‘영일만 대교’ 예산복원 약속 꼭 지켜달라

김윤덕 국토교통부 장관 후보자가 지난 29일 열린 국회 인사청문회에서 ‘포항 영일만 횡단대교 건설 사업’ 예산을 복원하겠다고 약속했다. 김정재 의원(포항북)이 “지난 6월 21일 정부가 제출한 제2차 추경안에서 예산이 전액 삭감된 영일만대교 건설사업은 벌써 시작한 지 17년이 지났다. 김 후보자가 장관으로 임명되면 예산이 꼭 복원되도록 해 달라”는 요구에 대한 답변이다. 

30일 여야 합의로 청문회를 통과한 김 후보자는 민주당 내 국토교통 분야 ‘정책통’ 이자 친명(친이재명)계 핵심으로 꼽히는 인물이어서, 그의 답변에 무게는 실린다. 이날 청문회에서 민주당 맹성규 국토위원장도 “영일만대교는 포항지역 발전을 위해 굉장히 중요한 사업이다. 잘 챙겨보시길 바란다”며 김 후보자에게 각별히 당부하기도 했다.

김정재 의원이 밝혔듯이, 정부는 지난달 제2차 추경안을 국회에 제출하면서 포항~영덕 고속도로 건설 예산 2043억원 중 영일만대교 구간 공사비 1821억원을 전액 삭감했다. 표면적인 삭감이유는 대교 예산의 ‘불용’ 가능성이었지만 ‘민생회복 소비쿠폰’ 재원을 마련하기 위한 조치였다. 이 때문에 TK지역에서는 이재명 대통령의 당선을 자축하기 위한 ‘국민용돈’을, 십수년을 기다려온 지역 숙원사업 예산으로 돌려막겠다는 것이라는 비판이 나왔다. 예산 삭감이후 TK지역 반발이 거세지자 당시 박상우 국토교통부 장관은 국회에 출석해 “영일만 대교 사업을 계획대로 추진하겠다”고 강조했었다.

영일만 대교 건설사업은 문재인 정부 때인 2019년에는 국토종합계획, 2021년에는 국가도로망종합계획, 2022년에는 2차 고속도로 계획에 포함된 주요사업이다. 이 대통령도 후보 시절 ‘포항의 가장 중요한 사업인 영일만대교 적극 추진’이라는 현수막을 내걸었고, 공약집에도 포함시켰다. TK지역민들은 영일만 대교 예산을 칼질하는 과정을 지켜보면서 새 정부가 이 사업을 좌초시키려 하는 게 아니냐는 의구심을 가지고 있다. 이러한 의심을 없애기 위해서라도 대교 건설사업비가 내년 본예산에 반드시 반영돼야 한다.