비 잦아지는데… 대구 지하차도 진입차단시설 ‘0개’

‘오송 참사 1년’ 안전불감증 여전
의무 21곳 중 한 곳도 설치 안돼
연내 예정된 갯수도 3곳에 그쳐
경북 19곳 중에 11곳만 완료 상태
전국 집중호우 예보 속 대책 시급

지난해 ‘오송 지하차도 참사’를 계기로 침수된 지하차도에 차량 진입을 차단해 사고를 예방하는 진입차단시설이 의무화됐으나 1년이 지난 현재까지 대구에 단 한 곳도 설치되지 않은 것으로 나타났다. 경북 역시 의무로 설치돼야 하는 지하차도 19곳 중 11곳만 설치가 완료돼 집중호우 대책 마련이 시급하다는 지적이다.

18일 국회 행정안전위원회 소속 더불어민주당 양부남 의원이 행정안전부로부터 받은 자료에 따르면, 대구시의 전체 지하차도 48곳 중 진입차단시설 설치 의무 대상은 21곳이었지만 이날 현재까지 한 곳도 설치되지 않았다. 연내 설치 예정 갯수도 3곳에 그쳤다.

대구시는 올해 서변지하차도, 상리지하차도, 평리지하차도 3곳에 자동 진입차단시설을 설치할 계획이다. 이중 서변지하차도는 이달 내 설치를 완료할 예정이다. 시는 지난 4월 관련 지침에 따라 지역 모든 지하차도를 대상으로 배수시설 적정성 검토 용역을 실시하고 있다.

경북 역시 대구시에 비해 상대적으로 설치된 곳이 많았으나 여전히 부족한 상황이다. 도내 전체 68개 지하차도 중 의무 설치 대상은 총 19곳이며 이 중 11곳에 진입차단시설 설치가 완료됐고 올 연말까지 3곳에 더 설치할 예정이다.

전국적으로 보면 진입차단시설 설치율은 더욱 떨어져 지하차도 10곳 가운데 6곳은 여전히 관련 시설이 구축되지 않은 것으로 나타났다. 진입차단시설 설치 대상인 전국 지하차도 402곳(국토교통부 소관 지하차도 제외) 가운데 실제로 시설이 구축된 곳은 164곳(40.5%)에 그쳤다.

‘진입차단시설’은 지하차도 안에 물이 15㎝ 이상 차오르면 차량 진입을 자동으로 차단해 사고를 예방하는 장치다. 지난해 7월 15일 오전 8시 40분께 청주시 흥덕구 오송읍 궁평2지하차도 인근 미호강 제방이 터지면서 유입된 하천수로 지하차도를 지나던 시내버스 등 차량 17대가 침수되고 14명이 숨지는 사고가 발생한 바 있다. 당시 차량 통제가 늦었고 자동차단시설이나 원격차단시스템이 설치되지 않은 데다 배수시설 작동 또한 미흡했던 정황이 파악됐다. 이후 유사한 참사를 막기 위해 대책이 논의됐으나 현재까지 전국에 진입차단시설이 설치되지 않은 지하차도가 아직 238곳에 달하는 것이다.

반면 충북은 설치 의무화 대상 25곳 가운데 22곳(88.0%)에 진입차단시설을 구축해 전국에서 가장 높은 설치율을 기록했다. 서울은 59곳 가운데 35곳(59.3%)을, 경남은 33곳 가운데 19곳(57.6%)을 구축했다. 경기는 112곳 가운데 23곳에만 설치를 완료해 20.5%에 그쳤다.

지역 주민들은 진입차단시설 설치가 시급하다고 입을 모았다. 대신동 지하상가에서 식당을 운영하는 A(67)씨는  “오송 참사가 발생한 지 1년이 넘었고, 이번 주부터 전국 곳곳에 집중호우가 예보된 상태인데 아직 차단시설에 없다고 하니 불안하다”며 “생명과 재산을 보호하기 위해  설치를 서둘러야 한다”고 말했다.

/이곤영·고세리기자