‘화물 파업’ 리스크 소상공인도 덮쳤다

“주류·제조식품·농축수산물 등
출하 막혀 자영업자 사면초가”
‘생존권 타격’ 소상공인 단체들
운송 거부 즉각 중단 요구 성명
납품 지연·선적 차질·비용 증가
무협, 파업 애로신고 236건 접수
수출 관련 151건… 전방위 피해

화물연대의 파업에 따른 피해가 사회 전반으로 확산하고 있다. 기간산업의 물류 중단으로 시작된 화물연대 파업 여파가 산업 전반에 연쇄적으로 영향을 미치며 소상공인들마저 불만을 토로하고 나섰다.

화물연대의 총파업이 14일로 8일째로 접어든 가운데 소상공인연합회는 이날 입장문을 내고 “화물연대의 총파업에 따른 충격을 소상공인들이 고스란히 감내하고 있으며, 손님맞이에 필요한 물류 수급이 중단돼 소상공인들은 사면초가에 빠진 상황”이라고 말했다.

이어 “화물연대의 파업은 소상공인의 처지를 깊이 헤아리지 않은 처사다. 조속한 시일 내에 물류가 정상화되도록 화물연대는 운송거부를 즉각 중단하라”고 요구했다.

한국외식업중앙회 등 12개 단체로 이뤄진 ‘코로나19 피해 자영업 총연합’도 성명을 발표했다. 이들은 “사회적 거리두기가 해제된지 두 달도 되지 않아 화물연대가 파업에 들어갔다”면서 “주류, 제조식품, 농축수산물의 출하가 막혀 자영업자들은 발만 구르는 상황”이라고 말했다. 그러면서 “화물연대가 경제의 기틀을 흔들면서 정치적 요구를 늘어놓고 있다. 중소상공인의 삶이 나락으로 떨어지지 않도록 사태가 조속히 해결되길 바란다”고 입장을 냈다.

물류 중단은 수출에도 악영향을 미치고 있다.

한국무역협회는 14일 화물연대의 총파업과 관련해 화주들로부터 총 236건의 애로사항이 접수됐다고 밝혔다.

무역협회에 따르면 13일 오후 6시까지 애로사항이 236건 접수됐으며, 이 중 수출 관련이 151건(64.0％)으로 집계됐다.

구체적으로 수출 관련 애로사항은 납품 지연이 63건(26.7％)으로 가장 많았고, 선박 선적 차질 51건(21.6％), 위약금 발생 37건(15.7％) 순이었다. 이어 수입 관련은 85건(36.0％)으로, 물류비 증가가 32건(13.6％), 원자재 조달 차질로 인한 애로가 31건(13.1％), 생산 중단이 22건(9.3％)이었다.

한덕수 국무총리는 14일 정부세종청사에서 주재한 국무회의 모두발언에서 “화물연대의 집단 운송 거부는 우리 경제에 매우 어려운 큰 타격이 될 수 있다”며 “화물연대의 운송 방해 등 불법 행위는 결코 국민의 지지를 받을 수 없다”고 밝혔다. 그는 “대내외 경제여건이 매우 엄중하고, 우리 경제는 전례 없는 복합적 위기에 빠져 있다. 코로나19와의 전쟁에 이어, 다시 경제 전쟁이 시작됐다”면서 “이런 상황에서 산업의 동맥인 물류에 큰 차질을 빚고 있다”고 밝혔다.

원희룡 국토교통부 장관은 14일 화물연대의 집단거부운송 이후 매일 집회와 운행방해 시도 등이 발생하고 있는 의왕 내륙물류기지(ICD)를 방문해 대체운송수단 투입 등 비상수송대책을 철저히 시행해 물류 차질을 최소화하고 추가적인 대책을 마련할 것을 주문했다.

원 장관은 “화물연대의 집단운송거부가 지속됨에 따라 물류와 생산에 차질이 있고, 이에 대한 국민들의 우려가 크다”며 “국가경제를 볼모로 삼아 일방적인 관철을 요구하는 것은 국민을 위해서 받아들일 수 없다. 정부는 합리적인 주장은 계속 경청하되 불법적인 행동에 대해서는 법과 원칙에 따라 엄정하게 대응해 나갈 것”이라고 말했다.

/전준혁기자 [e-mail]