2026년 수소차 7820대에 국비 5.7조원 투입 충전소 누적 500기 목표···이동식 충전소 시범 도입
정부가 2026년 수소차와 수소충전소 보급 확대를 위한 지원 사업에 본격 착수한다. 수소버스 중심의 보급 확대와 함께 충전 인프라 확충에 속도를 내며 수소 모빌리티 생태계 확장을 본격화한다.
기후에너지환경부는 5일 ‘2026년 수소전기자동차 보급사업 및 수소충전소 설치·연료비 지원사업 보조금 업무처리지침’을 조기 확정해 이날부터 수소차·수소충전소 지원 사업을 본격 추진한다고 밝혔다. 보조금 집행은 지자체 사업 공고를 거쳐 1월 말부터 시작될 예정이다.
정부는 올해 수소버스 1800대(저상 800대, 고상 1000대)를 포함해 승용차 6000대, 화물·청소차 20대 등 총 7820대의 수소차 보급을 목표로 국비 5762억원을 투입한다. 차종별 보조금 단가는 승용차 2250만원, 저상버스 2억1000만원, 고상버스 2억6000만원 등으로 지난해와 동일하다.
수소차 보급은 최근 가파른 증가세를 보이고 있다. 지난해(2025년) 수소차 보급 대수는 6903대로 전년 대비 182% 늘었다. 특히 7년 만에 신차가 출시된 수소 승용차는 5708대로 210% 급증했다. 누적 보급 대수는 약 4만5000대에 이른다.
충전 인프라 확충도 병행된다. 정부는 2030년까지 수소충전소 660기 이상 구축을 목표로 올해 누적 500기 이상 구축을 위해 국비 1897억원을 지원한다. 지난해까지 구축된 수소충전소는 461기이다. 액화수소충전소 90기, 상용차용 충전소 146기, 승용차용 충전소 225기 등이다.
올해는 수소차 보급이 저조해 충전소 설치가 어려웠던 지역을 중심으로 이동식 수소충전소 시범사업이 새롭게 도입된다. 이동식 수소충전소는 차량에 수소 공급·저장 설비를 탑재해 다양한 장소에서 충전이 가능하다. 하루 25kg 이상 충전할 수 있어 수소 승용차 45~50대를 충전할 수 있다. 이동식 충전소 1기당 국비 지원 규모는 17억5000만원이다.
기후에너지환경부는 이번 조기 집행을 통해 수소차 구매 대기 수요를 흡수하고, 충전 편의성 개선으로 수소버스와 상용차 중심의 보급 확대가 가속화될 것으로 기대하고 있다. 정부는 향후 지자체와 민간 의견을 반영해 수소차 생태계 전반의 제도 개선과 추가 지원책도 검토할 방침이다.
/김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com