“부산의 대구신공항 딴지에 대응 가치 없어”

대구시 공항추진본부장
김해신공항 용역 규탄에
“시민단체 주장 내용일 뿐”

대구시가 부산지역 시민단체의 대구통합공항 이전사업에 대한 딴지에 “대응할 가치가 없다”고 일축했다.

6일 부산지역 신공항추진범시민운동본부가 `대구시, 김해신공항 입지용역 검토결과 발표에 따른 규탄성명서`를 통해 “흠집을 내 지역 이익만 취하려는 행태는 지역이기주의의 극단”이라고 주장한 것과 관련해 대구시는 논쟁거리도 안된다는 입장을 보였다.

부산 시민단체는 “대구시가 김해신공항만으로 국가 제2관문공항 역할을 수행할 수 없다고 주장했다”며 “영남권 항공수요 처리를 위해 신공항이 추진되는 만큼 국가 제2관문공항 역할을 할 수 없다면 5개 시도가 힘을 모아 더 나은 공항건설에 매진해야 한다”고 덧붙였다.

또 “만약 대구시가 정치적 술수와 모략을 계획하고 있다면 부산시민 전체가 하나돼 제대로 된 심판을 하도록 노력할 것”이라며 △대구시장의 책임과 부산시민에 대한 사과 △정부의 대구시 보도내용 조사 및 결과 발표 △김해신공항 관련 국론분열 및 지역갈등 조장 세력 엄중 대응 △김해신공항의 관문공항 건설 이행 등을 촉구했다.

이에 대해 대구시 정의관 공항추진본부장은 “부산의 시민단체가 주장한 내용”이라면서 “논쟁할 사안이 아니다. 특히, 대구시의 발표는 대구공항이전 문제에 집중한 것”이라고 밝혔다.

이어 “ADPi에서 과거 수차례 검토에서 타당성이 없는 것으로 결론이 난 김해공항 확장을 영남권신공항 대안으로 발표한 것에 대해 정치적 판단에 의한 것이 아니냐는 의구심을 해소하고, 국가 제2관문공항 수행 여부에 대해 검증이 필요해 김해공항 확장 타당성을 검토했다”며 “이번 검토결과에서 국토부의 김해공항 확장안이 제2관문공항으로서 기능을 수행하기에는 부족한 것으로 드러났다”고 밝혔다.

또 “김해공항을 확장하더라도 미주·유럽 등 중·장거리 노선의 직항 운영과 항공수요 처리 등을 비롯해 접근도로 신설과 철도연결 등 항공수요자들의 접근성 개선이 미흡하는 등 관문공항 역할을 수행할 수 없다”고 주장했다.

정 본부장은 “김행공항 확장안으로는 영남권 5개 시도민이 염원하는 제2관문공항 역할에 한계가 있는 것으로 이번 검토결과로 드러난 셈”이라며 “이러한 부분을 보완하기 위해서는 김해공항과 대구공항의 상호보완적 기능이 설정돼야 한다”고 지적했다.

한편, 지난달 17일 발족된 `통합신공항 대구시민추진단(이하 시민추진단)`이 오는 7일 제1차 집행위원 전체회의를 개최한다. 국채보상운동기념공원 내 기념관 2층 회의실에서 열리는 이번 전체회의에서는 시민추진단 정관제정, 실무담당을 맡을 집행위원장과 집행부 구성, 비영리민간단체 등록을 위한 사전 준비 등이 논의된다. 시민추진단을 이끌 공동대표 2명도 이날 선출한다.

시민추진단은 오는 21일 한국폴리텍대학 섬유캠퍼스 대강당에서 발대식을 갖는다.

/박순원기자