포항교통방송 설립 `하세월` 우려

허가 절차 까다로워 8년 걸려 개국 사례도
전국 균형발전 차원서 지역 역량 집중해야

속보=포항에 경북동해안이 가청권인 TBN경북교통방송 설립이 추진(본지 1일자 1면 보도)되면서 기대감이 높아가고 있지만 걸림돌이 산재해 있어 정치권 등 지역의 모든 역량을 집중해야 한다는 여론이 높다.

도로교통공단(이사장 주상용)은 지난달 31일 TBN한국교통방송이 (가칭)TBN 경북교통방송의 설립 허가신청서를 지난 4일 방송통신위원회에 제출했다고 밝혔다.

공단 측은 포항과 경주, 울진과 영덕이 그동안 실시간 교통과 일기 정보를 제공받지 못해 특히 피서철 관광객 유치는 물론 산업 물류의 수요 증가에도 불구하고 교통정체로 피해가 컸다며 방송 개국의 당위성을 밝혔다.

이에 따라 방송통신위원회가 올해안에 설립을 허가하면 오는 2014년 교통포항FM방송국이 개국할 것으로 공단은 기대하고 있다.

하지만 취재 결과 지난 7월 23일 개국한 울산교통방송이 신청 후 무려 8년이 걸린 전례 등을 고려할 때 넘어야 할 난관이 당초 알려진 것과 달리 상당한 것으로 나타났다.

절차 상 방통위는 신청이 접수되면 먼저 쓸 수 있는 가용주파수를 확인하는 테스트를 하게 된다. 하지만 울산은 초기단계인 이 절차에서 주파수가 미확인되는 바람에 신청이 반려를 거듭한 것. 이 과정을 통과하더라도 최장 90일이 걸리는 심의 등 방송국 설립허가 절차가 기다리고 있다.

7일 도로교통공단에 확인한 결과, 포항교통방송 설립 신청은 현재 주파수 실험 단계에 머물러 있을 뿐 심의 일자조차 정해지지 않은 상태이다.

설립이 허가되더라도 2년 내에 방송국을 개국해 전파를 송출해야 하므로 부지 매입이나 민원 등으로 청사 신축이 여의치 않을 경우 임시로 임대를 해서라도 강행해야 하는 어려움도 남아 있다.

이같은 사정이 알려지자 지역시민사회단체를 중심으로 정부가 경북동해안권에 대한 균형발전 차원에서 처리 절차를 서둘러야 한다는 여론이 일고 있다.

포항지역발전협의회의 한 관계자는 “지도를 펴보면 경북동해안은 도로와 철도망이 유일하게 텅 빈 채 남아 있는 교통오지이다”며 “실시간 교통방송의 혜택에서마저 소외돼 온 이 지역을 더 이상 역차별하지 말고 균형발전의 차원으로 접근해 신속히 처리하고 정치권도 나서야 할 것”이라고 촉구했다.

한편 교통방송은 전국의 광역단체 가운데 서울과 원주, 대구, 창원 등 모두 9곳이 운영 중이며 미설립된 곳은 섬지역인 제주를 제외하고는 경북과 충청, 두 곳 뿐이다.

/임재현기자 [e-mail]