울릉공항 자재 쌓인 영일만항 배후단지, 분양 언제?

126만㎡ 중 62만㎡ 완료됐지만
차일피일 미루자 비난 여론 일어
전문가, 화주·선사 항만기피 우려
해수청“올 하반기부터 분양할 것”

포항 영일만항 일부 배후단지에 쌓여 있는 테트라포드 등 공사 기자재. /장은희기자

포항지방해양수산청이 물동량 증가를 위해 조성한 영일만항의 일부 배후단지에 울릉공항 건설 기자재들을 산더미처럼 쌓아 두고 있다. 이 때문에 영일만항 배후단지 민간 분양이 계속 미뤄지면서 이에 대한 비난 여론이 많다.

해양수산부는 지난 2011년 ‘포항영일만항 물동량을 늘여 지역 경제를 활성화 한다’는 목표 아래 영일만항 항만배후단지 126만㎡(1단계 73만㎡·2단계 53만㎡) 개발에 나섰다. 단계별로 시행된 이 사업은 2018년 말 1-1단계로 73만㎡ 가운데 먼저 62만㎡가 조성됐다.

하지만 이곳에는 현재 울릉공항 공사에 사용될 테트라포드 등 온갖 기자재들이 쌓여져 있으면서 부지 분양은 계속 미뤄지고 있다.

해수부는 지난 2020년 울릉공항 공사 착공 당시 국토교통부와 협약을 맺고 이곳 배후단지 가운데 일부를 기자재 적치 장소로 제공했다. 하지만 포항해수청은 현재 1-1단계 부지 62만㎡ 조성작업이 완료됐음에도 불구, 아직까지 분양을 차일피일 미루고 있다.

영일만항 배후단지는 자유무역지역으로 지정된데다 임대료가 저렴해 관련업계의 인기가 많다. 이곳은 ‘자유무역지역 지정 및 운영에 관한 법률’에 따라 수출입 시 통관이 매우 자유롭다.

임대료는 ㎡당 월 117원인데, 그마저 외국인이 미화 500만불 이상 투자할 경우 3년간 50% 할인, 외국인 미화 1천만불 이상 투자할 경우 5년간 50% 할인 혜택까지 받는다.

이에 대해 포항시청은 “울릉공항이 완공되는 2026년이 되어야만 부지가 모두 분양이 될 것으로 우려된다”고 말했다. 지역업계 한 관계자는 “현재 적치된 기자재 때문에 부지 완전 분양은 산 넘어 산”이라면서 “분양이 빨리 진행 돼야만 사업이 다음 단계로 넘어갈 수 있다”고 지적했다. 항만전문가들은 “항만의 배후단지가 제대로 갖춰지지 않으면 화주와 선사 등이 항만을 선택하지 않는다”고 염려했다.

포항의 항만전문가 A씨는 “영일만항 배후단지에 물류 인프라와 배후연계수송 네트워크 등을 조속히 개발해야만 항만 경쟁력이 생긴다”면서 “현 상황이 지속되면 영일만항의 어려움은 가중될 것”이라고 비판했다.

포항해수청 관계자는 “별다른 문제 없이 사업은 잘 진행되고 있다”면서 “빠르면 올하반기부터 분양을 시작할 수 있을 것”이라고 말했다.

/장은희기자 [e-mail]