이재명 대통령이 지난 25일 광주 민·군공항 통합이전 문제와 관련해 대통령실에 태스크포스(TF) 구성을 지시하면서, 대구·경북(TK) 신공항 사업도 거론했다.
이 대통령은 이날 광주에서 ‘타운홀 미팅’ 행사를 열고, 광주공항 이전 문제에 대해 “대통령실에 TF를 만들어 정부에서 문제 해결을 주관하도록 하겠다”고 했다. 광주 공항 이전 문제는 현재 이전지역인 무안군 지역민들의 반대로 제동이 걸려 있다.
이날 행사에서 이 대통령은 TK신공항 사업도 언급했다. 대구·광주 군공항 이전 사업은 정치권이 ‘쌍둥이 법안’을 발의했을 정도로 궤를 같이 한다. 그는 도심 공항이전 사업에 정부 재정지원이 가능하게 한 법(군공항 이전 특별법)을 자신이 만들었다는 사실을 언급하면서 “과거 대구 공항 문제도 있었다. 도저히 해결이 안 될 것 같으면 정부가 지원을 해야 가능성이 열린다”고 했다.
이 대통령은 이날 자신이 “특수목적법인(SPC) 전문가”라고도 했다. TK신공항 건설사업이 표류하고 있는 것도 SPC 구성이 난항을 겪으면서다. 대구시는 지난해부터 신공항건설 SPC에 참여할 민간사업자 공모에 들어갔지만, 지원하는 업체가 없었다. 한국토지주택공사(LH)등 건설사들이 부동산 경기 침체로 투자비 회수에 어려움이 있다고 판단했기 때문이다.
결국 대구시는 SPC 구성을 포기하고, 대신 정부의 공공자금관리기금을 지원받아 신공항을 건설하기로 했다. 그러나 기금이 나오려면, 지원근거가 담긴 특별법이 만들어져야 하는데, 이 법안은 현재 국회에 계류중이다.
다행스럽게도 이 대통령이 직접 광주공항 이전 사업을 챙기겠다는 의지를 드러내면서 TK신공항 건설 사업에도 탄력이 붙게 됐다. 대구시는 26일 열린 민주당 대구시당과의 첫 당정협의회에서 TK신공항 건설사업이 국정과제에 채택될 수 있도록 해달라고 요청했다. 여·야 정치권과 시·도는 다양한 채널을 통해 TK신공항 사업이 새 정부의 국정과제에 포함될 수 있도록 총력을 쏟아야 한다. 이 대통령의 신속한 고향방문(안동)을 추진하는 것도 한 방법이다.