포스코 `기가스틸` 전용 車강판 공장 준공

세계 최초 인장강도 1.5기가급 아연도금강판
총 2천554억원 투자해 연간 50만t 규모 생산

▲ 26일 권오준(오른쪽 네번째) 포스코 회장이 포스코 광양제철소에서 열린 7CGL 준공식에 참석해 관계자들과 포즈를 취하고 있다. /포스코 제공

포스코가 세계 최초로 인장강도 1.5기가급 `기가스틸`전용 자동차강판 공장을 준공했다.

포스코는 26일 광양제철소에서 권오준 포스코 회장, 이낙연 전남도지사, 정현복 광양시장, 고객사, 설비공급사 등 250여명이 참석한 가운데 기가스틸을 아연 도금할 수 있는 `No.7 CGL(Continuous Galvanizing Line) 공장`준공식을 가졌다.

포스코는 공장 설립을 위해 총 2천554억원을 투자했다. 생산 규모는 연간 50만t이다. 포스코가 개발한 `기가스틸`은 1㎟ 면적당 100㎏ 이상의 하중을 견딜 수 있는 초고강도강판이다. 양쪽 끝에서 강판을 잡아당겨서 찢어지기까지의 인장강도가 980MPa(기가급) 이상이어서 `기가스틸`이라 부른다.

가로 10cm, 세로 15cm 크기 `기가스틸`에 1t 가량의 준중형차 1천500대를 올려도 견딜 수 있는 강종이다. 기가스틸을 적용하면 알루미늄보다 3배 이상 강도가 높고 가벼운 자동차 차체를 만들 수 있다. 안전하면서도 가볍기 때문에 연비가 좋은 자동차를 만들 수 있다.

이번에 준공한 `No.7 CGL`은 세계 최초로 1.5기가급 차 강판 중에서도 GA(합금화용융아연도금), GI(용융아연도금강판) 모두를 생산할 수 있는 공장이다. GA는 아연도금할 때 철과 아연이 합금형태로 도금돼 도장성과 용접성이 우수하다. GI는 순수 아연도금층이 전체 강판을 완전히 감싸 부식에 잘 견디는 성질이 뛰어나다.

유럽지역 완성차업체들이 선호한다. 그동안 기가급 GA와 GI강판 생산은 도금전후 급속냉각 과정에서 나타나는 표면 및 품질문제 때문에 글로벌 철강회사들도 1.2기가급까지만 생산했다.

포스코는 도금 전 강판 안에 고강도 조직이 형성될 수 있게 만들어 주는 `고(高)수소급속냉각기술`과 도금 후 고속냉각을 통해 도금표면을 아름답게 하는 `고속냉각설비`를 독자 개발, 이 문제를 해결했다고 설명했다.

권오준 포스코 회장은 “포스코는 인장강도 1.5기가급 `기가스틸`전용 자동차 강판 공장을 통해 자동차강판 분야에 새 지평을 열었다”며 “앞으로 핵심 설비를 스마트화해 글로벌 기술 리더십을 공고히 하고, 차별화된 제품과 고객 맞춤형 솔루션을 제공하겠다”고 밝혔다.

/김명득기자

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