울릉도 국책사업 줄줄이 비상, 정부 나서야

독도수호 전진기지인 울릉도의 미래 성장기반이 될 대형 국책 SOC사업이 건설업체의 외면 등으로 줄줄이 난관에 봉착해 있다. 공항·방파제 등 사업이 잇달아 유찰돼 하늘길·바닷길이 모두 암초에 부딪쳐 있다. 뿐만 아니라 청정 울릉도의 이미지를 극대화시켜 레저산업의 확산과 관광객 유치를 통해 살기 좋은 울릉도를 만들겠다는 야심찬 울릉도 친환경 에너지자립섬 조성사업도 지지부진해 정부가 적극 나서야 한다는 여론이다.

울릉도에는 공항건설 5천800억원·울릉신항만 제2단계공사 2천600억원·세계 최대 에너지자립 섬 조성 3천억원·섬 일주도로 유보구간 공사 및 기존 도로 확포장 3천억원 등 2020년까지 약 1조4천억원 규모의 대형국책 사업이 추진되고 있다. 이중 섬 일주도로 유보 구간 공사는 현재 순조롭게 진행되고 있고, 전액 정부예산을 투입하는 기존도로 확포장공사는 대림산업 컨소시엄이 낙찰 받아 공사를 진행 중이다.

그러나 이들 내륙공사 2곳을 제외한 나머지 대형사업은 모두 암초를 만나 표류 중이다. 울릉(사동)항 제2단계 공사 중 가장 어려운 외곽 동방파제공사(약 1천588억원)는 포스코건설이 맡아 준공을 눈앞에 두고 있지만, 정작 각종 선박이 접안해야 할 시설공사는 4번씩이나 유찰됐다. 매번 포스코건설 컨소시엄 1개만 입찰에 참가해 경쟁입찰 요건을 갖추지 못한 것이 유찰사유다.

또한 울릉공항은 대형 건설사의 외면으로 1차 입찰이 무산돼 재공고했으나, 마감일인 지난 6월14일까지 응찰업체가 한 곳도 없어 또 다시 유찰됐다. 울릉도를 세계 최대의 친환경에너지 자립섬으로 개발, 전기를 생산하고 내연발전을 천연신재생에너지로 100% 교체하겠다는 계획도 지지부진이다. 최근 연료전지 비율을 놓고 산업통상자원부와 사업 관계자 간 이견으로 교착상태에 빠져 있다.

친환경에너지 자립섬 사업의 난제를 해결하기 위해 지난 달 초에는 박명재 국회의원 주최로 최수일 울릉군수를 비롯, 산업통상자원부·경북도·울릉군·울릉에너피아 관계자 등 20명이 참석한 가운데 국회의원회관에서 간담회를 개최했다. 이날 간담회에서는 700억원이상의 사업비가 소요되는 울릉군 LNG(연료전지)보급사업 대신에 가정용 LPG배관망 지원(200억원) 사업으로 대체하는 방안이 집중 논의되기도 했다.

울릉도는 중국·북한·일본이 연결돼 있는 동해에 띄워놓은 거대한 항공모함과도 같은 국가 최고의 안보요충지다. 일본이 호시탐탐 침탈을 획책하는 독도를 굳건히 수호하는 전진기지로서 정주여건을 개선하는 것은 물론, 세계 최고의 관광지로 가꿔나가야 한다. 정부가 지금처럼 손을 놓은 듯한 뜨뜻미지근한 모습을 계속 보여서는 안 된다. 울릉도 국책사업 차질을 막을 중대한 책임이 있는 정부의 능동적인 자세로의 전환을 촉구한다.