경북매일

경제

대구경북 표준지·표준주택 공시가격 상승폭 전국 평균 밑돌아

2026년 표준지·표준주택 공시가격(안)에서 대구와 경북의 상승률이 완만한 오름세를 보였지만 전국 평균을 밑돌았다. 전국적인 공시가격 회복 흐름 속에서도 지역 간 격차가 여전히 뚜렷한 것으로 나타났다. 17일 국토교통부에 따르면 2026년 표준지 공시지가(안)는 전국 평균 3.35% 상승했으나 대구는 1.43%, 경북은 1.16% 오르는데 그쳤다. 대구는 전국 평균의 절반에도 못 미쳤고, 경북은 광역 시·도 가운데 하위권에 머물렀다. 표준지 규모를 보면 경북은 7만9250필지로 전국에서 가장 많아 전체의 13.2%를 차지했다. 대구는 1만7271필지(2.9%)였다. 평균 가격 수준에서는 격차가 컸다. 경북의 표준지 평균 공시지가는 1㎡당 3만2060원으로 전국 평균(26만2975원)의 12% 수준에 불과했다. 대구는 1㎡당 33만6985원으로 전국 평균을 웃돌았으나 수도권·광역 대도시와는 차이를 보였다. 대구·경북의 경우 실거래 회복 속도가 더딘 만큼 공시가격 상승도 제한적으로 반영됐다는 평가가 나온다. 공시지가 분포에서도 지역 특성이 드러났다. 경북 표준지의 76.1%(6만322필지)가 1㎡당 10만원 미만 구간에 몰려 있었고, 1000만원 이상 고가 토지는 5필지에 그쳤다. 대구 역시 10만원 미만 구간이 24.1%(4158필지)를 차지해 중저가 토지 비중이 높았다. 표준단독주택 공시가격도 비슷한 흐름을 보였다. 2026년 표준단독주택 공시가격 상승률은 전국 평균 2.51%, 대구 1.52%, 경북 0.97%로 나타났다. 평균 공시가격은 대구 1억9481만원, 경북 7023만원이다. 경북은 전국 평균(1억7385만원)의 절반에도 못 미쳤다. 가격대별 분포를 보면 경북 표준주택의 83% 이상이 1억원 이하에 집중돼 있었고, 6억원 초과 주택은 사실상 전무했다. 대구는 1억~3억원 구간이 가장 많았지만, 9억원 초과 주택은 한 자릿수에 그쳤다. 국토부는 이번 공시가격(안)에 대해 18일부터 내년 1월 6일까지 소유자 열람과 의견청취를 거쳐 2026년 1월 23일 최종 공시할 예정이다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-17

에코프로, 사랑의열매에 1억4000만원 기부

에코프로 그룹이 임직원들의 자발적인 참여로 조성한 이웃사랑 성금 약 1억4000만원을 사랑의열매 사회복지공동모금회에 전달했다. 에코프로는 16일 경북 사회복지공동모금회에 7689만원을 기탁했으며, 앞서 지난 1일에는 충북 사회복지공동모금회에 6405만원을 전달했다고 17일 밝혔다. 이를 합한 총 기부금은 1억4094만원이다. 이번 성금은 ‘매칭그랜트(Matching Grant)’ 방식으로 마련됐다. 에코프로와 에코프로비엠 등 10개 가족사 임직원 1480명이 11월 급여의 1%를 기부해 약 7047만원 상당의 성금을 모았고, 에코프로 그룹이 동일한 금액만큼 기부금을 보탰다. 에코프로는 2011년 첫 기부를 시작해 2015년부터는 매년 정기적으로 매칭그랜트 사회공헌 프로그램을 운영하고 있다. 연말을 맞아 에코프로는 기부 활동 외에도 다양한 지역 사회공헌 활동을 진행했다. 지역 환경 정화 활동인 ‘1사 1하천 사랑운동’에 참여했으며, 취약계층 아동을 대상으로 유료 예방접종을 지원하는 ‘산타 원정대’ 활동도 펼쳤다. 이와 함께 경북과 충북 지역 사회를 위한 다채로운 프로그램을 연중 펼치고 있다. 충북 어린이 환경 축제 ‘에코 그린데이’ 개최, 장애인 선수단 ‘온누리스포츠단’ 창단·지원, 출산 축하용품 마더박스 전달, 연탄 배달, 김장 봉사, 헌혈 등이 대표적이다. 에코프로 관계자는 “매칭그랜트 기부는 에코프로를 대표하는 사회공헌 활동으로 자리 잡았다”며 “지역 중소기업으로 출발해 글로벌 기업으로 성장한 만큼 앞으로도 지역 사회에 보답하는 활동을 지속해 나가겠다”고 말했다. /정혜진기자 jhj12@kbmaeil.com

2025-12-17

청년·신혼·신생아 매입임대 4202가구 모집···18일부터 올해 마지막 접수

국토교통부는 12월 18일부터 전국 13개 시·도에서 청년과 신혼·신생아 가구를 위한 매입임대주택 입주자 모집을 시작한다고 17일 밝혔다. 이번 모집은 올해 마지막 물량으로, 청년 1956호와 신혼·신생아 가구 2246호 등 총 4202호 규모다. 신청자 자격 검증 등을 거쳐 이르면 내년 3월부터 입주할 수 있다. 청년 매입임대주택은 무주택 미혼 청년(대학생·취업준비생 또는 19~39세)을 대상으로 공급하며, 임대료는 시세의 40~50% 수준이다. 최장 10년 거주할 수 있다. 신혼·신생아 매입임대주택은 무주택 신혼부부 등을 대상으로 시세 30~40% 수준의 ‘신혼·신생아Ⅰ’(1101호)과 시세 70~80% 수준의 ‘신혼·신생아Ⅱ’(1145호)로 나눠 공급한다. 신생아 가구(공고일 기준 최근 2년 이내 출산 자녀가 있는 가구)는 1순위로 우선공급하며, 혼인 7년 이내 신혼부부(예비 포함)와 6세 이하 자녀 양육 가구 등도 신청할 수 있다. 접수 물량은 지역별로 서울 1670호, 경기 1258호, 대구 362호, 경북 97호 등이다. 한국토지주택공사(LH)가 모집하는 물량은 총 3201호(청년 1284호, 신혼·신생아 1917호)로, 12월 18일부터 LH청약플러스에서 공고를 확인할 수 있다. 서울주택도시공사(SH) 모집 물량(1001호)은 기관 누리집을 통해 안내된다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-17

인천대교 통행료 63% 인하···18일 0시부터 승용차 2000원

인천대교 통행료가 12월 18일 0시부터 대폭 인하된다. 국토교통부는 인천대교 사업시행자인 인천대교㈜와 변경 실시협약을 체결하고, 소형(승용차) 기준 통행료를 기존 5500원에서 2000원으로 약 63% 낮춘다고 16일 밝혔다. 차종별로는 경차가 2750원에서 1000원으로, 중형은 9400원에서 3500원으로, 대형은 1만2200원에서 4500원으로 각각 인하된다. 이번 조정으로 인천대교 통행료는 재정고속도로 수준으로 내려간다. 국토부는 앞서 2023년 10월 인천국제공항고속도로(영종대교) 통행료를 인하한 데 이어 이번 인천대교까지 낮추면서, 인천국제공항에 접근하는 두 개 고속도로를 모두 인하된 요금으로 이용할 수 있게 됐다고 설명했다. 영종대교는 통행료 인하 이후 하루 약 13만 대의 통행량을 기록했으며, 2023년 10월부터 2025년 11월까지 누적 약 3200억원의 통행료 부담 경감 효과가 발생한 것으로 집계됐다. 정부는 이번 인천대교 인하로 매일 출·퇴근하는 이용자의 경우 연간 약 172만원의 통행료 절감 효과가 있을 것으로 내다봤다. 이는 연간 근무일수 245일 기준, 요금 인하분 3500원을 왕복 2회 적용해 산출한 수치다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-16

배출권거래제 무상할당 기준 손본다···‘비용발생도→탄소집약도’로 전환

정부가 배출권거래제(ETS) 무상할당 기준을 합리화해 4차 계획기간(2026~2030년) 할당 기반을 마련한다. 기후에너지환경부는 ‘온실가스 배출권의 할당 및 거래에 관한 법률 시행령’ 개정안이 16일 국무회의에서 의결됐으며, 12월 19일부터 시행될 예정이라고 밝혔다. 개정안 핵심은 무상할당 판단 기준을 기존 ‘비용발생도’에서 ‘탄소집약도’로 바꾸는 것이다. 비용발생도는 ‘온실가스배출량×배출권가격/업종별 부가가치’로 산정돼 배출권 가격 등락에 따라 무상할당 대상 여부가 달라질 수 있다는 문제가 지적돼 왔다. 정부는 배출권 가격을 배제한 탄소집약도('온실가스배출량/업종별 부가가치')로 기준을 전환해 기업의 예측 가능성을 높인다는 방침이다. 할당 단위도 ‘업체 기준’에서 ‘사업장 기준’으로 변경된다. 이에 따라 무상할당 여부가 기업의 업종이 아니라 각 사업장의 실제 목적·기능을 중심으로 판단되도록 개선된다. 그동안 동일 성격의 사업장이라도 보유 기업 업종에 따라 유·무상할당 기준이 달리 적용될 수 있었는데, 개정으로 동일 기준 적용이 가능해져 할당의 정밀성과 합리성이 강화될 것으로 정부는 기대했다. 아울러 배출권거래제 시행 이전 감축 실적으로 1기(2015~2017년)에만 인정되던 ‘조기감축실적’ 관련 규정은 사문화된 점을 고려해 삭제한다. 기후에너지환경부는 이번 시행령 개정을 토대로 연내 4차 계획기간에 대한 기업별 ‘사전 할당’을 완료할 예정이라고 밝혔다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-16

‘13월의 월급’ 내 주머니는 어떻게 되나···2025년 연말정산 달라진 점은?

새해에 전년도 원천징수분에 대한 환급금을 제대로 받으려면 각종 공제항목을 꼼꼼히 살펴보는 것이 중요하다. 같은 소득이라도 공제 항목에 따라 환급액 차이가 크게 달라져 연말정산 제도를 정확히 알아둘 필요가 있다. 먼저 2025년부터 체육시설 이용료가 문화비 소득공제 대상에 새로 포함됐다. 지난 7월 1일 이후 결제한 수영장·체력단련장 이용료의 30%를 연간 300만원 한도에서 공제받을 수 있다. 총급여 7000만원 이하 근로자가 대상이다. 자녀세액공제도 변경됐다. 만 8세 이상 자녀·손자녀를 둔 가구의 경우 자녀 1명당 세액공제 금액이 10만원씩 늘어난다. 첫째는 기존 15만원에서 25만원으로, 둘째는 20만원에서 30만원으로, 셋째 이상은 1인당 30만원에서 40만원으로 각각 상향됐다. 주택청약 소득공제 대상은 무주택 세대주에서 배우자까지 넓어졌다. 총급여 7000만원 이하 근로자는 연간 300만원 한도 내에서 납입액의 40%를 공제받을 수 있다. 공제대상이 확대되면서 청약을 준비 중인 신혼부부에게 특히 유리해졌다. 월세 세액공제 대상도 확대됐다. 지금까지 부부가 따로 살더라도 세대주 1명만 공제를 받을 수 있었지만 앞으로는 부부가 각각 월세 세액공제를 받을 수 있도록 개편됐다. 다만 부부 합산 연간 1000만원 한도 내에서 적용된다. 기본적인 카드 사용 공제 전략도 여전히 중요하다. 신용카드·체크카드 사용에 따른 소득공제는 기존과 동일하게 총급여액의 25%를 초과한 금액부터 적용된다. 예를 들어 연봉 4000만원 근로자는 신용카드 사용액이 1000만원을 초과한 경우에 한해 초과사용분에 대해 공제받을 수 있다. 공제율은 신용카드는 15%, 체크카드·현금영수증은 30%여서 신용카드 보다 체크카드 사용이 유리하다. 연말정산 환급을 늘리기 위한 절세 팁도 알아두면 좋다. 고향사랑기부제는 연간 10만원까지 전액 세액공제가 적용된다. 특히 올해는 특별재난지역에 재난 선포일로부터 3개월 이내에 기부했을 경우 10만원 초과 금액에 대한 공제율이 기존 16.5%에서 33%로 한시적으로 상향된다. 공제 한도도 500만원에서 2000만원으로 대폭 확대됐다. 정치자금기부금 역시 연간 10만원까지 100% 세액공제 되며 10만원 초과분은 15% 세액 공제를 받을 수 있다. 국세청의 ‘연말정산 미리보기’ 서비스를 활용하는 것도 좋은 방법이다. 지난 정산 결과와 올해 1월부터 9월까지의 신용카드 사용 내역을 바탕으로 예상 세액을 계산해보면 올연말까지 남은 기간 지출 전략을 세울 수 있다. 전문가들은 “대부분의 직장인들은 습관적으로 지난해 연말정산 신고서를 보면서 근로소득공제신청서를 작성하는 경향이 있다”며 “올해는 항목별로, 개인별로 달라지는 점이 많은 만큼 꼼꼼하게 정산하는 것이 좋다"고 조언했다. /정혜진기자 jhj12@kbmaeil.com

2025-12-16

포항상의, AI·빅데이터 전문가 양성과정 기업설명회 개최

포항상공회의소(회장 나주영)는 16일 오후 2시 포항상공회의소 2층 회의실에서 지역 기업체 임직원을 대상으로 ‘AI·빅데이터 전문가 양성과정 기업설명회’를 개최했다. 이번 설명회는 포항시, 경북대학교와 공동으로 추진하는 고성과 맞춤형 인공지능(AI)·빅데이터 훈련과정을 안내하기 위해 마련됐다. 설명회에서 소개된 교육과정은 고용노동부가 주관하는 ‘K-Digital Training’ 사업의 일환으로, 대학의 교육 인프라와 기업의 현장 수요를 결합한 채용 연계형 훈련 프로그램이다. 경북대학교가 중심이 돼 산업계와 협력하며, 첨단 분야에 특화된 시설·장비와 교원 역량을 활용해 실무 중심의 전문 인재를 양성하는 것이 목적이다. 해당 과정은 빅데이터 분석과 인공지능 기술을 기반으로 한 문제 해결 능력과 현장 적용 역량 강화에 초점을 맞췄다. 기업의 실제 수요를 반영한 커리큘럼을 통해 교육생들이 산업 현장에서 즉시 활용 가능한 실무 역량을 갖출 수 있도록 설계됐다. 포항상공회의소는 이번 설명회를 통해 지역 기업과 대학 간 협력 기반을 강화하고, AI·빅데이터 분야 인재 부족 문제에 선제적으로 대응한다는 방침이다. 상공회의소는 현재 재직자 대상 AI 실무 교육 등도 병행하며, 지역 기업 임직원의 디지털 전환 역량 강화를 지원하고 있다. 포항시와 경북대학교는 이번 교육과정을 계기로 지역 산업 구조 변화에 대응하는 AI·데이터 인재 양성 체계를 확대하고, 채용 연계형 교육을 통해 청년 인재의 지역 정착과 산업 경쟁력 강화를 도모할 계획이다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-16

고향사랑 기부금 1000억 돌파···세액공제부터 답례품까지 인기

고향사랑기부제가 시행 3년 만에 누적 모금액 1000억원을 돌파했다. 연말정산 세액공제와 답례품 혜택까지 챙길 수 있어 연말을 앞두고 기부 열기가 더해질 전망이다. 행정안전부는 지난 15일 기준 2025년 고향사랑기부 누적 모금액이 1000억원을 넘어섰다고 16일 밝혔다. 제도 시행 첫해인 2023년 651억원, 2024년 879억원에 이어 올해는 12월 초 이미 지난해 실적을 넘어서며 빠르게 성장하고 있다. 고향사랑기부제는 지방소멸 위기에 대응하기 위해 도입된 제도로 현재 주소지를 제외한 다른 지방자치단체에 기부하면 세액공제와 함께 지역 특산물 등의 답례품을 받을 수 있다. 기부금은 해당 지자체의 주민 복지와 기금사업에 활용된다. 경북 포항 지역의 경우 구룡포 과메기와 호미곶 돌문어 등 지역 특색이 담긴 답례품으로 인기를 끌고 있다. 연말정산 시 10만원까지는 전액 세액공제를 받을 수 있으며, 10만원을 초과한 금액에 대해서는 16.5%의 세액공제율이 적용된다. 답례품은 기부금의 30% 이내에서 제공된다. 올해 모금액 성장에는 국민들의 자발적인 참여와 제도 활성화 노력이 맞물린 것으로 분석된다. 특히 지난 3월 산불 피해로 특별재난지역으로 지정된 경북 안동시·의성군·청송군·영양군 등 8개 지역을 중심으로 기부가 크게 늘었다. 올해 3~4월 모금액은 184억원으로, 지난해 같은 기간(79억원) 대비 약 2.3배 증가했다. 이에 정부는 특별재난지역에 대한 기부를 활성화하기 위해 해당 지역에 기부할 경우 10만원 초과분에 대한 세액공제율을 33%로 확대하기도 했다. 기부 접근성이 개선된 점도 성장 요인으로 꼽힌다. 민간 플랫폼을 통한 기부 비중은 지난해 7.1%에서 올해 21.9%로 크게 늘었다. 농협은행·웰로·체리 등 3개 민간 플랫폼이 추가 개통되면서 다양한 채널을 통해 편하게 기부할 수 있게 됐다. 기부 참여는 30~50대 근로소득자를 중심으로 활발하다. 연령대별로는 30대가 30.7%로 가장 많았고, 40대(28.7%), 50대(24.7%)가 뒤를 이었다. 특히 12월 기부 비중은 2023년 40.1%, 2024년 49.4%로 증가하는 추세다. 한편 내년부터는 10만원 초과 20만원 이하 기부금에 대한 세액공제율이 44%로 상향 예정으로 성장세가 한층 확대될 전망이다. 김민재 행정안전부 차관은 “기부자의 따뜻한 마음이 모여 1000억원이라는 성과를 이뤄냈다”며 “연말을 맞아 고향사랑기부를 통해 지방소멸 위기 극복과 지역경제 활성화에 동참해 주시길 바란다”고 말했다. /정혜진기자 jhj12@kbmaeil.com

2025-12-16

고용보험 시행령 등 개정안, 국무회의 의결

정부는 16일 국무회의에서 고용노동부 소관인 ‘고용보험법 시행령’과 ‘고용산재보험료징수법 시행령’ 일부개정령안을 심의·의결했다. 이번 개정에는 출산·육아기 고용안정 지원 확대와 구직급여 상·하한 조정, 신규 사업 추진을 위한 권한 위탁 근거 등이 포함됐다. 핵심은 육아휴직 대체인력 지원 강화다. 중소기업의 인건비 부담을 덜기 위해 육아휴직 근로자 대체인력 지원금 지급기간을 최대 1개월 연장한다. 기존 ‘육아휴직 전 사전 인수인계 2개월+육아휴직 기간’ 지원에 더해, 복직 후 사후 인수인계 1개월을 추가 지원하는 방식이다. 또 지원금은 현행 ‘근무기간 중 50%+휴직 종료 1개월 후 50%’에서 대체인력 근무기간 중 100% 전액 지급으로 바뀐다. 육아기 근로시간 단축급여도 상향 조정한다. 급여 산정에 쓰이는 기준금액 상한을 올려, 주당 최초 10시간 단축분(통상임금 100% 지원) 상한액은 220만원→250만원, 나머지 단축분(통상임금 80% 지원) 상한액은 150만원→160만원으로 높인다. 구직급여 상한액은 2026년 최저임금 인상에 따라 하한액이 상한액을 추월하는 상황을 조정하기 위해 상향한다. 구직급여 산정 기초가 되는 임금일액 상한은 11만원→11만3500원, 이에 따라 구직급여 상한액은 6만6000원→6만8100원으로 오른다. 또 정부는 2026년부터 추진하는 주 4.5일제 지원 사업(워라밸+4.5 프로젝트)의 모집·심사 등 일부 업무를 노사발전재단에 위탁할 수 있도록, 고용보험 사업 수행을 위한 권한 위탁 근거도 마련했다. 아울러 ‘고용산재보험료징수법 시행령’ 개정을 통해 화물차주(위험물질 운송차주) 관련 자료 요청 범위를 확대했다. 관계기관에 요청 가능한 자료를 ‘위험물 운송자’에서 ‘위험물 운반자 및 운송자’로 넓혔다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-16

외국인 취업정보, 출입국청 방문 없이 온라인 신고

법무부는 국내 체류 외국인이 출입국·외국인관서를 방문하지 않고도 취업정보를 온라인으로 신고할 수 있도록 ‘외국인 취업정보 온라인 신고제’를 2026년 1월 2일부터 확대 시행한다고 16일 밝혔다. 기존 제도는 온라인 신고가 가능했지만 접근성이 떨어진다는 지적이 있어 하이코리아(hikorea.go.kr) 시스템을 전면 개선했다. 영리활동에 종사하는 외국인은 출입국관리법 시행규칙에 따라 직업, 업종, 소득금액 등 취업정보를 외국인등록사항으로 신고해야 하며, 변동이 있을 경우 15일 이내 변경 신고가 의무다. 대상은 교수(E-1), 회화지도(E-2), 연구(E-3), 특정활동(E-7), 비전문취업(E-9), 방문취업(H-2), 거주(F-2), 재외동포(F-4), 결혼이민(F-6) 등 다수 체류자격이 해당되며, 영주자격(F-5)은 제외된다. 개선안에 따라 체류기간 연장이나 체류자격 변경 등을 위해 출입국관서를 방문 예약하는 외국인은 예약 단계에서 취업정보를 온라인으로 함께 신고할 수 있다. 또한 최초 취업정보 신고나 변경 신고만 필요한 경우에도 하이코리아 ‘전자민원’을 통해 별도의 방문 없이 신고가 가능해진다. 직종·업종은 국가 표준분류에 따라 검색·선택 방식으로 입력하고, 연간 소득 구간을 선택하면 된다. 법무부는 2026년 상반기를 시범운영 기간으로 두고 온라인·서면 신고를 병행한 뒤, 하반기부터는 온라인 신고를 원칙으로 전환할 계획이다. 출입국민원 대행기관을 이용하거나 비예약 방문을 하는 경우에도 사전 온라인 신고가 필요해질 예정이다. 법무부 출입국 이민관리체계개선추진단 김병철 과장은 “온라인 신고 확대를 통해 외국인 민원 편의가 크게 개선되고, 취업정보의 체계적 관리·분석이 가능해질 것”이라며 “국민 일자리 침해 등 부작용이 발생하지 않도록 관리체계를 강화하겠다”고 밝혔다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-16

한-영 FTA 개선협상 타결···車·K-푸드 원산지 규제 완화

한국과 영국이 자유무역협정(FTA) 개선협상을 타결했다. 자동차와 K-푸드 등 한국의 주력 수출품에 적용되던 원산지 기준이 대폭 완화되고, 영국 고속철·서비스 시장이 추가로 개방된다. 산업통상자원부는 15일(현지시간) 영국 런던에서 한-영 FTA 개선협상을 공식 타결하고 공동선언문에 서명했다고 16일 밝혔다. 이번 협상은 2021년 발효된 한-영 FTA의 후속 협상으로, 2024년 1월 이후 6차례 공식협상과 다수의 장관급 회의를 거쳐 마무리됐다 이번 개정 FTA의 핵심은 원산지 기준 완화다. 대영 수출의 36%를 차지하는 자동차의 경우, 무관세 적용을 위한 부가가치 기준이 기존 55%에서 25%로 낮아진다. 전기차는 배터리 원재료 가격 변동에 따라 부가가치 산정이 크게 달라졌는데, 기준 완화로 한국산 전기차의 영국 수출 여건이 개선될 것으로 정부는 보고 있다 K-푸드와 K-뷰티도 혜택을 본다. 만두·떡볶이·김밥·김치 등 가공식품은 밀가루·채소 등 주요 원재료의 역내산 요건이 삭제돼, 제3국 원료를 사용하더라도 국내에서 최종 생산하면 무관세가 적용된다. 화장품 등 화학제품 역시 화학반응·혼합 공정이 국내에서 이뤄지면 관세 혜택을 받을 수 있도록 기준이 완화됐다 정부조달과 서비스 시장 개방도 확대됐다. 영국 고속철 조달시장이 추가 개방돼 국내 철도·인프라 기업의 유럽 진출 여건이 개선될 전망이다. 서비스 분야에서는 온라인 게임과 신서비스 분야가 새롭게 개방돼, AI 등 신기술 기반 서비스의 영국 진출에 법적 안정성이 확보됐다 비자 제도 개선도 포함됐다. 제조공장 설립 초기 단계에서 한국 엔지니어와 설비 유지·보수 인력이 보다 수월하게 영국에 입국·체류할 수 있도록 관련 절차가 정비됐다. 협력업체 인력도 서비스 계약을 통해 파견이 가능해졌다 이번 개정 협정에는 디지털 무역 규범과 공급망 협력 챕터도 새로 도입됐다. 국경 간 데이터 이전 자유화, 컴퓨팅 설비 현지화 요구 금지, 공급망 교란 발생 시 10일 내 긴급 협의 등 공조 체계가 명문화됐다. 정부는 이를 통해 핵심 광물·배터리·에너지 분야 협력이 강화될 것으로 보고 있다 정부는 법률 검토와 국문 번역을 거쳐 정식 서명 절차를 진행한 뒤, 국회 비준을 통해 협정 발효를 추진할 계획이다 /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-16

대중교통비 무제한 전액 환급···K-패스 ‘모두의 카드’ 도입

앞으로 한 달 동안 대중교통비 환급 기준금액을 초과해 지출한 금액은 모두 돌려받을 수 있는 무제한 환급형 K-패스 카드가 도입된다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 15일 대중교통 이용자의 교통비 부담을 획기적으로 줄이기 위해 대중교통비 환급지원사업(K-패스)을 확대한다고 밝혔다. K-패스는 월 15회 이상 대중교통을 이용하면 이용 금액의 20~53.3%를 환급해주는 제도로 지난해 5월부터 시행되고 있다. 이번에 새롭게 도입되는 ‘모두의 카드’는 한 달 동안 환급 기준금액을 초과해 대중교통비를 사용한 경우 초과분 전액을 환급하는 방식이다. 출퇴근이나 통학 등으로 대중교통 이용 빈도가 높은 이용자의 부담이 크게 줄어들 것으로 기대된다. 환급 기준금액은 대중교통 인프라 구축 상황 등을 고려해 지역별로 차등 적용된다. 이를 통해 대중교통 이용 환경이 상대적으로 열악한 지방 거주자도 실질적인 혜택을 누릴 수 있도록 할 예정이다. 카드는 일반형과 플러스형으로 나뉜다. 일반형은 환승 금액을 포함한 1회 이용 요금이 3000원 미만인 교통수단에, 플러스형은 모든 교통수단에 적용된다. 환급 대상은 시내·마을버스와 지하철 등 모든 대중교통수단이 포함되며, 수도권과 지방을 포함해 전국 어디서나 이용할 수 있다. 별도의 카드 발급 없이 기존 K-패스 카드를 그대로 사용하면 되며 이용 금액에 따라 자동으로 가장 많은 환급 혜택이 적용된다. K-패스 앱과 누리집에서는 환급 금액을 쉽게 확인할 수 있도록 이용자 화면도 개선될 예정이다. 고령층의 이동권 보장을 위해 기본형 환급 방식에는 65세 이상 어르신 유형도 신설된다. 해당 유형에는 기존보다 10%P 높은 30%의 환급률이 적용된다. 한편 내년부터 경북 영양·예천, 강원 고성·양구·정선, 전남 강진·영암·보성 등 8개 기초자치단체가 새로 K-패스 사업에 참여한다. 이에 따라 총 218개 기초 지자체 주민이 K-패스 환급 혜택을 받을 수 있게 된다. 김용석 대도시권광역교통위원장은 “모두의 카드를 도입한 K-패스는 교통비 부담을 크게 낮추는 국가대표 교통복지 정책이 될 것”이라며 “전국 어디서나 모든 대중교통을 편리하게 이용할 수 있도록 혜택은 확대하겠다”고 말했다. /정혜진기자 jhj12@kbmaeil.com

2025-12-15

동해중앙선 KTX-이음, 울진·영덕 하루 11회 정차

앞으로 동해중앙선 KTX-이음과 일반열차가 울진역과 영덕역에 하루 각각 11회 정차하며 이른 오전부터 심야까지 운행된다. 한국철도공사의 12월 30일 기준 열차 운행 현황에 따르면 울진·영덕역에는 KTX-이음, ITX-마음, 누리로 열차가 시간대별로 분산 배치돼 있다. 울진역 상행(울진→포항 방면)은 오전 7시대 첫 열차로 시작된다. 오전 7시 22분 ITX-마음, 오전 8시 38분 누리로, 오전 10시 53분 누리로에 이어 오전 11시 9분 KTX-이음이 정차한다. 정오 이후에는 오후 1시 15분 ITX-마음, 오후 2시 27분 누리로, 오후 4시 23분 KTX-이음이 운행된다. 저녁 시간대에는 오후 6시 28분과 7시 8분 ITX-마음, 오후 8시 2분 KTX-이음, 오후 9시 36분 ITX-마음이 이어진다. 하행(포항→울진 방면)도 오전부터 야간까지 고르게 배치돼 있다. 오전 8시 38분 ITX-마음, 오전 9시 13분 누리로, 오전 10시 16분 KTX-이음에 이어 정오 전후로 오후 1시 15분과 2시 26분 ITX-마음이 울진역에 도착한다. 이후 오후 3시대 누리로, 오후 4시 23분 KTX-이음, 오후 5시 46분 ITX-마음, 오후 7시 7분 ITX-마음, 오후 9시 37분 누리로, 오후 10시 7분 KTX-이음이 차례로 운행된다. 영덕역 역시 하루 11회 정차하며 유사한 시간대 흐름을 보인다. 상행(영덕→포항 방면)은 오전 8시대 ITX-마음으로 시작해 오전 9시대 누리로, 오전 11시대 KTX-이음과 누리로가 연이어 정차한다. 오후에는 2시대 ITX-마음, 3시대 누리로, 4시대 KTX-이음이 운행되며, 저녁과 야간에는 오후 7시대와 8시대 ITX-마음, 오후 8시대 KTX-이음, 오후 10시대 ITX-마음이 이어진다. 하행(포항→영덕 방면)은 오전 7시대 ITX-마음과 누리로를 시작으로 오전 9시대 KTX-이음이 운행된다. 정오 이후에는 오후 12시대와 1시대 ITX-마음, 오후 2시대 누리로, 오후 3시대 KTX-이음이 정차한다. 이후 오후 4시대 ITX-마음, 오후 6시대 ITX-마음, 오후 8시대 누리로, 오후 9시대 KTX-이음 순으로 야간까지 열차 운행이 이어진다. 울진·영덕역은 고속열차인 KTX-이음과 일반열차가 혼합 편성된 구조로, 오전·정오·퇴근·야간 시간대에 걸쳐 하루 종일 열차가 운행되고 있다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-15

대구신보, 2025 노사 한마음 워크숍 및 창립 29주년 기념식 개최

대구신용보증재단(이사장 박진우)이 창립기념일(12월 12일)을 맞아 지난 12~13일 비슬산유스호스텔 아젤리아에서 ‘노사 한마음 워크숍’과 ‘창립 제29주년 기념식’을 가졌다. 전 임직원을 대상으로 진행된 행사는 직무스트레스 완화교육·직무역량 강화교육과 지역 중소기업·소상공인과 동반성장을 위한 미래아젠다를 대내외 선언하고 혁신을 다짐하는 시간으로 진행됐다. 이번 창립기념식에서 재단은 기업의 신성장 동력을 창출하고 지역경제 성장을 위해 △보증재원 확충 및 건전성 관리 △조직 역량 및 운영체계 혁신 등을 추진하겠다고 대내외적으로 선언했다. 세부 내용으로 대구시와 구·군, 의회와의 협력을 확대하고 금융기관과의 전략적 파트너십을 강화하는 등 지속적인 신용보증 재원 확충을 지역경제 성장에 반드시 필요한 핵심과제로 꼽았다. 또 고객편의 증진을 위한 신규 영업점 개설과 전문성 기반 하부조직 개편을 통해 소상공인 지원역량을 강화하고, AI·디지털 기반 업무방식 혁신을 통해 소상공인 정책연구, 금융복지 등 정책사업을 고도화할 계획이다. 이날 워크숍에서는 새로운 30년을 향한 도약을 위해 2026년 슬로건을 ‘소상공인의 내일을 돕고, 지역경제의 미래를 열다!’로 설정하고 지역특화산업·핵심산업의 성장지원을 약속하는 선언식을 가졌다. 박진우 이사장은 “2025 워크숍은 창립 30돌을 1년 앞두고 재단이 나아가야 할 미래 방향성과 이를 기반하는 혁신과제를 대내외에 약속한 의미있는 자리였다”며 “더욱 단단해진 내실로 30주년을 맞이하고 지역경제의 든든한 버팀목으로서의 역할을 앞으로도 충실히 수행해 나가겠다”고 말했다. /김락현기자 kimrh@kbmaeil.com

2025-12-15

올 1~3분기 소매판매 4년 만에 증가 전환···승용차 판매가 회복 견인

올해 들어 지속적으로 침체한 소매판매가 4년 만에 상승세로 전환됐다. 다만 회복의 상당 부분은 승용차 판매 호조에 따른 것이어서 전반적인 소비 회복으로 보기는 이르다는 분석이 나온다. 한국경영자총협회(회장 손경식)는 15일 발표한 ‘최근 소매판매 현황과 시사점’ 보고서에서 올해 1~3분기 소매판매액 경상지수 누적 증가율이 전년 동기 대비 1.9%를 기록했다고 밝혔다. 이는 2021년 이후 하락세를 보이던 소매판매 증가율이 2025년 들어 상승세로 돌아선 것이다. 물가 변동을 제거한 소매판매액 불변지수 누적 증가율도 0.4%로 2023년(-1.4%)과 2024년(-2.0%)의 감소세에서 벗어났다. 다만 코로나19 이전 5년(2015~2019년) 평균 증가율에는 여전히 미치지 못하는 수준이다 분기별로는 회복 흐름이 3분기에 두드러졌다. 올해 3분기 소매판매액 경상지수 증가율은 3.2%로 1분기(1.4%)와 2분기(1.1%)를 크게 웃돌았다. 불변지수 증가율도 1.5%를 기록해 2022년 이후 처음으로 분기 기준 증가세로 전환됐다 품목별로는 승용차 판매가 회복을 주도했다. 올해 1~3분기 누적 기준 승용차 소매판매는 경상지수 12.9%, 불변지수 14.0% 증가해 15개 품목 가운데 가장 높은 증가율을 기록했다. 의약품(경상 9.0%)과 기타 내구재는 증가한 반면 가전제품(-6.3%), 화장품(-3.8%) 등은 감소했다 승용차를 제외하면 상황은 다소 다르다. 승용차를 뺀 올해 1~3분기 소매판매액 경상지수 증가율은 0.8%에 그쳤고, 불변지수는 1.1% 감소한 것으로 나타났다 유통 업태별로는 승용차·연료 소매점과 무점포 소매가 각각 6.9%, 3.5% 증가한 반면 면세점(-14.4%), 대형마트(-2.3%), 슈퍼마켓·잡화점(-2.5%) 등 오프라인 유통은 부진을 면치 못했다 이승용 경총 경제분석팀장은 “소매판매가 회복세로 전환된 것은 다행스럽다”면서도 “소비 회복을 넘어 내수가 본격적으로 살아나기 위해서는 기업 투자가 함께 늘어날 필요가 있다”고 말했다. 이어 “기업 투자 촉진을 위한 규제 완화와 기업 지원 입법 보완이 필요하다”고 덧붙였다 /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-15

양육비 안 내면 출국금지·면허정지···불이행자 237명에 제재 283건

성평등가족부가 양육비를 지급하지 않은 채무 불이행자 237명에 대해 출국금지·운전면허정지·명단공개 등 제재조치 283건을 의결했다. 성평등가족부는 9~10일 이틀간 열린 제47차 양육비이행심의위원회에서 양육비 채무 불이행자를 대상으로 제재를 결정했다고 15일 밝혔다. 이번 의결 제재 유형은 출국금지 134건, 운전면허정지 81건, 명단공개 68건이다. 이번 제재 대상 가운데 최대 채무액은 3억4430만7000원, 평균 채무액은 약 4600만원으로 집계됐다. 올해(제40~47차) 8차례 열린 심의위의 제재 의결 건수는 총 1389건으로, 전년 대비 46.7% 증가했다. 유형별로는 출국금지 763건, 운전면허정지 436건, 명단공개 190건 순이다. 성평등가족부는 제재 건수 증가 배경으로 제재요건 완화를 꼽았다. 지난해 9월부터 기존 ‘이행명령→감치명령→제재조치’ 절차가 ‘이행명령→제재조치’로 단축되면서, 2025년 기준 이행명령 대상 458건에서 제재가 결정됐다는 설명이다. 특히 명단공개는 전년 대비 약 7.3배 늘었고, 올해 7월부터 사전 소명기간을 3개월에서 10일 이상으로 줄인 제도 개선 효과가 반영된 것으로 분석했다. 제재 강화와 이행 지원 확대 영향으로 양육비 이행률은 2021년 38.3%에서 2025년 10월 기준 47.5%로 상승했다. 원민경 성평등가족부 장관은 “양육비 이행은 자녀의 안정적 성장 기반을 마련하는 최소한의 책임”이라며 “제재의 실효성을 지속 분석하고 필요한 개선을 추진하겠다”고 말했다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-15

KTX-이음 동해선 투입···부산~강릉 ‘3시간대 철도시대’ 포항이 핵심거점으로 등장

동해선에 KTX-이음이 본격 투입되면서 포항이 부산에서 강릉을 3시간대에 연결하는 동해안 철도축의 핵심 거점으로 떠오르고 있다. 포항역은 기존 KTX 종착역이었지만, 동해선이 열리면서 경북과 강원을 잇는 경유역으로 전환한데 이어 앞으로는 동해권 철도시대 중심역으로 한걸음 더 나아간다. 국토교통부는 포항-삼척 구간 증속 시험이 완료됨에 따라 오는 12월 30일부터 동해선(부전~강릉)에 KTX-이음(시속 260km)을 하루 6회(상·하행선 각 3회) 신규 투입한다고 15일 밝혔다. 예매개시는 12월 16일부터이다. 이에따라 포항을 경유하는 동해선(부산~강릉)의 평균 소요시간은 KTX-이음 기준 약 3시간 54분으로 줄어든다. 이는 기존 ITX-마음 운행 시간(약 5시간 4분)과 비교하면 약 1시간 10분 단축된 것이다. 동해안 남·중·북부를 관통하는 고속철도 서비스가 구축되면서 포항은 부산·울산과 강원 동해안 도시들을 잇는 사실상 일일 생활권의 철도허브가 된다. 한편 중앙선은 최근 안동-영천 구간 신호시스템 개량이 완료됨에 따라 청량리~부전 구간 KTX-이음 운행시간을 기존 3시간56분에서 최단 3시간 38분까지 단축된다. 차량도 추가 투입해 하루 총 6회(상하행선 3회, 주중-주말)에서 18회(상하 9회, 주말 기준)로 운행을 확대한다. 청량리-안동 구간도 18회에서 20회로 증편된다. 동해선은 올해 1월 개통 이후 11개월 만에 누적 이용객 181만 명을 기록하며 가파른 철도수요를 나타냈다. 국토부는 KTX-이음 투입으로 이동 시간이 대폭 줄어들면서 부산·울산과 경북·강원 지역이 일일 생활권으로 연결되면서 동해안 관광 수요는 물론 포항 철강·소재 산업과 연계된 비즈니스 이동 수요도 확대돼 지역사회 발전에 더욱 큰 힘이 될 것으로 기대하고 있다. 포항지역의 한 경제전문가는 “포항은 철강산단과 영일만항과 해양관광 자원을 동시에 갖춘 도시인 만큼 고속철도 접근성 개선이 산업 경쟁력과 도시 매력도를 동시에 끌어올리는 계기가 될 것”이라고 평가했다. 이어 “부산·울산과의 이동 편의성이 높아지는 동시에 강원권과의 연계도 강화돼 동해안 권역 간 교류 확대 효과가 클 것”이라고 분석했다. 윤진환 국토교통부 철도국장은 “KTX-이음 신규 투입을 통해 잠재력이 풍부한 경북·강원 지역과 부산‧울산, 그리고 수도권 간 연결이 더욱 강화될 것으로 기대된다”면서 "앞으로도 국민들이 고속철도 서비스를 누릴 수 있도록 철도망을 촘촘히 구축해 나가겠다”고 밝혔다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-15

다섯 마리 ‘그레이 스완’ 경고···현대경제연 “시스템 리스크 선제 대비해야”

현대경제연구원은 15일 공개한 ‘경제주평(다섯마리 그레이 스완, 그 그림자가 드리운다)’에서 글로벌 경제를 위협할 수 있는 5대 ‘그레이 스완(예측 가능하지만 해법이 마땅치 않은 체계적 위험)을 제시하고, 위기가 현실화되기 전에 선제적 대응 전략을 마련해야 한다고 강조했다. 보고서는 체계적 위험을 블랙 스완·화이트 스완·그레이 스완으로 구분하며, 이 중 그레이 스완은 과거 사례로 위험을 ‘예측’할 수 있어도 재현될 경우 뚜렷한 해결책이 없어 경제 충격을 키울 수 있다고 설명했다. 연구원이 꼽은 5대 그레이 스완은 △산업 대전환기에 수반되는 중장기 저성장 국면 진입 △유동성 장세에 기반한 자산시장 버블 붕괴 △중국 경제의 3대 함정(유동성·투키디데스·중진국 함정) △‘유럽 재정위기’의 글로벌 확장판(정부부채 급증) △Disease X 등 신종 감염병발 ‘둠스데이 팬데믹’이다. 특히 보고서는 중국 리스크와 관련해 2024년 기준 한국의 ‘중국 의존도(대중 수출/GDP)’가 9.7%라고 제시하며, 중국 경기의 중장기 둔화가 한국 성장에 큰 부담이 될 수 있다고 진단했다. 재정 리스크에 대해서는 세계 정부부채가 코로나19 이후 높아진 수준에서 다시 상승 흐름을 보일 수 있다고 경고했다. 보고서는 IMF 추정을 인용해 세계 정부부채/GDP 비율이 2019년 83.7%→2020년 98.9%로 급등한 뒤, 2025년 95.0%, 2030년 100% 수준에 이를 수 있다고 밝혔다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-15

이재명 대통령, 중동·아프리카 4개국 순방···AI·에너지·방산 협력 지평 넓혔다

이재명 대통령이 집권 첫해인 지난 11월 중동·아프리카 4개국(UAE·이집트·남아프리카공화국·튀르키예)을 순방하며 글로벌 사우스와의 협력 확대에 나섰다. 남아공에서 열린 주요 20개국(G20) 정상회의 참석을 포함한 이번 순방은 AI·에너지·방산을 축으로 한 실질 협력 성과와 함께 한국 외교의 다자적 외연을 넓혔다는 평가다. 대외경제정책연구원(KIEP)은 15일 발표한 세계경제포커스(중동.아프리카 4개국 순방 주요 성과와 전망)에서 이번 순방의 핵심 성과로 대중동 협력 구상인 ‘샤인(SHINE) 이니셔티브’ 발표를 꼽았다. 안정(Stability), 조화(Harmony), 혁신(Innovation), 네트워크(Network), 교육(Education)을 축으로 한 이 구상은 기존의 에너지·인프라 중심 협력을 넘어 외교·안보, 문화, 교육까지 협력 범위를 확장하는 중장기 전략이다. 정부는 이를 통해 중동 평화 구축과 전후 재건, 첨단산업 협력, 인적 교류 확대를 병행한다는 구상이다. 국가별로 보면 UAE와는 ‘100년 동행을 위한 새로운 도약’ 공동선언을 채택하고 AI·원전·방산 분야 협력을 대폭 강화했다. 바라카 원전 성공 경험을 바탕으로 제3국 원전 공동 진출과 소형모듈원전(SMR) 협력에 합의했으며, AI 데이터센터 클러스터 구축과 전략적 AI 협력 프레임워크도 체결했다. 방산 분야에서는 공동 개발·현지 생산 등 협력 범위를 넓히기로 했다. 이집트와는 포괄적경제동반자협정(CEPA) 조기 추진에 합의하고, 인프라·제조업·방산 협력을 확대했다. 카이로 국제공항 확장 등 대형 인프라 사업에 한국 기업 참여 가능성도 논의됐다. 튀르키예와는 원전·방산·인프라 협력을 강화하고, 양국 관계를 전략적 동반자 관계로 격상했다. 남아공 G20 정상회의에서는 글로벌 사우스와 선진국을 잇는 ‘가교 국가’로서 한국의 역할을 강조했다. 이 대통령은 개발도상국 투자 환경 개선, 기후 위기 대응, 포용적 AI 발전, 핵심광물 공급망 구축을 주요 의제로 제시했으며, 아프리카 핵심광물과 에너지 전환을 둘러싼 협력 확대 의지를 밝혔다. 대외경제정책연구원은 보고서를 통해 글로벌 사우스와의 연대를 통한 한국 외교·경제 전략의 재정립이 본격화됐다는 평가하면서, 이번 순방을 계기로 AI·방산·에너지 분야에서 범정부 차원의 후속 조치가 이어지고, 중동과 아프리카를 축으로 한 수출시장 다변화와 공급망 협력이 가속화될 것으로 전망했다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-15

김윤덕 국토장관 "공공기관 2차 이전, 2027년부터 본격 추진"

김윤덕 국토교통부 장관이 지난 12일 세종시 정부세종컨벤션센터에서 이재명 대통령에게 업무보고를 하고 있다. /연합뉴스김윤덕 국토교통부 장관이 2027년부터 공공기관 2차 이전을 본격 추진하겠다는 일정을 공식화했다. 김윤덕 국토교통부 장관은 12일 세종컨벤션센터에서 열린 국토부 업무보고에서 “수도권 집중이 한계에 다다른 만큼 지방을 살리기 위한 특단의 대책이 필요하다”며 “공공기관 2차 이전은 수도권과 지방의 균형 성장을 위한 최우선 과제”라고 밝혔다. 이어 “내년에 이전 계획을 발표하고, 2027년부터 이전을 시작하겠다”고 강조했다. 이날 업무보고는 ‘국토의 판을 새로 짜다, 성장의 길을 다시 잇다’를 주제로 진행됐으며, 대통령과 국무총리를 비롯해 국토교통부 장·차관, 대도시권광역교통위원회 위원장, 행정중심복합도시건설청장, 새만금개발청장, 국토부 산하 공공기관장 등이 참석했다. 국토부가 제시한 중점 추진 방향은 △지방 활성화(균형 성장·지역경제) △경제 성장(미래 산업·건설 활력) △부동산 안정(주택 공급·주거 복지) △공정 사회(안전 혁신·약자 보호) △국민 편익(서비스 개선·구조 개혁) 등 5대 분야 10대 프로젝트다. 김 장관은 “첨단 산업단지 등 지역 성장 거점을 신속히 조성하고, 이를 연결하는 광역 교통망을 촘촘히 확충하겠다”며 “특히 신규 광역교통망은 지방권 비중을 두 배 이상 늘려 교통 투자의 중심을 지방으로 옮기겠다는 분명한 신호를 주겠다”고 말했다. 국토교통부는 업무보고 이후 진행된 언론 브리핑에서 “2차 이전 검토 대상 공공기관은 약 350곳에 이른다”며 “다만 이들 기관이 모두 이전 대상으로 확정된 것은 아니고, 이전 효과와 입지 여건 등을 종합적으로 분석해 최종 이전 기관을 선정할 것”이라고 설명했다. 국토부는 “2027년 이전을 목표로 전수조사를 통해 350개 기관 리스트를 확보했다”며 “내년부터 각 기관의 기능, 지역 파급효과, 입지 조건 등을 면밀히 검토해 어느 지역에 배치하는 것이 적절한지 절차를 밟아갈 계획”이라고 밝혔다. 이어 “구체적인 이전 원칙과 일정, 지역 배치 방향을 담은 종합 계획은 공론화와 연구용역을 거쳐 내년에 공개할 예정”이라고 덧붙였다. /장은희기자 jangeh@kbmaeil.com

2025-12-14

이월드, 크리스마스·연말 맞아 신규 어트랙션과 겨울 콘텐츠 풍성

대구 이월드가 크리스마스와 연말을 맞아 신규 어트랙션 오픈과 불꽃쇼, 겨울 시즌 콘텐츠를 잇따라 선보이며 방문객들의 기대를 모으고 있다. 이월드는 오는 24일 크리스마스 이브, 신규 어트랙션 ‘주주팜 회전목마’를 오픈한다. 주주팜 대형 세장 옆에 위치한 해당 어트랙션의 정식 명칭은 ‘에테르 스텔라 캐러셀(Ether’s Stella Carousel)’로 ‘에테르의 별빛이 흐르는 회전목마’라는 의미를 담고 있다. 신비로운 공간이라는 뜻과 에테르와 별빛이 흐르는 모습을 형상화한 이름으로, 환상적인 분위기와 동화 같은 감성을 담은 공간을 고객에게 선사하고자 준비했다. 섬세하고 아름다운 장식이 돋보이는 회전목마는 특히 야간에는 별빛처럼 반짝이는 조명 연출로 더욱 로맨틱한 분위기를 자아낼 예정이며, 방문객들의 대표 사진 명소로 큰 인기를 끌 것으로 기대된다. 또 24일 오픈일에는 회전목마 앞에서 촬영한 사진을 인스타그램에 업로드하면 행운과 함께 빙빙 돌아가는 100% 당첨 뽑기 이벤트에 참여할 수 있는 특별 이벤트도 함께 진행된다. 성탄절인 25일에는 이월드의 올해 마지막이자 30주년을 기념하는 불꽃쇼 ‘카운팅 인 더 스타즈(Counting in the Stars)’가 펼쳐진다. 연말 밤하늘을 화려하게 수놓을 이번 불꽃쇼는 캐롤 음악에 맞춰 약 6분간 진행돼 한 해의 마무리를 장식하는 가장 아름다운 연말 불꽃쇼가 될 전망이다. 이와 함께 12월 중에는 도심 속 겨울 스포츠 공간인 눈썰매장 ‘스노우월드’도 순차적으로 오픈한다. 130m 대형 눈썰매를 통해 짜릿한 스릴을 즐길 수 있으며, 유아 눈놀이터에서는 대구에서는 쉽게 접하기 힘든 새하얀 눈놀이 공간이 마련된다. 어린이들이 좋아하는 ‘회전 눈썰매’ 역시 함께 운영된다. 현장에서는 나만의 눈사람 만들기 챌린지도 진행 중으로, 참여자에게는 다양한 경품이 제공된다. 회전 눈썰매 운영과 함께 한강라면, 어묵, 떡볶이 등 겨울철 간식도 판매해 방문객들의 오감을 만족시킬 예정이다. 이월드 관계자는 “크리스마스와 연말을 맞아 가족, 연인, 친구 모두가 즐길 수 있는 다채로운 콘텐츠를 준비했다”며 “이월드에서 따뜻하고 특별한 겨울 추억을 만들어 보시길 바란다”고 말했다.

2025-12-14

포항상의, 재직자 대상 ‘AI 실무 교육’ 개설

14일 포항상공회의소는 지역 기업 재직자의 디지털 전환과 인공지능(AI) 활용 역량 강화를 위해 ‘Microsoft 365 AI 협업 입문 과정’을 개설하고 지난 12일 재직자 대상 AI 실무 교육을 진행했다고 밝혔다. 이번 교육은 포항상의 2층 회의실에서 열렸으며, Microsoft 365 기반 협업 환경을 중심으로 문서 작성, 파일 공유, 일정 관리 등 현업에 바로 적용 가능한 실습 위주로 운영됐다. 참가자들은 Teams, OneDrive, SharePoint를 활용해 팀·채널 구성과 문서 공동 편집 전 과정을 직접 실습하며 협업 체계 구축 방법을 익혔다. 교육 과정은 △Microsoft 365 도구 이해를 통한 문서 제작 및 파일 공유 △Teams 팀·채널 구조 설계와 파일·일정 관리 실습 △OneDrive·SharePoint 기초를 통한 파일 관리 △실제 업무 시나리오 기반 협업 실습 등으로 구성됐다. 특히 이메일과 메신저에 분산돼 있던 업무를 하나의 협업 플랫폼으로 통합하는 방식에 초점을 맞췄다. 포항상의 관계자는 “재직자들이 생성형 AI와 협업 도구를 활용해 회의 준비와 보고서 작성 시간을 줄이고, 실무 자동화에 대한 이해를 높이는 계기가 되길 기대한다”며 “앞으로도 지역 기업의 AI 활용 역량 강화를 위한 실무형 교육을 지속 확대할 계획”이라고 말했다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-14

2025년 한국 부자 47만6000명···15년 새 3배 증가

국내에서 금융자산 10억원 이상을 보유한 ‘한국 부자’가 올해 47만6000명으로 집계됐다. 2011년 13만 명에서 15년 만에 3배 이상 늘어난 수치다. 이들이 보유한 총금융자산 규모는 3066조원으로, 같은 기간 연평균 7% 이상 증가했다. 14일 KB금융지주 경영연구소가 발간한 ‘2025 한국 부자 보고서’에 따르면 올해 한국 부자 수는 전년 대비 3.2% 늘었으나 증가 속도는 과거 평균보다 둔화된 흐름을 보였다. 전체 인구 대비 부자 비중은 0.92% 수준이다. 지역별로는 수도권 집중 현상이 이어졌다. 서울에 거주하는 부자가 20만7000명으로 전체의 43.7%를 차지했고, 경기(22.5%), 인천(3.1%)을 포함한 수도권 비중은 69.2%였다. 다만 서울 비중은 점진적으로 낮아지고 경기 지역 비중은 확대되는 추세다. 한편 대구·경북 지역에서도 부의 축적 흐름은 뚜렷하다. 보고서에 따르면 2025년 기준 대구에는 금융자산 10억원 이상 부자가 2만 명을 넘어섰고, 경북에도 8천 명 이상이 분포한 것으로 나타났다. 부자의 자산 구조에도 변화가 나타났다. 전체 자산에서 부동산이 차지하는 비중은 2011년 58%대에서 올해 54.8%로 낮아진 반면, 금융자산과 기타자산 비중은 상대적으로 확대됐다. 특히 예·적금과 주식 비중이 늘어나며 유동성과 금융투자 중심의 포트폴리오 재편이 진행되고 있다. 올해 한국 부자가 보유한 금융자산은 전년 대비 8.5% 증가했다. 이는 전체 가계 금융자산 증가율의 두 배 수준으로, 주식시장 회복과 금융투자 성과 개선이 영향을 미친 것으로 분석됐다. 반면 부동산 자산 증가율은 6.0%로 둔화되며 신규 투자가 위축된 모습이다. 투자 행태에서는 주식 선호가 두드러졌다. 지난 1년간 금융투자에서 수익을 경험한 부자는 34.9%로 손실 경험 응답보다 크게 높았다. 부자들은 2026년에도 금융투자 기조를 ‘현상 유지’로 보면서도, 주식에 대해서는 자금 추가 의견이 우세했다. 미래 유망 투자처로는 단기·중장기 모두에서 주식이 1순위로 꼽혔다. 인공지능(AI) 등 기술 성장과 글로벌 경기 회복 기대가 반영된 결과다. 반면 거주용 외 부동산과 빌딩·상가에 대한 기대감은 낮아졌다. 부자들이 생각하는 ‘부자의 기준’은 여전히 총자산 100억원 수준으로 나타났다. 다만 스스로를 부자라고 인식하는 비율은 34.3%로 과거보다 높아졌으나, 자산 규모가 클수록 기준 역시 높아지는 경향을 보였다. 보고서는 “한국 부자의 부의 축적 방식이 부동산 중심에서 금융·다자산 투자로 이동하고 있다”며 “불확실한 환경 속에서 금융지식 축적과 포트폴리오 관리 역량이 자산 격차를 좌우할 것”이라고 분석했다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-14

티웨이항공, 1910억 규모 자본 확충

티웨이항공은 최근 이사회를 개최해 재무안정성을 강화해 안정적 경영 기반을 확보하고 내년 이후 본격화될 성장 투자를 동시에 추진하기 위해 총 1910억원 규모의 자본 확충안건을 의결했다. 이번 자본 확충은 1000억 원 규모의 제3자배정 유상증자와 910억 원 규모의 주주배정 후 실권주 일반공모 유상증자로 구성된다. 특히 최대주주인 소노인터내셔널은 1000억원 규모의 제 3자 배정 유상증자에 시가 기준 무할인 방식으로 전액 참여한다. 910억 원 규모로 진행되는 주주배정 유상증자는 기존 주주의 보유 주식 수에 비례해 신주인수권이 부여되며, 청약 후 발생하는 실권주는 일반 공모 방식으로 배정된다. 이번 유상증자는 미래에셋증권과 대신증권이 공동으로 주관사를 맡는다. 티웨이항공은 이번 자금 조달을 통해 재무안정성 제고와 운영 안정성 강화, 신규 항공기 및 자재확보 관련 신규 기재 투자 등을 추진한다. 이는 향후 중·장거리 노선 확대와 공급 효율 개선 등 매출 및 수익구조 개선을 위한 성장 전략의 핵심 기반이 될 전망이다. 티웨이항공은 내년 중 ‘트리니티항공(TRINITY AIRWAYS)’으로의 사명 변경과 이에 대한 절차를 순차적으로 진행하며, 항공기 리버리(도장)를 포함한 새로운 브랜드 아이덴티티를 적용한 전면적 리브랜딩을 추진할 예정이다. 티웨이항공 관계자는 “최대주주의 책임경영과 기존 주주 보호 원칙 아래 안정적 성장과 수익성 개선 등을 통해 지속가능경영을 강화해 나가겠다”고 말했다. /장은희기자 jangeh@kbmaeil.com

2025-12-13

국세청, 조세포탈·해외계좌 누락·허위기부금 등 위반자 명단 공개···“고의적 탈루 강력 대응”

국세청이 12일 불성실 기부금수령단체 24개, 조세포탈범 50명, 해외금융계좌 신고의무 위반자 4명, 세금계산서 발급의무 위반자 22명을 국세청 누리집을 통해 일제히 공개했다. 이번 조치는 국세정보위원회 심의를 거쳐 확정됐으며, 고의적·반복적 탈세 행위에 대한 경고 성격이 강하다. 불성실 기부금수령단체에는 실제 기부금보다 많은 금액의 영수증을 발급하거나, 출연자 특수관계인을 직원으로 채용해 증여세를 추징당한 단체 등이 포함됐다. 조세포탈범은 사기 기타 부정한 행위로 2억원 이상의 국세를 포탈해 유죄 판결이 확정된 납세자다. 해외금융계좌 누락자는 신고 누락 금액 50억원 초과, 세금계산서 위반자는 실물 거래 없는 허위 세금계산서 발급·수취자가 대상이다. 국세청은 유형별 대표 위반사례를 공개하며 “기부문화 왜곡부터 조직적 탈세까지 각종 불법행위가 여전히 확인되고 있다”며 엄정 대응을 예고했다. 먼저 불성실 기부금수령단체 사례로는 △실제 수령액보다 많은 금액으로 거짓 기부금영수증 발급 △출연자의 특수관계인을 직원으로 고용해 증여세 추징 등이 있었다. 한 종교단체는 특정 기업 근로자에게 다수의 기부금 영수증을 발급했으나, 국세청 확인 결과 실제 수령액은 수백만원 수준인데 영수증 발급액은 수천만원대에 이르렀다. 기부자별 발급명세도 작성하지 않았고, 관리대장도 부실했다. 국세청은 거짓 영수증 발급 가산세 등을 부과했다. 또 한 공익법인은 설립자의 자녀를 직원으로 채용해 급여를 지급했다. 상속세 및 증여세법은 출연자의 특수관계인이 임직원이 된 경우 해당 경비 전액을 증여로 간주해 증여세를 부과하도록 하고 있다. 이 단체는 관련 가산세를 포함한 증여세 수백만~수천만원을 추징당했다. 조세포탈범 사례로는 △해외 불법 도박사이트 운영으로 차명계좌 수십 개로 매출 은닉 △유흥주점 실제 운영자, 이중장부로 현금 매출 축소 등이 있었다. 구체적으로는 필리핀 마닐라에 사무실을 마련한 뒤 사업자등록 없이 불법 도박사이트를 운영한 사례가 적발됐다. 운영자는 회원들로부터 받은 도박대금을 수십 개의 차명계좌로 입금시켜 매출을 은닉했다. 국세청은 금융거래 추적을 통해 도박대금 수십억~수백억원을 확인하고 종합소득세·부가세를 추징했으며, 운영자는 검찰 고발로 징역형과 고액 벌금을 선고받았다. 또 다른 사례에서는 유흥업소 실제 운영자가 직원 명의로 사업자를 다수 개설하고, 현금매출은 장부에서 누락시키는 방식으로 세금을 포탈했다. 운영자는 가족을 동원해 이중장부를 작성하고 원본 장부는 주기적으로 파기했다. 국세청은 수억 원대 세금을 추징하고 고발 조치했으며, 법원은 징역형과 수십억 원의 벌금을 선고했다. 해외금융계좌 신고의무 위반 사례로는 해외금융계좌 신고대상임에도 정당한 사유 없이 신고하지 않아 위반금액이 50억원을 초과한 고액 위반자가 명단에 포함됐다. 대표 사례에서는 국내 거주자가 해외 금융기관에 예치한 수백억원대 자산을 신고하지 않아 적발됐다. 국세청은 과태료 부과와 함께 형사고발 가능성도 경고하며 “해외계좌는 금융정보 교환협정을 통해 상당 부분 자동 파악되고 있다”고 밝혔다. 또한 세금계산서 발급의무 위반 사례로는 실물 거래 없는 ‘폭탄업체’ 설립해 허위 세금계산서를 유통한 경우로 일부 사업자는 명의대여자를 모아 법인을 설립한 뒤, 재화·용역 거래가 없는 허위 세금계산서를 대량 발급하고 일정 수수료를 챙겼다. 공급가액은 수십억원에서 많게는 수백억원대에 달했다. 마지막으로 금융기관 대출 연장 위해 허위 계산서 발급한 사례도 제시됐다. 한 제조·임가공 법인은 대출기간 연장 심사를 위해 허위 계산서를 발급·수취한 사실이 확인됐다. 법인은 허위 매출·매입자료를 제출해 회계상 실적을 부풀린 것으로 나타났다. 국세청은 징역형·벌금형을 선고받았다고 전했다. 국세청은 “기부금 단체의 의무 위반부터 조직적 조세포탈까지 다양한 위반 행위가 광범위하게 발생하고 있다”며 “명단공개, 형사고발 등 제재 수위를 높여 성실납세 문화를 확립하겠다”고 밝혔다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-12

탄소전기매트 10개 제품 비교···최대온도·발열속도 ‘천차만별’

겨울 난방용으로 많이 쓰이는 탄소전기매트(탄소매트)의 최대 표면온도와 발열속도, 위치별 온도편차 등 핵심 성능이 제품별로 크게 다른 것으로 나타났다. 한국소비자원은 시중 인기 탄소매트 10개 제품을 대상으로 품질·경제성·안전성 시험을 한 결과를 11일 공개했다. 소비자원이 1인용·세탁 가능한 제품 가운데 선호도 상위 10개 브랜드를 골라 시험한 결과, 온도조절기를 최고 단계로 올렸을 때 매트 표면의 최대온도는 최소 39도에서 최대 64도까지 차이가 났다. 듀플렉스 ‘전기요SS’는 64도로 가장 높아 사용자가 선택할 수 있는 온도 범위가 넓었고, 일부 제품은 40도대에 그쳐 ‘은은한 보온’ 수준에 그쳤다. 매트 표면 위치별 온도편차도 0.4~10.5도까지 차이가 컸다. 귀뚜라미 ‘KDM-921’은 편차가 0.4도로 가장 균일했지만 일월 ‘IW-KM59S-SP10’은 10.5도로 좌우·상하 온도 차가 두드러졌다. 매트 표면온도가 20도에서 35도에 도달하는 데 걸리는 발열속도는 12~49분이었다. 한일의료기 ‘HL-S205’가 12분으로 가장 빨랐고, 귀뚜라미 제품은 49분으로 가장 늦었다. 두께가 얇은 10만원 미만 저가형 제품(4개)의 평균 발열시간은 19분으로, 중·고가형(평균 34분)보다 1.8배 빨랐다. 다만 저가형은 소재와 충전재 함량이 적어 매트가 얇고, 열이 몸으로 직접 전달돼 장시간 사용 시 저온화상 위험이 커 별도 패드나 요를 깔고 쓰는 게 바람직하다고 소비자원은 설명했다. 중·고가형(10만원 이상) 제품은 극세사, 에코퍼, 벨루어 등 두께감 있는 소재와 PE폼·솜·양모 등의 충전재를 써 체감 온도는 상대적으로 부드럽지만 데우는 데 더 많은 시간이 걸렸다. 머리 방향을 구분해 해당 구역(길이 20cm 이상)에 열선을 넣지 않은 구조도 주의해야 한다. 경동나비엔 ‘EME510-SP’, 귀뚜라미 ‘KDM-921’, 보국전자 ‘BKB-DC-221S’, 셀리온 ‘SPC-DCEM-C23-S’ 등 4개 제품은 라텍스·메모리폼 베개 사용 시 열이 축적되는 것을 막기 위해 머리 부분 열선을 뺀 구조였다. 소비자원은 “베개 위치를 잘못 두면 발 부분이 더 뜨거워지는 등 혼란이 생길 수 있어 사용 전에 머리·발 방향 표시를 반드시 확인해야 한다”고 강조했다. 전기요 사용 시 부담이 되는 전기요금은 큰 차이가 없었다. 최대 온도로 하루 8시간, 한 달(30일) 썼을 때 월간 에너지비용은 최소 2200원에서 최대 4300원 수준으로 계산됐다. 취침 모드나 권장 온도로 낮추면 전력소비량과 비용이 절반가량 줄어드는 것으로 나타났다. 전 제품 모두 소비전력 허용차, 온도상승, 감전보호, 전자파발생량 등 안전성 시험에선 기준을 충족했다. 부가기능은 중·고가형 제품이 상대적으로 풍부했다. 이상 동작 감지 시 에러코드를 띄워주는 기능과 취침·급속·찜질·수면패턴 등 다양한 모드, 어린이 오조작을 막는 잠금 기능, 예약 기능, 스마트폰 앱 연동(IoT) 기능 등을 일부 제품이 갖췄다. 전 제품이 ‘세탁 가능’으로 표시됐지만 세탁 횟수를 5회 미만으로 제한하거나 손세탁·세탁기 특정 코스만 허용하는 등 조건이 달라 사용설명서 확인이 필수다. 소비자원은 안전한 사용을 위해 △취침 시 매트 표면온도를 37도 이하로 설정할 것 △영유아·노인·당뇨·피부질환자는 사용을 피할 것 △라텍스·메모리폼 등 열에 약한 침구류와 함께 쓰지 말 것 △매트를 접거나 구겨진 상태, 모션베드·조절기능이 있는 침대 위에서는 사용하지 말 것 등을 당부했다. 또 “탄소매트 구매 전 제품 크기·소재·두께, 열선 배치 구조를 꼼꼼히 비교해 자신의 사용환경에 맞는 제품을 선택해야 한다”며 “제품안전정보센터와 ‘소비자24’ 사이트에서 KC인증 여부와 비교정보를 확인해 달라”고 말했다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-12

외국인노동자 100만 시대···정부, ‘통합지원 TF’ 출범해 정책 대전환 착수

고용노동부가 외국인 취업자가 100만 명을 넘어서며 급증하는 가운데, 비자 체계와 부처별 분산 대응으로 발생한 정책 공백을 해소하기 위해 외국인 인력 정책을 전면 재설계한다. 정부는 12일 서울지방고용노동청에서 ‘외국인력 통합지원 TF’를 공식 출범하고 첫 회의를 열었다. 현재는 체류자격(비자)별 소관 부처가 달라 전체 외국인 인력의 수급 설계부터 체류지원·권익보호까지 체계적 관리에 한계가 있다는 판단에서다. 정부는 TF 논의를 토대로 내년 상반기 ‘외국인력 통합지원 로드맵’을 마련하고 외국인고용법 개정안도 국회에 제출할 계획이다. 이번 TF는 노동계·경영계·학계·현장전문가·지자체·관계부처 등 23명으로 구성됐으며, 이규용 한국노동연구원 선임연구위원과 손필훈 고용노동부 기획조정실장이 공동위원장을 맡는다. 내년 2월까지 매주 또는 격주로 회의를 이어가며 정책 방향을 정교화할 예정이다. 첫 회의에서는 외국인 인력정책의 핵심 방향이 제시됐다. 우선 ‘일하는 모든 외국인’을 포괄하는 통합 정책 기반을 구축하기로 했다. 기존에는 외국인력 도입 규모와 흐름에 대한 종합적 분석 인프라가 미흡해 수급 전략을 세우는 데 어려움이 있었다는 지적이 제기되어 왔다. 또한 우수 외국인 인력 확보와 숙련형성 지원이 강화된다. 외국인 노동자 도입 과정의 공공성과 투명성을 높이고, 장기근속이 가능한 숙련양성 체계를 설계한다. 외국인 유학생의 E-9 전환 등 국내 체류 인력의 활용도도 확대한다. 권익보호 대책도 대폭 강화된다. 체류자격과 무관하게 근로조건, 산업안전, 취업알선 등 주요 영역에 대한 통합지원 체계를 마련하고, 모든 체류자격을 대상으로 인권침해 실태조사를 실시한다. 최근 논란이 이어졌던 사업장 변경제도도 개선 방안을 검토하기로 했다. 정부는 예산 확대로 지원 인프라 구축도 병행한다. 외국인노동자지원센터를 현행 9곳에서 19곳으로 두 배 이상 확대하고, 열악한 숙소 환경 문제를 해소하기 위해 주거환경개선 지원사업을 새로 신설한다. 권창준 고용노동부 차관은 모두발언에서 “외국인력정책의 대전환은 대한민국의 미래를 설계하는 시대적 과제”라며 “내국인과 외국인이 함께 성장하는 상생의 노동시장, 안전하고 존중받는 일터를 만들겠다”고 강조했다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-12

KT, 도심형 전기차 화재 대응 모델 선보여⋯경주시시설관리공단 공영주차장에 첫 도입

전기차 화재의 ‘골든타임’을 확보하기 위한 도심 안전 인프라가 한층 강화됐다. KT대구경북광역본부는 11일 경주시시설관리공단(이하 공단)이 운영하는 중심상가공영주차장에 전기차 조기화재감지 솔루션 ‘세이프메이트’를 공급했다고 밝혔다. 전기차 보급이 빠르게 늘면서 공영주차장 등 다중이용시설의 화재 안전 관리 필요성이 커지는 가운데 공단은 선제적으로 조기 감지 시스템을 도입했다. 전기차 배터리 특성상 화재 발생 시 급격한 열폭주가 일어나 짧은 시간 안에 화염이 확산할 수 있어 초기 대응의 중요성이 크게 강조되고 있기 때문이다. KT가 제공한 ‘IoT복합 화재감지기’는 주차장 카스토퍼(후방주차 멈춤턱) 근처에 설치되며, 전기차 하부 배터리팩에서 발생할 수 있는 불꽃·아크·스파크 등 위험 신호를 조기에 포착한다. 기존 열화상 카메라나 감지 센서만으로는 한계가 있다는 점에서, 보다 정밀한 초기 감지가 가능한 기술이라는 게 KT 측 설명이다. 이 솔루션은 24시간·365일 관제를 통해 정확한 발화 위치를 즉각 확인할 수 있어 화재 초동 대응이 용이하다. 시설관리공단은 이를 통해 시민에게 더욱 안전한 주차 환경을 제공할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 김진태 공단 이사장은 “이번 전기차 조기화재감지 솔루션은 시설관리공단 최초 도입 사례로, 시민 안전 확보와 시설물 이용 편익 증진을 위한 조치”라며 “향후 다른 주차시설로도 도입을 확대해 나가겠다”고 말했다. 김병균 KT대구경북광역본부 전무는 “전기차 보급 증가로 도심에서의 안전관리 중요성이 더욱 커지고 있다”며 “국민이 안심하고 전기차를 이용할 수 있도록 첨단 화재 감지 기술 개발과 도입을 지속해 나가겠다”고 밝혔다. /김재욱·황성호기자

2025-12-11

멕시코, 대중(對中) 추가관세 법안 극적 통과··· 美 트럼프 통상정책에 보조 맞추기

멕시코가 미·중 사이에서 통상 노선을 둘러싼 기로에 서 있는 가운데, 논란이 이어져왔던 대중(對中) 추가관세 법안이 결국 의회를 통과했다. 멕시코 하원은 10일(현지시간) 중국을 포함해 자유무역협정(FTA)을 체결하지 않은 국가에서 수입되는 품목을 대상으로 한 수입·수출관세법 개정안 수정안을 승인했다. 당초 최대 50% 인상을 예고했던 1500개 품목의 관세 인상폭은 국내외 반발 속에서 대폭 축소됐지만, 법안은 1월 1일 시행을 명시하며 연내 처리가 사실상 확정됐다. 법안 처리는 순탄치 않았다. 하원은 9일부터 이어진 심의 과정에서 충돌을 빚었고, 유력 야당 2개 정당과 연립여당 구성 정당(PT) 일부가 이탈, 전체 의원의 30% 이상이 기권했다. 여당 3개 정당이 의회 전체의 약 3분의 2를 점하고 있지만, 대중 강경정책에 대한 국내 갈등과 부담이 그대로 드러났다는 평가다. 셰인바움 대통령은 “분쟁을 원하는 것이 아니라 국내 산업 보호가 목적”이라고 강조했지만, 9월 제출 당시 법안은 중국 정부의 강한 반발과 멕시코 제조업계의 ‘공급망 충격’ 우려를 불러왔다. 경제·통상경쟁위원회는 12월 들어 수정된 관세율 목록을 반영한 보고서를 승인하면서 “인상 조치는 소비자 물가에 큰 영향을 주지 않는다”고 판단했다. 주요 조정 내용은 △자동차·철강 관세: 당초대로 동결 △자동차 부품: 7~36%로 축소 (당초 10~50%) △오토바이: 25%로 인하 (당초 35%) 등이다. 당초안 대비 전반적으로 ‘완화된 인상안’이지만, 중국산 부품 의존도가 높은 산업에서 공급망 충격 가능성은 여전히 제기된다. 중국산 설비와 부품은 멕시코 제조업의 핵심 공급망에 깊숙이 자리 잡아 있다. 멕시코 중국상공회의 대표는 국회 청문회에서 “중국산은 타국 수입이나 자국 생산으로 대체할 수 없는 품목이 존재한다”고 강조했다. EV 배터리 등 핵심 품목 의존도는 특히 높다. EV 버스 제조업체 관계자는 “모터 등 대부분을 국산화하려 하지만 배터리는 사실상 중국 조달 외 대안이 없다”고 밝혔다. 금형·공작기계 등 일부 품목도 자국 생산 기반이 취약하다. 실제 2025년 9월 기준 멕시코의 대중 수입액은 116억 달러, 무역적자는 110억 달러까지 확대됐다. 멕시코 정부가 비판 속에서도 대중 관세를 밀어붙인 데는 △미 재무부가 멕시코산 수입품에 대한 미국의 실효 관세율은 5.8% 수준이라고 평가 △미국 수입품 중 USMCA 기준 충족 제품 비중이 82%에 달해 낮은 관세율이 유지 △그러나 트럼프 대통령은 3일 “USMCA는 폐기하거나 새로운 협정을 체결해야 한다”고 발언해 불확실성 증폭 등이 배경으로 트럼프 미 대통령의 통상정책 변화가 자리한다는 분석이 지배적이다. 셰인바움 대통령은 지난 5일 트럼프 대통령, 카니 캐나다 총리와 회담하며 USMCA 우선 기조를 재확인했다. 멕시코 정부는 이번 관세 조치를 통해 미국과의 전략적 정렬 의지를 명확히 하고 싶어한다는 해석이 나온다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-11

[속보]코레일노조 총파업 유보··· 오늘 정상운행

철도노조가 총파업을 유보했다. 11일 철도노조에 따르면 한국철도공사(코레일)의 요청에 따라 노사가 이날 예정된 무기한 총파업을 앞두고 다시 협상 테이블에 마주 앉았다. 지난 10일 오후 본교섭이 30여 분 만에 결렬됐지만, 이후 노조는 사측 요청에 따라 밤 10시부터 서울본부에서 교섭을 재개했다. 철도노조 관계자는 “현재 본교섭을 다시 진행 중이며, 결과에 따라 예정된 총파업 돌입 여부를 최종 결정할 것”이라고 밝혔다. 앞서 지난 10일 노사간 본교섭은 핵심 안건인 성과급 정상화가 공공기관운영위원회(공운위)에 상정되지 않으면서 빠르게 결렬됐다. 노조는 “기획재정부가 ‘절차상 시간 부족’을 이유로 들며 공운위 상정이 지연됐다”며 “정부가 올해 안에 문제 해결을 약속하지 않으면 총파업은 불가피하다”고 비판했다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-11

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배출권거래제 무상할당 기준 손본다···‘비용발생도→탄소집약도’로 전환

‘13월의 월급’ 내 주머니는 어떻게 되나···2025년 연말정산 달라진 점은?

포항상의, AI·빅데이터 전문가 양성과정 기업설명회 개최

고향사랑 기부금 1000억 돌파···세액공제부터 답례품까지 인기

고용보험 시행령 등 개정안, 국무회의 의결

외국인 취업정보, 출입국청 방문 없이 온라인 신고

한-영 FTA 개선협상 타결···車·K-푸드 원산지 규제 완화

대중교통비 무제한 전액 환급···K-패스 ‘모두의 카드’ 도입

동해중앙선 KTX-이음, 울진·영덕 하루 11회 정차

대구신보, 2025 노사 한마음 워크숍 및 창립 29주년 기념식 개최

올 1~3분기 소매판매 4년 만에 증가 전환···승용차 판매가 회복 견인

양육비 안 내면 출국금지·면허정지···불이행자 237명에 제재 283건

KTX-이음 동해선 투입···부산~강릉 ‘3시간대 철도시대’ 포항이 핵심거점으로 등장

다섯 마리 ‘그레이 스완’ 경고···현대경제연 “시스템 리스크 선제 대비해야”

이재명 대통령, 중동·아프리카 4개국 순방···AI·에너지·방산 협력 지평 넓혔다

김윤덕 국토장관 "공공기관 2차 이전, 2027년부터 본격 추진"

이월드, 크리스마스·연말 맞아 신규 어트랙션과 겨울 콘텐츠 풍성

포항상의, 재직자 대상 ‘AI 실무 교육’ 개설

2025년 한국 부자 47만6000명···15년 새 3배 증가

티웨이항공, 1910억 규모 자본 확충

국세청, 조세포탈·해외계좌 누락·허위기부금 등 위반자 명단 공개···“고의적 탈루 강력 대응”

탄소전기매트 10개 제품 비교···최대온도·발열속도 ‘천차만별’

외국인노동자 100만 시대···정부, ‘통합지원 TF’ 출범해 정책 대전환 착수

KT, 도심형 전기차 화재 대응 모델 선보여⋯경주시시설관리공단 공영주차장에 첫 도입

멕시코, 대중(對中) 추가관세 법안 극적 통과··· 美 트럼프 통상정책에 보조 맞추기

[속보]코레일노조 총파업 유보··· 오늘 정상운행

텅 빈 포항 ‘젊음의 거리’, 생존을 위한 건물주들의 파격 변신

포항시 근로자 다목적 야영장 17일 개장···7~16일 시범운영

‘코스타밸리 조성사업’ 놓고 포항시의회 공방···“조속 추진” vs “공공기여 보완 필요”

“미국과 이란, ‘휴전 후 종전 등 포괄적 합의’ 중재안 수령”

대구·경북 6일 비·돌풍·천둥·번개⋯우박 가능성도