경북도, 포항~삼척 고속도·포항~동해 복선전철화 예타 면제 후보 2개 사업 건의키로

정부 오늘까지 제출 요청 따라

경북도는 11일 영일만 횡단구간을 포함한 ‘동해안고속도로(포항~삼척)’, ‘동해중부선 복선전철화(포항~동해)’ 2건을 예비타당성조사(예타) 면제 후보사업으로 건의하기로 했다.

또 ‘중부권 동서횡단 철도사업(서산~울진)’도 예타 면제 광역 건의 후보사업으로 선정하고 균형발전위원회에 건의하기로 했다.

지난달 정부가 ‘혁신성장과 일자리 창출 지원방안’을 발표하면서 시도별 지역경제 파급효과가 큰 사업에 대한 예비타당성 조사 면제를 추진한다고 밝힌데 따른 조치다.

국가균형발전위는 시도별로 ‘자체사업 2건’과 ‘광역사업 1건’을 예타면제 후보사업으로 선정해 이번달 12일까지 제출할 것을 요청했다.

경북도는 고심 끝에 향후 남북교류협력 시대를 대비하고, 동해안 시대를 조기에 개막하는 차원에서 동해안고속도로 사업과 동해중부선 복선전철화 사업을 선정했다.

동해안 고속도로는 영일만 횡단구간 1조6천500억원을 포함, 영덕~삼척간 4조6천억원등 총 연장 135㎞에 6조5천억원이 투입된다. 동해선 철도복선화는 총 연장 178㎞에 4조원이 들어간다. 중부권 동서횡단철도는 충남(서산~예산~천안)~충북(청주)~경북(점촌~영주~봉화~울진) 연결철도로, 330㎞(신설 258.6㎞, 기존철도 활용 71.4㎞)에 총 4조 7천억원이 소요된다.

최근 문재인 대통령이 한-러 지방협력 포럼에서 “경북은 동해선철도가 이어지면 철길을 통해 북방교역의 핵심적 역할을 하게 돼, 경북이 환동해권 물류 중심으로 발전할 것”이라고 밝혀, 경북도는 동해안고속도로, 동해중부선 복선전철화 2개 사업의 예타면제사업 최종선정에 높은 기대를 걸고 있다.

도는 광역 건의사업인 중부권 동서횡단 철도는 신도청권역, 동해안 관광을 연계해 경북북부권의 발전을 견인하고, 그 동안 소외되어온 경북 SOC(사회간접자본)를 확충하는 계기가 될 것으로 보고 있다.

/이창훈기자 [e-mail]