구자근, “화재 대피 못하는 전기차, 비상전원 의무화 등 조치해야”

화재 때 대피가 어려운 전기차의 문제점을 지적하고, 비상전원 설치 의무화를 촉구하는 토론회가 열렸다.

국민의힘 구자근(경북 구미갑) 의원은 24일 국회의원회관 제2소회의실에서 ‘화재시 대피 어려운 전기차, 현황과 대안-차량 내 비상전력 의무화를 중심으로’를 주제로 토론회를 개최했다고 밝혔다.

구 의원에 따르면, 전기차 등 친환경차 보급이 늘어나고 있는 가운데 국내에서도 지난 8월 친환경차 누적 등록대수가 100만 대를 돌파하며 국내 점유율 4.1%를 기록했다. 하지만 지난해 12월 한남동에서 테슬라 모델X에서 발생한 화재사건에서 운전자가 차량에 갇혀 대피를 못하는 사건이 발생해 논란이 일었다.

뿐만 아니라 시동이 꺼지거나 주행 중일때는 손잡이가 문 안으로 매립되는 플러시 도어 특성상 차량 사고가 발생하면 전력 연결이 어려워 탑승자 탈출과 구조가 취약하다는 비판이 일면서 차량 내 비상전력 의무화에 대한 관심이 높아지고 있는 상황이다.

이에 구 의원은 전기차 화재 및 유사시에 대비한 차량내 비상급전 설치를 두고 토론회를 개최했다.

이날 발제를 맡은 충남대 전기공학과 김종훈 교수는 “국내·외 전기차의 대부분이 채택하고 있는 수동개폐 형식으로는 인명 피해가 거의 발생하지 않았으나, 테슬라 모델에서는 전자식 개폐 시스템으로 인해 대책이 필요하다”며 “전력차단 시 비상 전력 설치로 전 차종에서 전자식 및 수동 개폐 가능 의무화를 검토해야한다”고 강조했다.

장동훈 한국기계전기전자시험연구원 에너지신산업연구소장은 “비상전력을 설치한다고 할 때 에너지 용량 확보, 내구성, 지속성, 신뢰성을 포함하여 화재가 나거나 충돌시에 안전에 영향을 주면 안되는 부분을 검토해야 할 것”이라고 기술적인 검토 의견을 덧붙였다.

/김진호기자 [e-mail]