포항시 SOC 예산 확보 총력전

시, 125개 사업 지원 건의
기재부, 1조4천억 편성
포항~영덕 고속도로 등
SOC 관련 상당부분 삭감
예산팀 구성, 국회 상주
지역 국회의원들 공조키로

다음주부터 국회 상임위원회별 예산 심의가 진행되는 가운데, 포항시의 예산 확보를 위한 전쟁이 본격화될 것으로 보인다.

우선 포항시는 김태만 팀장 등 예산팀을 구성하고, 국회 예산결산위원인 새누리당 박명재(포항남·울릉) 의원의 사무실에 상주하며 국회 상황을 예의주시한다는 방침이다.

아울러 지역구 국회의원인 박 의원과 김정재(포항북) 의원은 물론 새누리당 최고위원인 강석호(영양·영덕·봉화·울진) 의원, 정책위의장인 김광림(안동) 의원 등 대구·경북 국회의원에게도 협조를 구할 예정이다.

18일 기획재정부를 통과한 2017년도 국비 예산안에 따르면, 포항시는 125개 사업(총사업비 16조7천656억원, 국비 15조2천원)을 위해 2조4천616억원을 건의했고, 기획재정부는 1조4천846억원을 편성, 국회로 넘겼다.

국회는 다음주부터 각 상임위원회를 열고 기재부에서 넘어온 예산안을 심의할 계획이다.

포항시는 2017년도 국가 투자예산 지원 건의 125개 사업에서 상당부분 실적을 거둔 것으로 보인다.

국지도 20호선(효자~상원) 건설은 100억원이 반영됐으며, 동해남부선(구 포항역~효자역) 패선부지생활림 조성을 위해서도 15억원이 반영됐다. 또 막스플랑크 한국연구소를 지원하기 위한 사업 등에서도 계획했던 예산을 받아냈다.

특히, 박근혜 대통령이 방문했던 방사광가속기(3~4세대) 공동이용연구지원에 사실상 578억원의 국비가 책정됐고, 포항블루밸리국가산업단지 진입도로와 폐수종말처리시설 설치에 각각 130억원과 207억원을 확보했다.

이외에도 형산강 효자1·2지구 하천 환경정비사업에 300억원을 받을 것으로 보이고, 미래해양개발을 위한 수중건설로봇 개발사업에 110억원이 투자될 예정이다.

하지만 기재부는 포항시의 2017년도 예산안에서 도로와 철도 등 SOC와 관련한 예산을 상당부분 삭감한 것으로 나타났다.

당장 포항시는 2018년까지 완공예정인 동해남부선(포항~울산) 복선전철화 사업을 위해 809억원의 예산을 국회에서 증액시켜야 한다.

또 포항 영일만항 건설을 위해서는 24억원의 증액이 필요하다는 입장이며, 포항~삼척 철도건설 사업은 약 3천억원이 삭감됐다.

더욱이 기재부는 국회로 넘긴 예산안에서 포항시가 건의한 포항~영덕 고속도로(영일만횡단구간) 예산 100억원을 전액 삭감시켰다.

포항시는 100억원을 국회에서 증액시킨다는 입장이지만 쉬운 일은 아니다.

이외에도 2천400억원을 신청한 포항~영덕간 고속도로 예산은 절반에도 못미치는 880억원이 반영됐고, 흥해~기계 국도 4차로 확장은 117억원이 추가로 필요할 것으로 보인다.

박명재 의원은 “불과 1년전과 국회에서의 예산확보 분위기가 확연히 바뀌었다”면서 “경북도와 긴밀히 협력해 각 상임위의 예산심의 과정에서부터 증액(신규 포함)해야 하는 사업은 물론 SOC 사업 예산의 지속적인 확보와 새로운 일거리, 먹거리 등 신성장 사업유치를 위한 예산을 확보하고 각 지역 현안과 민원해결을 위한 숙원사업 등을 위한 예산확보에도 심혈을 기울여 나가겠다”고 밝혔다.

김정재 의원도 “정부 예산안이 확정되기까지 포항시 공무원들이 노고가 많았다”면서 “부족한 부분에 대해서는 국회 심의 과정에서 예산 당국과 긴밀히 협조하겠다. 특히, 신규사업을 포함해 포항 시민들이 그 혜택을 직접 체감할 수 있는 사업을 발굴하는 데에 집중할 계획”이라고 강조했다.

/박순원기자

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