게 나오면서 지지부진해졌다.

중부권 동서횡단철도가 건설되면 서산에서 울진까지 대중교통으로 6~7시간이 소요되는 거리를 2시간대로 단축 돼, 600만 명의 국민들이 직·간접적인 혜택을 누릴수 있게 된다.

또 산업단지 개발과 활성화로 제조업부문 중심 14만7천명 신규고용이 창출되고 해양·자연관광자원에 대한 접근성 개선, 관광단지 개발 촉진 등으로 관광객 연 3천463만 명 증가 및 관광수입 3조2천억 원이 증가할 것으로 전망된다.

장욱현 영주시장은 “중부권 동서횡단철도 건설 및 점촌~영주간 경북선 전철화사업은 동해안과 서해안을 연결하고 한반도의 허리에 새로운 지역 경제권을 구축하는 대한민국의 성장을 촉진하는 중요한 국책사업”이라며 “3개도 12개 시·군의 모든 역량을 모아 중부권 동서횡단철도 전 구간이 반드시 조기에 건설될 수 있도록 적극나설 것”이라 말했다. /김세동·장인설기자

    김세동·장인설기자

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