美 관세 협정에 지역 자동차 부품업계 ‘긴장’

자동차 부품 수출 20% 차지
기업 직접 수출 감소 가능성
자동차 산업 구조 변화 예고

미국과의 관세 협정에 따른 대구 지역 반응도 나왔다. 자동차 부품 업계에 대한 반응이 가장 컸다. 또한, 세부적인 조정에 따른 지역의 상황을 지켜봐야 한다는 입장도 나왔다.

31일 대구시 관계자는 “자동차 관세 문제는 올해 초부터 이미 지역 기업들 사이에서 민감한 사안이었다”며 “당시 개별 품목별 관세 대응이 필요하다는 판단 하에, 일부 기업들과 직접 접촉도 하고 현장의 의견을 들은 바 있다. 그 과정에서 대체로 기업들은 상당한 어려움을 예상하며 부정적인 전망을 많이 내놓았고, 시 차원에서도 관련 회의를 통해 대응 방향을 논의한 바 있다”고 설명했다.

이어 “지역의 대미 수출 중 자동차 부품이 약 20%가량 차지하는 것으로 파악된다”면서 “기업별로는 차이가 있으나, 특히 규모가 큰 일부 업체의 경우 직접 수출 비중이 감소할 것으로 보여, 간접 수출 방식이나 납품 구조 전환 등을 고민하고 있는 상황”이라고 했다.

일부 기업은 관세 인상 가능성을 미리 예측해 사전에 수출 물량을 앞당겨 조정한 곳도 있어 당장 큰 피해는 없을 것으로도 예상했다. 그러나 결국 관세는 수입국이 부담하는 구조인 만큼, 미국 측 바이어로부터 납품 단가 인하 압박이 발생할 수밖에 없고, 이는 수익성 악화로 이어질 수 있기에 현장에서는 우려의 목소리가 많은 것으로 알려졌다.

대구시 관계자는 “시에서는 자동차 부품 업계를 위한 직접적이고 대규모의 재정 지원은 당장은 어렵다”면서 “다만 통상적으로 운영하는 수출 보험, 마케팅 지원, 통상 협력 시책 등은 모든 수출기업에 공통 적용되고 있으며, 해당 업계도 이와 같은 지원을 활용할 수 있다”고 했다.

또한, “현재는 협상 타결 이후 상세 내용이 아직 공개되지 않은 상태”라면서 “한국 정부의 발표와 미국 측 입장, 특히 트럼프 전 대통령의 온라인 발표 등이 엇갈리고 있어 실제 세부 내용이 정리되기까지는 2주가량 걸릴 것으로 보고 있다”고 말했다.

대구시는 당장 조치를 취하기는 어렵지만 연초부터 업계 반응을 지속적으로 청취해 왔으며, 현재는 보다 구체적인 영향 분석을 위해 자동차 부품 기업을 대상으로 설문조사를 추가로 준비하고 있는 것으로 알려졌다. 이 결과를 토대로 필요한 정책 대응을 검토할 계획. 특히 우선순위가 높은 지원 수요가 드러날 경우, 향후에는 보다 맞춤형 대책 마련도 검토할 방침이다. 

대구상공회의소 역시 비슷한 입장을 보였다.

대구상의 관계자는 “15프로 협정이 확정됐지만, 농산품도 양국 입장이 다르고, 미국은 완전 개방을 요구하고 있다”며 “미국 제품 한국수입도 서로가 말이 다른 상황에서 2주 후 이재명 대통령이 미국가면 세부적인게 그때 쯤 나올 것 같다”고 내다봤다.

아울러 “기본적으로 15%의 협상이 타결된 건 다행으로 생각하지만, 철강 쪽에서 우리 지역에 포스코가 있다보니 매우 중요한 상황인데, 포스코가 50% 적용받으면, 세관 업계가 상당히 영향이 있을 것으로 본다”고 밝혔다. 

반면 대구 지역에 많이 분포한 자동차 부품 업계는 피해가 덜할 것으로 분석했다. 대구상의 관계자는 “자동차 부품의 경우 15%가 됐기에 큰 영향 없을 것”이라며 “향후 모니터링을 통해 분석이 필요한 상황”이라고 했다.

/장은희·김재욱기자