중소 건설업체 살릴 묘안 짜내라

지난 1970년대부터 우리나라 국가경제 발전에 첨병역할을 해온 지역의 중소 건설업체들이 심각한 경영난에 직면해 있다. 도내 곳곳에서 폐업하는 중소 건설업체가 속출하고 있다. 이대로 가다간 건설업계의 근간마저 흔들리게 될지도 모른다. 대한건설협회 경북도회에 따르면 지난해 말 기준 도내 1천30개의 건설업체 가운데 60~70개사가 도산했거나 문을 닫아 8월 현재까지 970개 업체만 남았다고 한다. 이들 업체 가운데 20~30%는 등록만 해 놓고 일은 하지 않는 `깡통업체`여서 실제로 일하고 있는 건설업체는 대략 600~700개에 불과하다. 지난해 경북도내 건설업체가 수주한 금액은 10조4천825억원으로 지난 2010년 10조1천562억원에 비해 3천263억원 정도 늘었다. 그 당시만 해도 4대강 공사와 KTX건설사업이 한창이다 보니 수주실적도 괜찮았다. 그야말로 반짝특수를 누린 것이다. 하지만 올들어 지역 건설업체의 수주실적은 반토막이 났다. 정부발주 공사가 워낙 없다보니 도내 600여개 회원업체들이 올 상반기 동안 수주한 실적이 지난해의 절반에도 못미치는 약 3~4조원대로 추정된다는 것. 정부가 4대강 공사와 KTX사업 등에 너무 예산을 쏟아부은 결과다. 지방에 SOC사업을 발주하려해도 줄 예산이 없기 때문이다.

포항지역 중소 건설업체들도 아우성이다. 포항시가 지난 2010년 발주한 관급공사 금액이 1천446억원에서 지난해는 8%가량 줄어든 1천335억원에 그쳤고, 올들어서도 지난 5월말 현재까지 발주한 금액이 535억원에 그쳤다. 대부분의 업체들이 올들어 수주를 거의 하지 못해 존폐기로에 서 있다. 더구나 전자입찰로 하다보니 공사를 낙찰받더라도 낙찰가율은 지난 2~3년전의 절반 수준에도 못미쳐 이래저래 죽게 생겼다.

국내 100대 건설사 가운데 25개사가 지난해 법정관리 또는 워크아웃을 신청했다고 한다. 더 이상 견딜 여력이 없기 때문이다. 대형 건설업체들이야 엄청난 자금력과 기술력을 바탕으로 해외시장에서 돌파구를 찾으면 되겠지만 자금력이 약한 지역의 토종 중소 건설업체들은 그저 정부만 바라보고 있다. 중앙정부의 발주공사가 늘어나야 지역 중소 건설업체들이 살 수 있다. 정부가 특단의 묘안을 내놓지 않으면 지방의 토종 중소 건설업체들은 이제 다 죽게 생겼다. 하루속히 지역 건설경기를 살릴 수 있는 처방책을 내놓아야 한다.