“공단 경유 안돼… 서대구역 활성화 해달라”

도시철도망 구축계획 시민공청회
서구주민 “각종 교통인프라 배제” 반발에 “변경 가능성·의견 반영” 진화
토론자 “철도건설에 뜻 모아야… 통과 안될땐 계획 무산될 수도” 강조

대구 도시철도망 구축계획 시민공청회를 찾은 시민 300여 명의 모습. /김재욱기자

“서대구역 활성화를 믿고 이사 온 서구 주민은 또 웁니다”

26일 대구시 북구 iM뱅크 제2 본점 대강당에서 열린 도시철도망 구축계획 시민공청회에서 나온 서구 주민의 말이다.

이날 시는 도시철도 5·6호선 노선을 포함 1·3호선 기존선 연장 계획을 공청회를 통해 공개했다. 300여 명의 시민들은 숨죽여 안정화 한국교통연구원이 공개한 도시철도망 구축계획을 들었다.

하지만 공청회에 참가한 시민들은 저마다 할 말이 많아 보였다. 특히 서구 주민들은 공개된 계획안에 대한 불만을 표출했다.

김종일 서구의원은 “5호선이 공단역을 경유하는 것은 안된다”며 “서구 주민은 만평역에서 서대구역을 경유해서 서대구로를 관통하는 노선을 원한다”고 주장했다. 이어“서구 2만세대 아파트 주민들이 서대구역 활성화를 보고 입주한사람들이 통곡을 하고 있다”고 호소했다.

이에 대해 안정화 한국교통연구원은 “서구와 K2후적지의 경우 여러 개의 노선을 많이 검토했다”며 “5호선의 경우 도로건설법이 아닌 도시철도법에 따라 가야해서 그릴 수 있는 노선의 한계가 있다. 만평역을 찍고 서대구역으로 그어봤지만, 도시철도 차량으로는 갈 수가 없는 상황”이라고 설명했다.

이어 그는 “서대구역의 경우 굉장히 넓고 5호선 건설에 한계가 있다”면서 “만평역에서 공단역 가는게 이상해 보일 수 있으나 기술진이 선택한 최적의 안”이라고 덧붙였다.

대구 도시철도망 구축계획에 불만을 표출하는 대구 서구의원의 모습. /김재욱기자

그러자 또 다른 주민이 불만을 토로했다.

한 주민은 “우리 서구는 혐오시설 집합지이며, 각종 교통인프라에서 배제돼 왔다”며 “이대로 진행될 시 서구민들은 또다시 10년의 구축 기간을 기다릴 수 밖에 없다”고 강조했다.

상황이 격해지자 토론의 좌장을 맡은 이영우 대구대 교수가 상황을 정리했다.

이 교수는 “오늘 공개한 것은 구축계획안이기 때문에 노선이 변경될 가능성도 있다”면서 “추후에 세부적인 예타부터 진행될 때 서구민 의견을 반영할 수 있을 거라 본다”고 했다.

대구 도시철도망 구축계획 시민공청회에서 열린 토론. /김재욱기자

한편 이날 시민공청회 토론회에서는 열띤 토론이 이어졌다. 토론자들은 모두 계획안의 중앙부처 통과 등을 위해서는 뜻을 모아야한다는 점을 강조했다. 통과되지 않을 시 계획 자체가 무산될 수 있기 때문이다.

엄진기 한국철도기술연우권 수석연구원 “인구 구성에 따라 종사하는 사업이나 사람들의 활동 영역이 다르기 때문에 잘 반영해서 도시철도망 계획에 포함되야 한다”면서 “인구감소도 중요 포인트이며 교통수요가 정해지고 거기에 맞게 시스템을 정서적으로 고려해야하는 것이 맞다”고 전했다.

심재엽 한국도로공사 책임연구원은 “사업 추진을 5호선을 먼저 해야하느냐에 대한 고민이 필요하다”며 “다른 노선의 경우 경제타당성(BC)이 안나올 경우 계획 자체가 무마될 가능성이 있기에 전략적으로 다가가야 한다”고 조언했다. 

/김재욱기자 [e-mail]