교통공사, 창사 첫 市 운영비 지원금 감소

전년대비 43억 줄어… 경상경비 증가율은 84.9％ 대폭 감소
수익증대·비용절감 결과… 올해도 재정 자립도 향상 등 노력

매년 수천억 원의 혈세를 지원받던 대구교통공사가 이례적으로 2023년 운영비 지원금이 전년대비 감소한 것으로 나타났다.

31일 대구교통공사(이하 공사)에 따르면, 지난해 회계결산 분석 결과 공사 창사 후 최초로 대구시 운영비 지원금이 전년대비 감소했다.

운영비 지원금은 △도시철도 건설 △부채상환 △대규모 시설개선 관련 예산을 제외한 인건비 △동력비 △시설물 유지관리비 등의 경상적 비용이다.

공사는 지난 2022년도에 경상경비가 전년대비 205억 원 증가해 2천234억 원을 지원받았다. 그러나 지난해에는 2천191억원을 지원받아 전년대비 지원금이 43억 원이나 줄었다. 특히, 경상경비 증가율은 무려 84.9％나 대폭 감소했다.

이 같은 경영성과는 지난 2022년 취임한 김기혁 사장의 경영혁신 노력에 따른 것으로 분석된다.

김기혁 사장은 임직원들에게 관행적인 용역방법 개선, 부품 국산화 개발, 업무개선, 유휴공간개발 등 분야별 비용절감과 수익증대 과제를 발굴·추진하는 경영혁신을 주문해 지난 2022년부터 2025년까지 357억 원의 비용절감과 610억 원의 부대수익을 창출하기로 했다.

공사의 비용절감 주요 내용은 △철도시설 정밀진단 및 성능평가 자체 수행 95억 원 △단종부품 등 외자재 국산화 개발 25억 원 △지속적인 전기요금 상승에 대비하여 전기에너지 절약을 통한 동력비 절감 51억 원 △3호선 분기기 중정비 용역 주기조정 등 업무개선을 통한 150억 원 등 이다.

이러한 노력에 힘입어 지난해 회계년도 결산 내역을 분석한 결과 경상경비 증가가 지난 2022년 대비 31억 원에 그쳤다.

아울러 부대수익 증대를 위해 △사각기둥 조명광고 등 고부가가치 신규 매체 개발을 통한 광고수익 238억 원 △사회 트렌드를 반영한 유휴공간 개발과 공유회의실 대관 등 임대수익 82억 원 △이동통신 3사 시설물 임대료 계약방법 개선을 통한 통신관로 사용료 수익 264억 원 등 4년간 총 610억 원의 수익을 창출하기로 했다.

김 사장은 “대구시 운영비 지원금 감소는 모든 임직원이 혁신 마인드로 수익증대와 비용절감을 위해 노력한 결과”라며 “올해도 경영혁신 노력을 지속적으로 추진해 공사의 재정 자립도 향상과 도시철도 안전운행·서비스 향상이라는 두 가지 목표를 동시에 이루겠다”고 말했다. /안병욱기자