“대구~포항 1시간 생활권 광역철도 추진”

경북도 대구·중앙·동해선 연계
7개역 구간 1일 왕복 38회 운영
국가철도망계획 반영 건의 예정

대구와 포항간을 1시간 생활권으로 앞당겨지는 철도사업이 추진된다.

경북도는 대구경북 경제통합과 메가시티 구축을 위해 동북아 관문도시인 포항과 대구시를 1시간대 생활권으로 엮는 대구~포항간 광역철도 사업을 추진한다고 20일 밝혔다. 도는 국토교통부에서 지난해 7월 고시한 국토교통부 ‘제4차 국가철도망계획’에 따라, 대구~포항간 광역철도 입안계획을 세웠다.

대구선(동대구~하양~영천)과 중앙선(영천~아화), 동해선(서경주~안강~포항) 3개 노선을 연계하고, 수도권전철 1호선과 같은 광역 전동열차를 투입한다. 총연장 90.4km에 994억 원의 사업비가 소요된다.

기존선을 활용형 광역철도는 운행 중인 일반철도 선로 여유 용량을 활용하고, 노반·궤도·시스템 등은 기존 철도망을 그대로 사용할 수 있어 사업비는 줄이는 장점이 있다.

오전 5시부터 오후 11시까지(19시간) 30분 배차간격의 대구권 광역철도(구미~경산)에 투입예정인 최고속도 110㎞/h 전동차량을 기준으로 할 경우 대구~포항 합산 1시간 이내로 이동이 가능하다. 대구포항간 7개역에 하루 왕복 38회의 철도를 통한 일상적인 교통수요 처리도 가능하다.

현재, 대구~포항은 KTX(왕복 18회/일)가 포항 직결편성이고, 무궁화 일반열차는 지난 12월 영업을 개시한 아화·서경주·안강 신설역사 정차가 하루 왕복 4회에 불과하다.

대구~포항 간 광역철도가 현실화되면 대구ㆍ영천ㆍ경주ㆍ포항 등 대구·경북 거점도시에 촘촘한 광역 교통인프라를 제공할 수 있게 된다.

이철우 경북도지사는 “대구~영천~경주~포항간 곳곳을 광역철도로 연결해 출퇴근이 가능한 하나의 대도시를 만들어 대구 경북 경제통합과 메가시티 구축을 앞당길 수 있도록 하겠다”고 밝혔다. /이창훈·피현진기자