경북매일

경제

추석 전날 귀성 정체 극심···부산 5시간10분·광주 4시간10분 소요

추석을 하루 앞둔 5일 오후 귀성 차량이 몰리며 주요 고속도로 곳곳에서 정체가 이어지고 있다. 한국도로공사에 따르면 오후 5시 기준 서울요금소 출발 시 주요 도시까지 예상 소요시간은 △부산 5시간10분 △울산·목포 4시간30분 △광주 4시간10분 △대구 3시간50분 △강릉 3시간 △대전 2시간30분이다. 반대로 지방에서 서울로의 귀경 소요 시간은 △부산 4시간40분 △울산 4시간30분 △광주 3시간40분 △대구 3시간50분 △강릉 2시간40분 △대전 2시간20분으로 집계됐다. 현재 경부고속도로는 서울주분기점∼통도사 부근 7㎞, 옥산∼청주휴게소 6㎞, 동탄분기점 일대 5㎞ 등에서 차량이 거북이걸음을 하고 있다. 서해안선은 서산∼군산 6㎞, 중부선은 오창∼남이분기점 13㎞, 영동선은 호법·만종분기점 일대에서 정체가 빚어지고 있다. 도로공사는 “귀성·귀경 방향 모두 오후 8∼9시께 정체가 해소될 것”이라며 “이날 전국 교통량은 575만대, 수도권↔지방 이동 차량은 각각 47만·46만대로 예상된다”고 밝혔다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-05

비트코인 12만5000달러 돌파, 사상 최고치 경신

암호자산(가상화폐)인 비트코인이 5일 사상최고치의 기록을 다시 경신했다. 로이터통신에 따르면 한국시간 오후 2시 12분 시점에서 약 2.7% 오른 12만 5245.57달러(약 1억 7638만원)를 기록했다. 지금까지 과거 최고치는 지난 8월 중순 트럼프 정권의 규제 여건 변화와 기관투자가의 강한 매수세로 세웠던 12만 4480달러(약 1억 7529만원)였다. 시장에서는 지난 3일 비트코인은 최근의 미국 주식시장 상승세와 비트코인 상장투자신탁(ETF)로의 자금유입에 힘입어 8세션 연속으로 상승한 것으로 보고 있다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-05

명절 교통난 완화···공공주차장 ‘무료 개방’ 확대

명절마다 되풀이되는 주차난 해소를 위해 정부와 지방자치단체가 전국 공공기관 주차장을 무료 개방한다. 행정안전부는 추석 연휴 기간 동안 주민센터·학교·공기업·관공서 등 공공시설 주차장을 무료로 개방해 귀성객과 시민 편의를 높이고, 전통시장 활성화를 유도한다고 지난 3일 밝혔다. 공공주차장 무료 개방은 편의 제공은 물론 교통 혼잡 완화, 주민 복지 증진, 지역경제 활성화라는 세 가지 효과를 거두는 정책으로 평가된다. 지난해 추석 연휴에는 전국 1만5000여 개소가, 올해 설에도 1만4000여 개소가 운영되는 등 전국적 참여가 확산되고 있다. 특히 전통시장 주변의 공공주차장은 이용률이 높아 상권 회복에도 실질적인 도움이 된 것으로 분석된다. 시민들은 별도의 사이트 접속 없이도 일상에서 사용하는 지도·내비게이션 앱을 통해 무료 개방 주차장을 쉽게 확인할 수 있다. 네이버지도·카카오맵에서는 ‘추석무료주차장’, ‘명절무료개방주차장’ 등 키워드를 입력하면 인근 개방 시설이 표시된다. 티맵, 아이나비에어, 현대 내비게이션에서도 동일한 정보를 확인할 수 있다. 앱별 제공 정보가 다소 다를 수 있는 만큼, 두 개 이상을 병행 검색하면 정확도를 높일 수 있다. 각 앱은 교통 혼잡도와 연계해 시간대별 혼잡도를 안내하므로, 이용자들은 붐비는 시간대를 피해 이동할 수 있다. 다만 이용 전 반드시 운영 시간과 출입 제한 시간을 확인해야 한다. 일부 주민센터나 교육청은 야간(오후 10시 이후)에 주차장을 폐쇄한다. 또 귀성 전날 저녁이나 명절 당일 오전에는 차량이 집중되므로 혼잡을 피하려면 오전 10시~정오 시간대는 피하는 것이 좋다. 현장에서는 ‘명절 무료 개방 주차장’ 안내판이나 현수막이 설치돼 있어 이를 참고하면 편리하다. 전국 다수 지자체는 공공기관 주차장 개방과 함께 전통시장 인근 도로 한시적 주차 허용(최대 2시간)도 병행한다. 세부 지역별 허용 구간은 각 지자체 누리집에서 확인 가능하다. 행정안전부 관계자는 “명절 기간 무료 공공주차장 개방은 주민 불편 해소와 교통 분산, 지역상권 회복을 동시에 도모하는 정책”이라며 “시민들이 지도 앱을 적극 활용해 여유로운 귀성길과 안전한 명절을 보내길 바란다”고 말했다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-05

트럼프, 노벨평화상 ‘로비 총력’···노르웨이 정부 긴장

2025-10-05

중국 전기차, 유럽 현지 생산 체제 구축 본격화

중국 전기차 제조사들이 유럽연합(EU)의 반보조금 관세 부과 결정 이후 유럽 내 현지 생산에 속도를 내고 있다. 수출 중심 전략에서 벗어나 ‘현지화’로의 전략적 전환이 본격화된 것이다. 시장조사업체 테크인사이츠(TechInsights)가 최근 발표한 자료에 따르면, 샤오펑(XPeng)과 비야디(BYD)는 최근 유럽 현지 생산 체제 구축에 나섰다. 지난해 말 EU가 중국산 전기차에 최대 38.1%의 반보조금 관세를 부과하기로 한 데 따른 조치다. 샤오펑은 20.7%, 비야디는 17.0%의 추가 관세가 적용돼 기존 10%의 수입세와 합쳐 가격 경쟁력이 크게 떨어졌다. 이에 두 기업은 관세 부담을 피하면서도 시장 접근성을 높이기 위한 ‘현지 생산’ 전략으로 방향을 틀었다. 샤오펑은 대규모 자체 공장 대신 오스트리아의 위탁생산 전문기업 마그나 슈타이어(Magna Steyr)와 손잡았다. 오스트리아 그라츠(Graz)에서 G6와 G9 SUV 모델을 반조립(SKD) 방식으로 생산 중이며, 향후 세단·소형 SUV·하이브리드 모델 등으로 확대할 계획이다. 이 같은 전략은 초기 투자 부담을 줄이면서도 유럽 규제에 맞춘 생산 체계를 빠르게 확보하고, 수요 변화에 기민하게 대응할 수 있는 ‘경량 진출 모델’로 평가된다. 반면 비야디는 유럽 시장을 장기 성장 거점으로 보고 직접 생산 인프라를 구축 중이다. 올해 헝가리 공장이 가동에 들어갔고, 내년에는 튀르키예에 조립 라인을 신설할 예정이다. 비야디는 오는 2028년까지 유럽 판매 차량 전량을 현지에서 생산한다는 목표를 세웠다. 또 향후 6개월 내 3~4종의 플러그인 하이브리드(PHEV) 신차를, 2027년에는 고급 전기차 모델을 선보이며 소비자층 다변화를 꾀한다. 업계는 이번 현지 생산 확대가 단순한 ‘관세 회피’가 아닌, 유럽 시장 내 지속 가능한 성장 전략으로 보고 있다. 현지 생산을 통해 규제 대응력 강화, 소비자 신뢰도 제고, 물류비 절감, 공급망 안정성 확보, 고용 창출 등 다층적 효과를 노릴 수 있기 때문이다. 장기적으로는 브랜드 정착과 시장 기반 확대에도 유리하다. 유럽 소비자 입장에서도 ‘중국 브랜드지만 유럽 생산 차량’이라는 인식 변화가 기대된다. 품질·신뢰성 향상과 서비스 접근성, 부품 공급 속도 개선 등 긍정적 효과가 예상된다. 특히 가격 경쟁력과 품질을 동시에 갖춘 모델이 늘어나면서 소비자 선택 폭도 넓어질 전망이다. 샤오펑과 비야디는 각각 파트너십과 자체 공장이라는 상반된 방식으로 유럽 시장에 접근하고 있다. 유연성과 속도를 중시하는 샤오펑의 전략과, 전면적 현지화를 추진하는 비야디의 접근 중 어느 쪽이 시장 점유율을 선점할지가 향후 유럽 전기차 시장의 구도를 좌우할 전망이다. 한편, 테크인사이츠(https://library.techinsights.com/)는 글로벌 반도체·자동차·모바일 산업에 특화된 전문 플랫폼으로, 주요 기업에 심층 분석과 전략 인사이트를 제공하고 있다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-05

대구정책연구원 “대구형 SPA 브랜드 개발 위해 협업형 컨소시엄 챌린지 연계해야”

대구정책연구원(DPI)이 지난달 29일 대구정책연구원 대회의실에서 ‘대구 SPA 브랜드 개발 전략’ 세미나를 개최하고, 대구 섬유패션산업의 글로벌 경쟁력 강화 방안을 논의했다. 이날 박양호 원장은 기조강연에서 “대구의 섬유패션산업은 사업체 수 4859개, 부가가치 1조 2884억원 등 잠재력은 크지만 노동생산성이 서울의 1/3 수준에 그치고 있다”며 “SPA 브랜드 개발을 통해 첨단 미래산업으로의 전환을 추진해야 한다”고 강조했다. DPI는 작년 11월 ‘대구섬유패션산업 르네상스 전략’을 발표한 바 있으며, 7대 전략 중 하나로 ‘대구 파워풀 SPA 브랜드 개발’을 제시했다. 박 원장은 유니클로·ZARA의 성공 사례를 분석하며 △효율적 SPA 운영 △JIT(Just in Time) 생산체계 △디지털 시스템 활용 △친환경·스마트 기술(AINBEC) 융합 등을 핵심 전략으로 제안했다. 박 원장은 “대구형 SPA 브랜드 기본계획 수립을 위해 산학연·디자이너 간 협업형 컨소시엄 챌린지를 연계해야 한다”며 “공정한 평가를 거쳐 선정된 컨소시엄에 실천계획 수립 권한을 부여할 계획”이라고 밝혔다. 또 “대구판 유니클로·ZARA 탄생을 통해 지역경제의 신성장 동력을 창출하겠다”고 덧붙였다. 업계 전문가들의 제안도 이어졌다. 여은아 계명대 패션마케팅학과 교수는 “SPA 브랜드는 수직통합형 비즈니스 모델로, 데이터·물류·디지털 마케팅 역량의 결합이 필수적”이라며 △K-패션 글로벌 확산 △B2B 플랫폼 활용 △패션테마 상권 조성 등을 제안했다. 라호진 슬로크㈜ 대표는 “프랑스 시장은 중가~중고가 브랜드 수요가 많으나 공급이 부족하다”면서 “현지화 전략과 지속가능성 강조를 통해 차별화해야 한다”고 말했다. 차혁일 ㈜위팩토리 대표는 대구 공동브랜드 ‘쉬메릭’의 사례를 소개하며 “온라인 시장에서 브랜드 아이덴티티 강화와 라이브커머스 전략이 필요하다”고 설명했다. 한편, 이번 세미나는 대구 섬유패션산업의 재도약을 위한 SPA 브랜드 개발 전략을 종합적으로 점검한 자리로, 향후 산학연 협력과 정책적 지원이 뒤따를 것으로 기대된다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2025-10-05

日 자민당 첫 여성 총재 탄생, 다카이치 사나에(高市早苗)

일본 자민당의 새 지도자로 다카이치 사나에(高市早苗) 전 경제안보장관이 선출됐다. 4일 열린 자민당 총재선거 결선투표에서 다카이치 후보는 185표를 얻어 156표에 그친 고이즈미 신지로(小泉進次郎) 농림수산장관을 제치고 최종 승리를 거뒀다. 일본 정치사상 여성 총재로는 처음이다. △ 결선투표서 의원票 우세로 승리 자민당 총재선거는 1차 투표에서 과반 득표자가 없을 경우 상위 2명이 결선에 진출하는 방식이다. 이날 결선에서는 국회의원 295표와 전국 47개 광역지자체 연합의 1표씩을 합산해 최종 득표를 가린 결과, 다카이치 후보가 의원표 149표·지방표 36표 등 총 185표를 확보하며 당선됐다. 고이즈미 후보는 의원표 145표·지방표 11표로 뒤졌다. 앞서 실시된 1차 투표에서는 다카이치 후보가 183표로 1위를 기록했고, 고이즈미 후보(164표), 하야시 요시마사(林芳正) 관방장관(134표), 고바야시 타카유키(小林鷹之) 전 경제안보장관(59표), 모테기 도시미츠(茂木敏充) 전 간사장(49표)이 뒤를 이었다. 과반(295표)을 넘지 못해 결선투표로 이어졌다. △ 다카이치 “전 세대 힘 모아 강한 일본경제 재건” 당선 직후 다카이치 신임 총재는 “자민당은 전문 인재의 보고이며, 이를 강점으로 전 세대가 참여하는 총력 체제를 구축하겠다”며 “강한 일본 경제를 되찾겠다”고 포부를 밝혔다. 또 “미일동맹을 축으로 자유롭고 열린 인도·태평양 전략을 주도하겠다”며 외교·안보 정책의 연속성을 강조했다. 다카이치는 총재 선출로 일본 자민당 역사상 첫 여성 지도자라는 이정표를 세웠다. 그는 “자민당의 풍경을 바꾸고 싶다. 세대와 성별을 뛰어넘어 당을 재건할 것”이라고 말했다. △ 고이즈미 “하나 된 자민당으로 일본 전진” 결선 전 연설에서 고이즈미 후보는 “하나 된 자민당으로 일본을 전진시키자”며 “물가 상승, 치안, 외교·안보 등 당면 과제를 해결하겠다”고 호소했다. 그러나 의원표 결집이 다카이치 쪽으로 쏠리면서 역전을 이루지 못했다. △ ‘5파전’ 치열…派閥 균형·세대교체 변수로 이번 총재선거는 9월 22일 공식 선거전 개시 이후 다카이치·고이즈미·하야시·모테기·고바야시 등 5명이 출마해 전국 유세·TV 토론 등에서 격돌했다. 당내 주요 파벌 간 세력 균형과 세대교체론이 맞물리며 표심이 분산된 가운데, 결선에서는 보수 강경파와 여성 리더십에 대한 기대감이 승패를 갈랐다는 분석이다. 특히 다카이치 후보는 당내 보수층과 중견·신진 의원들의 폭넓은 지지를 확보하며 결선에서 우위를 점했다. 반면, 개혁·세대교체를 앞세운 고이즈미 후보는 젊은 의원들과 일부 지방조직의 지지를 받았지만, 당내 기성파의 벽을 넘지 못했다. △ 신임 총재, 15일 임시국회서 총리 지명 예정 자민당은 연립여당 공명당과 함께 국회 과반 의석을 점하고 있어, 다카이치 신임 총재가 15일 소집 예정인 임시국회에서 제101대 일본 총리로 지명될 가능성이 크다. 이로써 일본은 사상 첫 여성 총리를 맞이할 전망이다. 향후 다카이치 내각은 경기 회복, 물가 대응, 안보 정책 강화, 헌법 개정 논의 등 굵직한 현안을 맞닥뜨리게 된다. 정치권 안팎에서는 “경제안보 전문가 출신 총리로서 산업 경쟁력과 기술자립 강화에 주력할 것”이라는 관측이 나온다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-04

포항제철소, “명절 선물은 되돌리고 청렴은 더합니다”

포스코 포항제철소(소장 이동렬)가 추석을 맞아 투명하고 건전한 명절 문화를 확산하기 위해 ‘선물반송센터’를 운영한다. 포스코는 지난 2003년 윤리경영을 선포한 이래 명절마다 이 제도를 통해 청렴한 조직문화 정착에 앞장서고 있다. ‘선물반송센터’는 임직원이 외부 이해관계자로부터 받은 명절 선물을 회사가 대신 반환하는 제도다. 임직원이 직접 반송하기 어려운 상황에서 회사가 책임지고 처리함으로써 윤리적 딜레마를 해소하고, 투명한 기업문화를 실천하는 것이 핵심 목적이다. 올해는 지난달 24일부터 10월 13일까지 포스코 본사와 포항제철소 내 문서수발실에 설치돼 운영된다. 반송 과정에서 발생하는 모든 비용은 회사가 부담한다. 반환되는 선물에는 ‘마음만 받겠습니다. 선물은 되돌려드립니다’라는 문구의 스티커를 부착해, 이해관계자 간 신뢰를 높이는 효과도 기대된다. 반송이 불가능한 농·수산물 등은 사외 공익기관에 기증하거나 사내 온라인 경매를 통해 처리된다. 경매로 발생한 수익금은 전액 ‘포스코1%나눔재단’에 기부된다. 해당 재원은 지역사회 발전, 미래세대 자립지원, 다문화가정 청소년 진학·취업 지원 등 사회공헌 사업에 활용된다. 포스코 관계자는 “선물반송센터는 청렴한 조직문화를 정착시키기 위한 대표 제도”라며 “앞으로도 투명경영을 실천하고 지역사회와의 상생에 최선을 다할 것”이라고 밝혔다. 한편, ‘포스코1%나눔재단’은 임직원의 자발적 기부금에 회사의 매칭그랜트를 더해 조성한 비영리 공익법인이다. 재단은 국가유공자, 소방관·군인 등 공공직 종사자에게 첨단보조기구를 지원하고, 지역사회 복지와 미래세대 육성을 위한 다양한 나눔 활동을 이어가고 있다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-02

포스코인터내셔널, 폴란드 구동모터코아 공장 준공

포스코인터내셔널이 유럽 전기차 시장을 겨냥한 핵심 생산기지를 완성했다. 아시아·북미·유럽을 잇는 3대 생산 벨트를 구축하며 글로벌 구동모터코아 시장 점유율 10% 달성을 본격화한다. 1일(현지시간) 폴란드 오폴레주 브제크(Brzeg)시에서 열린 준공식에는 이계인 포스코인터내셔널 사장을 비롯해 모니카 유렉 오폴레주 주지사, 태준열 주폴란드 대사 등이 참석했다. 이번 공장은 총 941억원이 투입됐으며, 부지 면적 10만㎡ 규모로 조성됐다. 10월 시제품 생산을 시작해 12월부터 본격 양산에 돌입한다. △ 유럽 전기차 수요 급증··· 전략적 거점 확보 국제에너지기구(IEA)에 따르면 유럽 내 전기차 판매는 2025년 400만 대(전체 신차의 25%)를 돌파하고, 2030년에는 55%를 넘어설 것으로 전망된다. 특히 EU는 2035년부터 내연기관 차량 판매를 금지할 계획이어서 완성차 업체들의 전동화 전환이 가속화되고 있다. 현대차·기아를 비롯한 글로벌 완성차 기업들이 유럽 현지 전기차 생산을 확대함에 따라 구동모터코아 수요 역시 급증할 전망이다. 포스코인터내셔널은 이번 폴란드 공장을 통해 연간 120만 대 규모의 생산 능력을 확보, 유럽 내 급증하는 전기차 수요에 선제적으로 대응한다. 한국(포항·천안) 250만 대, 멕시코 350만 대, 인도 30만 대 등과 더불어 2030년까지 연 750만 대 생산 체제를 완성한다. 현지 고객사 인근에서 직접 생산·공급하는 ‘로컬 투 로컬(Local to Local)’ 전략을 실현해 공급 안정성과 시장 대응 속도를 모두 높인다는 계획이다. △ 포스코그룹 기술력 집약··· 고효율·저소음 구현 포스코인터내셔널의 구동모터코아에는 포스코그룹의 무방향성 전기강판(Hyper NO)과 자체 개발한 ‘엠프리(EMFree)’ 기술이 적용된다. 미량의 접착제를 도포해 적층하는 엠프리 기술은 기존 돌기 결합형 ‘엠보(EMBO)’ 방식 대비 에너지 효율을 높이고, 소음·진동을 최소화한다. 이를 통해 전기차 주행거리 향상과 정숙성 확보가 가능하다. 현재 포스코인터내셔널은 2033년까지 약 3500만 대 규모의 구동모터코아 수주를 확보한 상태다. 폴란드 공장은 현대기아차의 유럽 생산 전기차 168만 대 공급을 시작으로 폭스바겐 등 주요 완성차 업체로 공급망을 확대할 예정이다. △ 2030년 매출 1조 5000억원 목표 포스코인터내셔널의 구동모터코아 사업 매출은 2025년 4500억원에서 2030년 1조 5000억원으로 세 배 이상 성장할 것으로 예상된다. 이계인 사장은 “폴란드 공장은 유럽 전기차 시장을 선점하기 위한 핵심 거점”이라며 “포스코그룹의 통합 역량을 기반으로 미래 모빌리티 시장을 선도해 나가겠다”고 밝혔다. 한편, 포스코그룹은 폴란드 내 기존 철강 가공센터와 신설된 구동모터코아 공장을 유기적으로 연계해 고효율 전기강판 기반 모터코아와 고급 강재를 통합 공급하는 체계를 구축했다. 이를 통해 유럽 완성차 및 부품업체의 다양한 수요에 신속히 대응한다는 계획이다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-02

대구지역 상장법인 시가총액 3분기 연속 증가⋯22조 8000억 원 기록

대구지역 상장법인의 시가총액이 2025년 3분기 말 기준 22조 7893억 원으로 집계되며 전분기 대비 12.4%(2조 5079억원) 증가한 것으로 나타났다. 이는 2024년 4분기 이후 3분기 연속 상승세를 이어간 결과다. 1일 대구상공회의소 대구지역 상장법인 56개사(코스피 22개사, 코스닥 34개사)를 대상으로 분석한 결과에 따르면, 코스피 상장사의 시가총액은 17조 8315억 원으로 전분기 대비 14.8%(2조 3022억 원) 증가했으며, 코스닥 상장사는 4조 9579억 원으로 4.3%(2057억원) 늘었다. 시가총액 1위는 전분기 대비 36.3% 증가한 ㈜이수페타시스(5조 2148억 원)가 차지했으며, 2위는 한국가스공사(3조 8921억 원), 3위는 ㈜엘앤에프(2조 4817억 원)로 나타났다. 상위 10개사의 시가총액은 18조 1299억 원으로 전체의 79.6%를 점유했으며, 전분기 대비 16.8% 증가했다. 시가총액 증가폭이 가장 큰 기업은 ㈜이수페타시스(1조 3948억 원↑)였으며, 이어 ㈜엘앤에프(9079억 원↑), ㈜에스앤에스텍(1984억 원↑) 순으로 집계됐다. 이상길 대구상공회의소 상근부회장은 “지역 기업들의 기술 경쟁력과 실적 개선이 시장에서 긍정적으로 평가받으며 시가총액이 지속적으로 성장하고 있다”며 “유망기업의 상장 지원과 투자 기반 확대를 통해 지역 경제 활성화를 도모하겠다”고 밝혔다. 한편, 이번 분석은 지난 9월 30일 종가 기준으로 진행됐으며, 대구지역 상장사의 성장세가 당분간 지속될 것으로 전망된다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2025-10-02

그래픽으로 보는 경제이슈

스마트폰의 보급 확대와 SNS 등이 활성화되면서 문자사기(스미싱) 등의 사기범죄도 다양하게 진화하고 있다. 과기정통부와 한국인터넷진흥원이 최근 집계한 문자사기 신고 및 차단 현황을 살펴보면 2023년이후 올해 8월까지 최근 2년 8개월간 누적 건수가 388만9280건에 이른다. 유형별로는 기관사칭이 53.4%(207만7290건)로 가장 많았고, 급증세인 기타(계정탈취 등)가 112만8953건(29.1%), 지인사칭 52만3338건(13.5%), 택배사칭도 13만8428건(3.5%) 순 이었다. 투자•상품권 유인 스미싱은 2만1271건(0.5%)이었으나 당할 경우 피해가 커 소비자들이 유의할 필요가 있다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-01

수출 기업, 외환 무역사기 피해 “최근 5년간 1591건·1330억원”

금융감독원이 지난달 29일 발표한 ‘최근 외환 무역사기거래 현황 및 유의사항’에 따르면 2021년부터 2025년 상반기까지 은행을 통한 외환 무역사기 피해는 총 1591건, 피해금액은 약 9600만달러(한화 약 1330억원)에 달했다. 이 가운데 이메일 해킹형 무역사기가 전체의 95%를 차지하며 피해금액은 약 9100만달러에 이르렀다. 연도별 피해건수는 2021년 438건에서 2023년 314건으로 감소했다가, 2024년 329건으로 다시 늘었으며, 올해 상반기에도 176건이 발생했다. 평균 피해금액도 2021~2023년 5만달러 수준에서 2024~2025년 상반기 6만1000달러로 상승하는 등 작년부터 건수와 금액이 증가세에 있다. 금감원은 “무역사기 피해의 대부분이 이메일 해킹을 통한 허위 인보이스 송부나 계좌 변경 유도 등 전형적 수법으로 발생한다”며 “피해 기업은 대부분 거래처의 미입금 통보 등을 받고 나서야 피해를 알게 되는 경우가 많다”고 설명했다. 또 수수료 편취형 사기도 계속되고 있다. 사기집단이 해외 정부기관이나 중개기관을 사칭해 국내 수출입업체에 입찰서류비, 인증비, 공증비, 선적비 등 각종 명목의 비용을 요구하는 형태다. 금감원은 “단기간 계약 추진을 빌미로 입금을 재촉하는 경우가 많다”며 주의를 당부했다. 국가별로는 미국, 영국, 중국, 홍콩 등 4개국이 전체 피해액의 60%를, 최근 베트남·아랍에미리트·포르투갈을 통한 사기 비중도 급증했다. 특히 수취인과 계좌 국적이 불일치하는 비중이 24%에 달하고, 스페인 거래처를 사칭해 포르투갈 계좌로 송금하게 한 사례 등도 보고됐다. 금감원은 외환 무역사기 피해 발생 즉시 거래은행에 지급정지를 요청하고, 코트라(KOTRA) ‘무역투자24’ 또는 경찰청에 신고해 추가 피해를 막아야 한다고 강조했다. 또한 기업들은 △거래처 결제계좌 변경시 직접 전화 등 재확인 △정부기관이나 중개기관을 사칭하며 각종 수수료를 요구시 KOTRA(1600-7119)나 한국무역보험공사(1588-3884) 등에서 신용조사와 사실 확인 등을 권고했다. 유상범 금감원 외환총괄팀장은 “외환 무역사기는 해외 송금 이후 피해금 회수가 극히 어렵다”며 “송금 전 단계에서 철저히 확인해야 한다”고 밝혔다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-01

추석 연휴, 스미싱피해예방… 정부 24시간 대응체계 가동

정부가 추석 연휴를 맞아 문자결제사기(스미싱)와 메신저 피싱 등 사이버사기 피해를 줄이기 위해 관계기관 합동 대응체계를 가동한다. 과학기술정보통신부와 한국인터넷진흥원(KISA)은 연휴 기간 24시간 탐지체계를 운영, 신고·접수된 문자사기 정보를 실시간 분석해 금융피해 유발 사기 사이트·악성 앱 유포지를 긴급 차단한다. 국민들은 카카오톡 채널 ‘보호나라’를 통해 ‘문자(결제)사기 확인서비스’를 이용할 수 있다. 의심 문자 내용 입력시 10분내 ‘주의’, ‘악성’, ‘정상’ 결과가 회신된다. 금융위원회와 금융감독원은 금융소비자 보호를 위해 ‘여신거래 안심차단 서비스’와 ‘비대면 계좌개설 안심차단 서비스’를 운영한다. 보이스피싱 등 송금 피해가 발생하면 112 신고로 조기 차단하고, 의심 문자나 악성 앱 감염 정황이 있는 경우 118 상담센터(KISA)에서 24시간 무료 상담이 가능하다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-01

명절 동안 ‘교통범칙금·과태료 등’ 사칭 유의

정부가 추석 연휴를 앞두고 교통법규 위반 범칙금, 쓰레기 무단투기 과태료, 명절선물 택배 조회 등을 사칭한 문자결제사기(스미싱)와 메신저 피싱 등 각종 사이버사기 피해에 대한 주의를 당부했다. 과기정통부•방송통신위•금융위•경찰청•한국인터넷진흥원•금융감독원은 지난달 29일 공동으로 “연휴 전후 교통량 증가, 쓰레기 배출 등 생활패턴 변화를 노린 공공기관 사칭 스미싱이 급증할 수 있다”며 국민들에게 경각심을 촉구했다. 정부가 최근 3년간 관계기관 스미싱 탐지 현황 분석 결과, 공공기관 사칭 문자결제사기가 207만여건으로 전체의 절반 이상인 53.4%를 차지했다며, 특히 추석을 맞아 △교통법규 위반에 따른 범칙금 부과 △쓰레기 무단투기 과태료 통보 △명절 선물 배송 조회 등을 빙자한 피싱 사기 메시지가 집중 유포될 가능성이 높다고 판단했다. 특히 스미싱은 악성 앱 설치나 통화 유도를 통해 금융정보·개인정보를 탈취하는 형태로 발전하고 있다. 최근에는 단순 개인정보 탈취에서 그치지 않고 소셜미디어·이커머스 계정까지 빼앗는 계정 탈취형이 급증했다. 관련 건수는 2023년 2402건에서 올해 8월 기준 60만 건(602,319건)으로 약 250배 폭증했다. 계정 탈취는 온라인 쇼핑몰, SNS, 금융앱 로그인 정보를 빼내 추가 범죄에 악용되어 피해 규모가 훨씬 커질 수 있다. 정부는 이외에도 전화나 메신저앱을 통해 접근, 금전 송금이나 상품권 구매를 요구하는 메신저 피싱 피해가 함께 늘고 있다며 각별한 주의를 당부했다. 가장 흔한 유형은 휴대전화 고장, 신용카드 도난·분실, 사고 합의금, 상품권 대리 구매 등을 내세워 가족이나 지인을 사칭하는 수법이다. 특히 이 과정에서 상대방이 ‘업데이트가 필요하다’며 악성 앱 설치를 유도할 경우, 스마트폰 원격조종으로 금융계좌 접근 및 개인정보 유출로 이어질 수 있어 주의해야 한다. 과기정통부는 피해 예방을 위해 다음과 같은 6대 보안수칙을 생활화할 것을 권고했다. ① 과태료·범칙금·택배 조회·명절 인사 등 출처 불명확한 문자(URL·전화번호)는 클릭 금지 ② 받은 문자 링크가 아닌, 공식 오픈마켓을 통한 앱 설치 ③ 백신 프로그램 설치 및 실시간 감시 기능 상시 유지 ④ 신분증·계좌번호·인증번호 등 개인정보·금융정보 입력 금지 ⑤ 금전 요구나 앱 설치 요청 시, 반드시 전화·영상통화로 신원 확인 ⑥ 주민등록증·운전면허증·여권 등 신분증 사진은 스마트폰에서 즉시 삭제. 방송통신위원회는 이동통신 3사(SKT·KT·LGU+) 및 한국정보통신진흥협회(KAIT)와 협력해 지난달 22일부터 통신사 명의로 ‘추석 연휴 스미싱 문자 주의 안내’ 메시지를 순차 발송 중이다. 정부 관계자는 “명절 특수를 노린 스미싱·피싱은 매년 수법이 고도화되고 있다”며 “문자나 링크를 무심코 클릭하거나, 출처 불명 앱을 설치하는 순간 돌이킬 수 없는 피해로 이어질 수 있다”고 경고했다. 이어 “조금이라도 의심스러운 경우 해당 기관의 공식 연락처를 통해 사실 여부를 반드시 확인하라”며 “스마트폰 보안설정 강화와 보안수칙 준수를 통해 모두가 안전한 추석 명절을 보내길 바란다”고 덧붙였다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-01

대만, “반도체 생산 美·臺 50:50 분담” 제안 거부

대만이 미국이 제안한 ‘반도체 생산 50대50 분담’ 방안에 대해 명확히 선을 그었다. 미국의 공급망 리쇼어링(자국 회귀) 압박이 강화되는 가운데, 대만은 자국 내 핵심 제조역량을 유지하겠다는 입장을 분명히 한 것이다. 1일(현지시간) 로이터통신에 따르면 대만의 대미(對美) 통상협상을 총괄하는 정리쥔(鄭麗君) 행정원 부원장(부총리)은 “반도체 생산의 절반을 미국에서 수행하는 안은 협상에서 논의된 적이 없으며, 대만은 이에 동의하지 않았다”고 밝혔다. 앞서 지나 러이몬도(Raimondo) 미 상무장관은 지난주 미국 뉴스전문채널 ‘뉴스네이션(NewsNation)’ 인터뷰에서 “미국은 대만과 협력해 반도체 생산 비율을 미국과 대만 각각 50%씩 맞추는 방안을 추진할 것”이라고 언급한 바 있다. 현재 세계 반도체 파운드리(위탁생산)의 상당 부분은 대만에서 생산되고 있다. 정 부원장은 미국 방문을 마치고 귀국한 뒤 가진 기자회견에서 “협상팀은 반도체 생산을 50대50으로 나누는 안에 어떠한 형태로도 합의하거나 약속한 적이 없다”며 “이번 회담에서 해당 사안은 아예 의제에 오르지 않았다”고 강조했다. 그는 또 “대만은 자국의 전략산업 경쟁력을 스스로 지켜나갈 것”이라며 미국의 균형생산 제안에 선을 그었다. 세계 최대 반도체 위탁생산업체인 TSMC(타이완 반도체 제조)는 미국 애리조나주에 대규모 반도체 공장을 건설 중이다. 총 투자액은 1650억달러(약 231조5610억원)에 달하지만, 생산의 대부분은 여전히 대만 본토에 남을 것으로 보인다. TSMC는 미국 정부의 보조금과 세제 혜택을 활용해 첨단 공정을 미국 내 일부 시설로 이전하되, 핵심 기술은 대만에 남겨 ‘기술 주권’을 유지한다는 전략이다. 이번 발언은 미국이 자국 내 반도체 공급망을 확대하기 위해 동맹국 기업들에 투자 확대를 요구하는 흐름 속에서 나왔다. 특히 미 의회가 반도체지원법(CHIPS Act)을 통해 대규모 인센티브를 제공하는 상황에서도, 대만이 생산 주도권을 유지하겠다는 입장을 공개적으로 표명한 것은 이례적이다. 대만 정부는 그간 “세계 반도체 공급망의 균형과 안정은 대만 내 생산거점을 중심으로 유지돼야 한다”며, 지정학적 리스크에도 불구하고 핵심 공정의 ‘해외 이전’을 최소화해왔다. 전문가들은 “미국이 자국 내 생산 비중을 확대하려는 것은 공급망 안보 차원에서 불가피하지만, 대만으로선 기술 독립성을 지키는 것이 국가 전략과 직결된다”며 “미·대만 협상은 앞으로도 기술이전 범위와 투자 속도를 둘러싼 줄다리기가 이어질 것”이라고 전망했다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-01

中企 77.4% “美 철강·알루미늄 추가관세, 국가안보와 무관”

중소기업계가 미국의 철강·알루미늄 추가관세가 자국의 국가안보와는 무관한 조치라고 주장했다. 30일 중소기업중앙회가 지난 9일부터 18일까지 중소기업 600개사를 대상으로 실시한 ‘미국 철강·알루미늄 파생상품 관세 관련 실태조사’ 결과에 따르면, 응답 기업의 77.4%가 최근 미국이 철강·알루미늄 파생상품에 관세를 추가로 부과한 조치가 미국 무역확장법 232조(국가안보 목적)의 취지와 맞지 않는다고 평가했다. 이는 해당 품목이 미국의 국가안보와 직접적인 연관성이 없다는 판단에서다. 관세 추가 조치가 232조 목적에 부합하지 않는 이유로는 ‘국가안보와 무관’(70.3%)이 가장 많이 꼽혔다. 이어 ‘현지 소비자 가격 부담 증가 가능성’(33.6%), ‘미국 내 생산 역량 부족’(19.2%) 등의 의견이 있었다. 또 대미 수출 파생상품의 61.0%는 개별 바이어의 사양에 따라 완전 맞춤형으로 제작되는 것으로 나타났다. 미국 내 동등 품질·규격의 현지 제조업체 존재 여부에 대해서는 56.2%가 ‘없다’고 답했으나, 대체 소요 시간은 ‘6개월 미만’(26.8%)으로 예상되며, 내년 중 현지 밸류체인으로 전환될 것이라는 전망이 많았다. 추가 관세 대상 품목을 수출하는 기업 중 45.3%는 이미 수출에 부정적 영향을 받고 있다고 응답했다. 주요 영향으로는 ‘미국 거래처의 계약 지연·취소’(60.9%), ‘단가 인하 압박 등 관세 부담 전가’(54.3%) 등이 지적됐다. 신규 관세 대상 기업들은 애로 해소를 위해 △관세 대응 정책자금 공급 활성화(68.5%) △국산 부품 발주사 세제 지원(51.7%) △공급망 안정화 지원(43.3%) 등을 주요 지원책으로 제시했다. 추문갑 중기중앙회 경제정책본부장은 “추가 관세 대상 품목은 대부분 국가안보와 무관하다”며 “정부와 산업계가 협력해 관세 조치의 부당성을 적극 알려야 한다”고 밝혔다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2025-10-01

포스코이앤씨, ‘프로(Pro)’ 호칭 도입··· 책임·전문성 강화로 조직문화 혁신

포스코이앤씨가 1일부터 직급 중심 문화를 벗어나 책임과 전문성 중심의 조직문화를 정착시키기 위해 관리자급 호칭을 ‘프로(Pro)’로 단일화했다. 기존 차장·리더·부장 호칭을 없애고, 모든 관리자가 ‘프로’라는 단일 호칭을 사용한다. 이번 조치는 단순한 명칭 변경을 넘어, 모든 구성원이 각자의 업무에서 최고의 전문성을 발휘하고 ‘책임 있는 전문가’로서 행동하는 조직문화를 확립하겠다는 취지를 담고 있다. 회사는 이를 통해 협력과 소통 중심의 수평적 문화를 강화하고, 현장 중심의 성과 창출을 유도할 계획이다. 현재 포스코이앤씨의 직급 체계는 사원-대리-과장-차장-리더-부장 6단계로 구성되어 있다. 이 중 차장·리더·부장 등 관리자급 직급을 없애고 ‘프로(Pro)’로 단일화했다. 회사 측은 이번 제도를 통해 역할과 책임 중심의 평가체계를 강화하고, 안전관리·품질 확보 등 현장 책임 수행을 명확히 하는 실질적 제도로 정착시킬 방침이다. 다만, 사원·대리·과장 직급은 명확한 성장 체계와 승진 기회를 유지해 동기를 부여하고, 팀장·그룹장 등 직책 보유자에 대해서는 기존 직책 명칭을 유지해 리더십 책임을 분명히 했다. 포스코이앤씨 관계자는 “임직원 모두가 전문가로서 자부심과 책임감을 가질 수 있는 환경을 만들고자 한다”며 “호칭 변화는 시작점에 불과하며, 앞으로도 안전·윤리 중심의 문화 혁신을 통해 고객과 사회에 신뢰받는 기업으로 발전할 것”이라고 말했다. 포스코이앤씨는 이번 ‘프로(Pro)’ 호칭 도입을 계기로 △책임 중심 문화 정착 △전문성과 자율성 강화 △수평적·협력적 소통 문화 확산 등을 추진한다. 특히 안전 비상경영 체제 속에서 의사소통의 계층적 장벽을 낮추고, 안전 문제에 대한 신속한 공유와 해결이 가능한 조직문화로 나아간다는 계획이다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-01

美 연방정부 일부 폐쇄···여야 예산안 불발, 2019년 이후 첫 사태

미국 연방정부가 여야의 예산안 합의 불발로 1일(현지시간)부터 일부 기능이 중단됐다. 트럼프 행정부와 야당인 민주당이 단기(임시) 예산안 처리에 실패하면서 2019년 이후 6년 만에 ‘셧다운(정부 폐쇄)’ 사태가 재현됐다. 미 동부시간 10월 1일 0시(한국시간 오후 1시)를 기점으로 연방정부의 예산 효력이 상실되면서, 주요 부처의 비필수 인력은 즉각 무급휴직에 들어갔다. 이에 따라 행정 서비스와 일부 공공사업이 지연되거나 중단될 전망이다. 전날(9월 30일) 상원이 단기 예산안을 부결한 이후, 행정관리예산국(OMB)의 러셀 보트 국장은 각 부처에 ‘질서 있는 정부 폐쇄 절차’ 이행을 지시했다. 이번 사태는 트럼프 전임 정부가 ‘국경 장벽 건설 예산’을 둘러싼 대립으로 2018년 12월부터 2019년 1월까지 35일간 셧다운을 겪은 이후 처음이다. 시장 전문가들은 정치적 교착이 장기화할 경우 미국 경제 전반에 하방 압력이 커질 것으로 우려한다. 필수 인력 감축에 따른 행정 공백, 공공조달 지연, 소비심리 위축 등이 맞물릴 경우 4분기 성장률 둔화로 이어질 가능성이 높다는 지적이다. 워싱턴 정가에선 이번 셧다운이 트럼프 행정부 2기 출범 이후 본격화된 재정정책 기조를 둘러싼 여야의 ‘정치적 힘겨루기’의 상징으로 평가된다. 공화당은 감세·국방예산 확대를, 민주당은 복지지출과 기후예산 유지를 각각 주장하며 첨예하게 맞서고 있다. 한편, 백악관은 홈페이지에 뉴욕타임즈의 여론조사결과를 소개하면서 “전 국민은 연방정부의 셧다운을 반대한다”는 소식을 게재하는 한편 “국민 피해를 최소화하기 위해 가능한 범위 내 행정 지원을 지속하겠다”는 입장을 내놨다. 그러나 협상 재개 시점은 불투명해 단기 내 해소는 쉽지 않을 전망이다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-01

중국, ‘K비자’ 신설···미국 이탈 고급 인재 유치 노린다

중국이 해외의 전문 기술 인력을 자국으로 유치하기 위한 새로운 외국인 비자 제도를 도입한다. 미국 트럼프 행정부가 IT·공학 분야 외국인 취업비자(H-1B) 발급을 대폭 제한한 가운데, 중국의 ‘K비자’가 미국에서 밀려나는 글로벌 인재의 새로운 ‘도피처(safe haven)’로 부상할 수 있을지 주목된다. △ 10월 1일 ‘K비자’ 시행···스폰서 없이 입국·취업 가능 주요 외신들은 중국 정부가 10월 1일부터 과학·기술·공학·수학(STEM) 분야 전공 외국인 인재를 대상으로 한 신규 ‘K비자’ 제도를 시행한다고 전했다. K비자 소지자는 특정 기업의 채용 제안(오퍼)을 받지 않아도 중국에 입국해 거주 및 취업할 수 있다. 트럼프 행정부는 최근 H-1B 비자 신청 기업이 부담해야 하는 연간 수수료를 기존보다 크게 올려 10만 달러로 상향 조정했다. 이에 따라 H-1B 비자 취득을 희망하던 글로벌 인재들 사이에서 ‘대체 진입로’로서 K비자가 주목받고 있다. 미 아이오와주 출신 이민 전문 변호사 매트 메디시 씨는 “미국이 입국 장벽을 높이는 반면, 중국은 낮추는 상징적 조치”라며 “K비자는 타이밍상 매우 전략적인 제도”라고 평가했다. H-1B 비자는 매년 8만5000명으로 발급이 제한되며, 추첨제까지 시행되고 있어 경쟁률이 높다. 특히 스폰서(고용주)를 반드시 확보해야 하는 점이 주요 진입 장벽으로 꼽힌다. △ 언어·정책 불확실성은 ‘리스크’ 다만 K비자에도 한계가 있다. 중국 정부가 연령·학력·경력 등 세부 요건을 명확히 하지 않았고, 금전적 인센티브나 취업지원, 영주권 부여, 가족 동반 비자 등 구체적 절차도 불투명하다. 중국은 외국인에게 시민권을 부여하는 사례가 극히 드문 편이다. 또한 언어 장벽도 만만치 않다. 중국 주요 IT기업은 대부분 표준어(만다린)로 운영돼, 중국어가 능숙하지 않은 외국인의 취업 기회는 제한적이다. 전문가들은 특히 인도와 중국 간의 정치적 긴장 관계를 고려할 때, 인도인 신청자에게는 문턱이 높을 수 있다고 지적한다. 한편 인도는 H-1B 비자 최대 수혜국으로, 지난해 전체 발급자 중 71%를 차지했다. 인도인 STEM 인재들이 미국 대신 중국으로 향할 가능성이 주목받고 있으나, 언어·문화·정책 불확실성이 여전히 큰 변수로 남아 있다. △ 중국, ‘해외 화교’ 중심 인재귀환 이어 글로벌 확장 모색 중국은 지금까지 해외에 거주하는 중국 출신 과학자와 화교 인재 유치에 집중해 왔다. 주택 구매 보조금, 최대 500만위안(약 9억8345만원) 계약 보너스 등 다양한 인센티브를 제공하며, 미국 내 STEM 인재의 본국 복귀를 촉진하고 있다. 그러나 글로벌 인재 유치로 시선을 확장하려면 제도적 기반이 필요하다는 지적이 많다. 중국 내 체류 외국인은 약 100만 명으로 전체 인구의 1%에도 미치지 못한다. 반면 미국의 이민자 수는 5100만 명으로 인구의 15%를 차지한다. 지오폴리티컬 전략가 마이클 페러 씨는 “중국이 전 세계 기술 인재 중 극히 일부만 유치하더라도 첨단기술 분야 경쟁력 강화에 도움이 될 것”이라며 “K비자는 상징적이지만, 글로벌 기술 패권 경쟁에서 의미 있는 신호탄이 될 수 있다”고 말했다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-01

日鉄, 캐나다 Kami 철광산 지분 30% 인수··· 고품위 DR용 철광석 확보 나선다

일본제철(日本製鉄, Nippon Steel)이 캐나다 뉴펀들랜드·래브라도주(N&L주)에 위치한 ‘카미(Kami) 철광산’ 지분 30%를 인수해 고품위 직접환원용(DR) 철광석 확보에 나섰다. 이번 인수는 캐나다 광산개발기업 챔피언아이언(Champion Iron, 이하 CI)과 일본 상사인 소지츠(双日)와의 합작 형태로 추진됐다. 일본제철은 9월 30일 CI, 소지츠와 공동으로 합작회사 ‘Kami Iron Mine Partnership(카미 철광 파트너십)’을 설립하고, 총 1억5000만 캐나다달러(약 1512억원) 규모의 권익 인수 대금 중 4200만 캐나다달러를 우선 납입했다고 밝혔다. 일본제철은 100% 자회사인 NS 캐나디언 리소시스(NS Canadian Resources, Inc.)를 통해 이번 합작사 지분 30%를 확보했다. 잔여 대금 1억800만 캐나다달러는 향후 타당성조사(Feasibility Study, FS) 결과를 바탕으로 추가 출자 여부를 최종 결정한 뒤 납입할 예정이다. 카미 철광산은 현재 신규 개발이 검토 중인 프로젝트로, DR(직접환원철) 제조에 적합한 고품위 철광석을 산출하는 것이 특징이다. DR용 고품위 광석은 전 세계적으로 공급이 제한돼 있어, 이번 인수로 일본제철은 저탄소 제철 공정에 필요한 핵심 원료를 안정적으로 확보할 수 있게 됐다. 일본제철 관계자는 “이번 파트너십은 세계적 수준의 고품위 철광석을 확보함으로써 향후 직접환원철 생산 역량을 강화하고, 글로벌 공급망 재편 속에서 원료 안정성과 수익성을 동시에 높이는 전략적 조치”라며 “챔피언아이언, 소지츠와의 협력을 통해 북미 지역 내 자원개발 및 친환경 제철체제 구축을 가속화하겠다”고 밝혔다. 이번 투자로 일본제철은 향후 전기로 및 수소환원 제철 등 저탄소 공정 전환을 위한 기반을 더욱 공고히 할 전망이다. 세계 주요 철강사들이 탄소중립 시대에 맞춰 DR용 고품위 원료 확보 경쟁에 나서는 가운데, 일본제철의 이번 행보는 자원 확보와 수익성 제고를 동시에 달성하기 위한 포석으로 평가된다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-09-30

포스코갤러리, 제42회 이형회 정기 작품전 개최

포스코가 포항 본사 포스코갤러리에서 30일부터 11월 7일까지 포항 지역 대표 미술단체인 이형회(以形會) 제42회 정기 작품전을 개최한다. 이번 전시는 ‘사사무은(事師無隱)’을 부제로 정해 이형회 창립자 고(故) 장두건 화백의 예술혼을 기리는 추모전의 의미를 담았다. ‘스승을 섬기되 배움을 멈추지 않는다’는 뜻을 지닌 주제 아래, 회원 67명의 대형 서양화 작품이 출품돼 예술적 완성도와 규모 면에서 모두 주목받고 있다. 특히 이번 전시는 포항시립미술관의 ‘초헌 장두건전’과 동시에 열려, 지역 미술계의 뜻깊은 문화축제가 될 전망이다. 이형회는 1984년 포항 출신 서양화가 장두건 화백이 창립한 단체로, 40여 년간 한국 현대미술과 지역 미술의 성장을 이끌어왔다. 장 화백은 98세로 별세할 때까지 회장직을 맡아 후학 양성에 헌신했으며, 유작과 유품은 포항시립미술관 내 ‘초헌 장두건관’에서 상설 전시되고 있다. 포항시는 그의 예술정신을 계승하기 위해 ‘장두건미술상’을 제정, 운영 중이다. 포항제철소 관계자는 “이번 전시가 시민과 임직원 모두에게 예술적 감동과 가을의 정취를 함께 느낄 수 있는 시간이 되기를 바란다”며 “포스코는 앞으로도 지역 예술가와 호흡하며 지역 문화예술 발전에 꾸준히 힘쓸 것”이라고 밝혔다. 한편, 포스코 포항제철소는 지역 문화예술 진흥을 위해 포스코갤러리, 효자아트홀, 포스코 한마당체육관 등을 무료로 운영하며, 연중 다채로운 전시·공연 프로그램을 통해 시민과 소통하는 문화 플랫폼 역할을 이어가고 있다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-09-30

美 연방정부 셧다운 임박···트럼프 행정부, 대규모 공무원 감축 예고

로이터 등에 따르면 트럼프 미국 행정부가 10월 1일로 예정된 연방정부 셧다운(일시적 업무정지)을 앞두고 구체적 대응계획을 공개했다. 이번 조치는 과거처럼 일시 정지하는 데 그치지 않고, 대규모 공무원 감축과 행정조직 개편으로 이어질 가능성이 제기된다. 미 인사관리국(OMB)은 29일(현지시간) 발표에서 “정부 폐쇄 기간 중 신규 채용과 교육은 법적으로 금지되지만, 해고 감독 관련 업무는 지속된다”고 밝혔다. 과거와 달리 일시 휴직(furlough) 상태의 직원들도 정부 지급 컴퓨터를 활용해 이메일로 해고 통보를 받을 수 있도록 허용됐다. 보건복지부(HHS)는 이번 셧다운 발생 시 전체 인력의 41%를 일시 귀가 조치하고, 임상연구의 신규 환자 등록과 국민 대상 건강정보 제공을 중단한다고 밝혔다. 노동부는 “정부 폐쇄 시 주요 경제통계 발표가 전면 중단된다”며 10월 3일 공개 예정이던 9월 고용통계 역시 발표되지 않을 가능성을 시사했다. 민주당 개리 피터스 상원의원(상원 정부위원회 간사)은 성명을 통해 “트럼프 행정부의 급진적 계획은 비당파적 공직사회를 붕괴시키고 국민 안전에 심각한 위협을 초래할 것”이라며 강하게 비판했다. 공화·민주 양당이 임시예산안(continuing resolution) 합의에 실패할 경우, 일부 정부기관은 예산 효력이 만료되는 10월 1일 0시를 기해 즉시 폐쇄된다. 19세기 제정된 연방법에 따라, 의회의 예산 승인 없이 집행되는 정부업무는 모두 중단된다. 다만 국가안보, 생명·재산 보호 등 필수업무는 예외로 인정된다. 의무지출 항목인 사회보장연금, 메디케어(고령자 의료보험), 메디케이드(저소득층 의료보험) 등은 지속되며, 학자금 대출 등도 정상 운영된다. 재향군인부는 급여와 의료서비스를 유지하되, 국립묘지 관리업무는 중단한다고 밝혔다. 반면 국세청(IRS)은 ‘인플레이션감축법(IRA)’에 따른 잔여 예산을 활용해 평시 업무를 이어간다. 상무부 산하 경제분석국(BEA)은 “정부 폐쇄 시 국내총생산(GDP) 등 주요 거시경제 지표의 발표를 중단한다”고 예고했다. 셧다운이 현실화될 경우, 단기적으로 경제지표 공백과 금융시장 불확실성 확대로 이어질 가능성이 크다는 우려가 제기된다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-09-30

LPG 화물차 농업용 면세유 배정량 50% 확대

농림축산식품부는 LPG 화물자동차에 대한 농업용 면세유 배정량을 기존 379ℓ에서 569ℓ로 50% 확대한다고 29일 밝혔다. 이번 조치는 ‘농업용 면세유 공급 및 관리에 관한 고시’ 개정에 따른 것으로, 경유차 규제 강화로 LPG 차량 이용이 급증한 농가의 부담을 덜기 위한 것이다. 최근 환경 규제 강화로 지난해부터 경유 화물차 신규 등록이 중단되면서, 농업 현장에서 LPG 차량으로의 전환이 빠르게 진행되고 있다. 실제 농업용 LPG 화물자동차 등록 대수는 2022년 6634대에서 2025년 8월 기준 1만2622대로 두 배 가까이 증가했다. LPG는 경유 대비 연비가 낮아 동일한 작업을 수행할 경우 연료 소모가 많아, 면세유 배정량 확대 요구가 꾸준히 제기돼 왔다. 농식품부는 이번 개정을 통해 농업인들의 연료비 부담을 완화하는 동시에, 친환경 차량 보급 확대 정책과의 정합성도 높였다고 설명했다. 앞서 ‘대기관리권역의 대기환경개선 특별법’ 개정에 따라 2024년 1월 1일부터 택배·통학용 등 경유차의 신규 등록이 금지되면서, 자동차 업계는 1t 이하 화물차 생산을 LPG 모델 중심으로 전환한 바 있다. 이번 고시 개정에는 LPG 화물차 외에도 새로운 면세유 공급 대상이 추가됐다. 원거리형 방제기가 새롭게 포함됐으며, 지난 2월 ‘영농기자재 등 면세규정’ 개정에 따라 콩나물·숙주나물 재배시설의 면세유 배정 기준도 신설됐다. 이에 따라 시설재배 농가도 경영비 절감 효과를 기대할 수 있을 것으로 보인다. 윤원습 농식품부 농업정책관은 “LPG 차량 증가에 따른 농가의 연료비 부담을 줄이고, 영세 농가가 체감할 수 있는 지원을 지속 확대하겠다”며 “현장의 의견을 반영한 면세유 제도 개선을 꾸준히 추진해 나가겠다”고 말했다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-09-30

중기부, ‘K-수출전략품목’ 500개 지정

중소벤처기업부는 29일 유망 소비재 분야의 혁신제품을 선발해 글로벌 일류제품으로 육성하는 ‘K-수출전략품목’ 지정 사업을 본격 추진한다고 밝혔다. 한류 확산으로 한국 소비재의 해외 수요가 확대되는 가운데, K-뷰티·패션·푸드·라이프 등 4대 분야 중소기업의 세계시장 진출을 집중 지원한다는 계획이다. 국내 소비재 수출 중소기업은 최근 4년 연속 증가세를 보이며 지난해 전체 수출기업의 94.9%를 차지했다. 특히 화장품, 패션 등 K-컬처 관련 소비재가 중소기업 상위 5대 수출품목의 75%를 점유할 정도로 높은 비중을 차지하고 있다. 이에 중기부는 기존 수출지원정책을 보완해 민간 마케팅 역량과 정부 지원 수단을 연계한 소비재 특화형 수출전략 체계를 새롭게 도입한다. 이번 사업의 주요 내용은 4가지로 요약할 수 있다. 첫째, 2030년까지 500개 K-수출전략품목을 지정한다. 올해는 약 80개 제품을 선정해 첫 지정을 추진하며, 향후 5년간 매년 유사한 규모로 발굴·지정할 계획이다. 둘째, 민간 선도기업(앵커기업)이 수출 촉진자(부스터) 역할을 맡는다. 올리브영, 무신사, 신세계디에프, 롯데마트 등이 글로벌 유통망 입점 지원과 마케팅 노하우를 공유하며 협력기관으로 참여한다. 셋째, 기업별 기술·경영역량 진단을 통해 맞춤형 지원을 제공한다. 규제 대응, 물류·IP(지식재산권) 보호, 현장 애로 해소 등 부처 간 연계 지원 체계를 구축한다. 넷째, K-수출전략품목을 국가대표 프리미엄 브랜드로 정립한다. 소비자 선호도와 성장성을 종합 반영해 대규모 전시회에 특별관을 설치하는 등 인지도 제고를 추진한다. 이순배 중기부 글로벌성장정책관은 “이번 사업은 한국의 소프트파워를 활용해 우리 중소기업의 글로벌 시장 진출을 체계적으로 지원하는 것”이라며 “해외시장 공략을 위한 정부 지원을 고도화하고, 민관 협력을 강화하겠다”고 밝혔다. 한편, 올해 참여기업 모집은 오늘부터 10월 17일까지 진행되며, 신청은 ‘판판대로’(https://fanfandaero.kr) 누리집을 통해 가능하다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-09-30

인터넷 없이도 ‘센티미터’ 단위 위치 확인··· G-VRS 시범 서비스 시작

국토교통부 국토지리정보원(원장 조우석)이 10월 1일부터 새로운 위성 기반 위치정보 서비스인 ‘G-VRS(Gridded-VRS, 격자형 측위보정정보)’ 시범 운영에 들어간다. 이번 서비스는 인터넷 연결 없이도 센티미터(cm) 단위의 정밀한 위치 측정이 가능한 국내 독자 기술이다. 기존 측위보정정보 서비스는 인터넷을 통한 양방향 통신이 필수였기에 산간지역이나 도서·차량 등 인터넷이 불안정한 환경에서는 활용에 한계가 있었다. 그러나 G-VRS는 UHD, DMB, 위성 등 방송 신호를 통해 단방향으로 위치 보정정보를 제공하기 때문에, 인터넷과 무관하게 끊김 없는 측위가 가능하다. 국토지리정보원은 이번 시범 서비스로 정지측량·자동차 주행·드론 비행 등 다양한 환경에서 기존 서비스와 유사한 수준의 정확도를 확인했다고 밝혔다. 특히 G-VRS는 우리나라 전역을 20km×20km 격자로 구분해 각 지역별 보정정보를 자동으로 제공한다. 사용자가 별도로 자신의 위치를 전송하지 않아도 가장 가까운 격자의 보정정보를 수신할 수 있다. 이 서비스는 향후 드론 택배 배송, 농업 방제, 자율주행, 정밀지도 제작 등 고정밀 위치정보를 요구하는 미래 산업 분야에서 폭넓게 활용될 전망이다. 국토지리정보원은 민간기업 협의체를 대상으로 현장 시연과 사용자 테스트를 마쳤으며, 서비스 안정성을 높이기 위한 인프라 확충에도 나선다. 올해 안으로 흑산도·거문도·추자도·울릉도 등 도서지역에 위성기준점 4개를 추가 설치해 총 103개 기준점 체계를 구축할 계획이다. 기존 RTS1, RTS2 등 보정정보 서비스에 G-VRS가 더해지면서, 위치보정 사각지대 해소에도 기여할 것으로 기대된다. 조우석 원장은 “G-VRS는 산업 현장뿐 아니라 일상에서도 쉽고 안정적인 고정밀 측위 서비스를 제공할 것”이라며 “미래 산업 발전과 국민 편의 증진을 위해 고정밀 위치정보 서비스 고도화를 지속 추진하겠다”고 말했다. 이번 시범 서비스는 약 300명까지 동시 접속이 가능하며, 참여 신청은 10월 1일부터 국토지리정보원 누리집(www.ngii.go.kr)에서 할 수 있다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-09-30

포스코인터내셔널, 포스코플로우·여수광양항만공사와 LNG 벙커링 사업 본격화

포스코인터내셔널(사장 이계인)이 포스코플로우, 여수광양항만공사와 함께 LNG 벙커링 사업을 본격화한다. 3사는 29일 ‘여수광양항 LNG 벙커링 협력체계 구축’을 위한 업무협약(MOU)을 체결하고, LNG 추진선 연료 공급 인프라 구축에 나서기로 했다. 이번 협약은 글로벌 해운업계의 탈탄소 흐름에 대응해 여수광양항권 내 선박연료용 LNG 공급 체계를 조기에 마련하는 것이 핵심이다. 3사는 광양 LNG터미널을 중심으로 선박 도입부터 운영까지 전 주기에 걸친 지원체계를 구축한다. 각 기관은 전문 분야에 맞춰 역할을 분담한다. 포스코인터내셔널은 2026년 완공 예정인 광양 LNG 제2터미널의 저장탱크와 벙커링 전용 부두를 활용해 LNG 조달과 공급 서비스를 총괄한다. 여수광양항만공사는 항만 운영기관으로서 안전성 검토와 정책 제도 지원을 맡는다. 포스코플로우는 2027년 인도 예정인 1만2500㎥급 벙커링 전용선의 건조 및 운항을 담당한다. 국제해사기구(IMO)의 환경 규제 강화로 LNG 추진선 수요는 빠르게 늘고 있다. 2022년 말 354척이던 LNG 추진선은 2027년까지 778척으로 늘어날 전망이다. 이에 따라 LNG 벙커링 시장도 급성장 중이다. LNG 벙커링은 △선박 간 공급(Ship to Ship) △항만 설비를 통한 공급(Port to Ship) △육상 탱크·트럭 공급(Truck/Terminal to Ship) 방식으로 이뤄진다. 여수광양항은 연간 6만5000척 입항, 2억1300만t 물동량을 처리하는 국내 핵심 항만으로, 아시아·태평양 항로 중심에 위치해 LNG 벙커링 거점으로서의 잠재력이 높다는 평가다. 일본 주요 해운사를 비롯한 글로벌 선사들의 벙커링 수요도 확인됐다. 포스코인터내셔널은 2026년 3분기까지 제2터미널 전용 부두를 완공하고, 제1·2터미널을 합쳐 총 133만㎘ 규모의 국내 최대 LNG 저장 인프라를 확보할 계획이다. 2027년 5월 전용선을 투입해 동남권 항만에서 본격적인 벙커링 서비스를 시작하고, 글로벌 선사와 장기공급계약을 통해 안정적 수요 기반을 확보한다는 방침이다. 향후 LNG 벙커링을 비롯해 개발·생산, 운송·저장, 공급·판매, 탱크 임대, 선박 시운전 등 다양한 연계 사업으로 확장도 가능할 것으로 보고 있다. 홍상표 여수광양항만공사 운영부사장은 “탄소중립 기조 속 LNG 수요 증가에 대응하는 이번 협약은 공공·민간 협력 모델로서 의미가 크다”며 “세 기관의 긴밀한 공조로 LNG 허브항만 조성에 박차를 가하겠다”고 밝혔다. 민창기 포스코인터내셔널 에너지사업본부장은 “탐사부터 공급까지 밸류체인을 갖춘 광양 LNG터미널을 기반으로 안정적 벙커링 체계를 구축할 것”이라고 말했다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-09-30

포항상공회의소, 유아교육과 학생 대상 기업현장 탐방 실시

포항상공회의소(회장 나주영)는 29일 오전 10시, 위덕대학교 유아교육과 졸업 예정자 20여 명을 대상으로 지역 유치원 및 어린이집을 방문하는 ‘기업 현장탐방 프로그램’을 운영했다. 이번 프로그램은 ‘청년일자리 로컬솔루션 프로젝트’의 일환으로, 대학생들이 실제 보육 현장을 체험하고 진로를 구체화할 수 있도록 지원하기 위해 마련됐다. 학생들은 이날 포항지역 유치원과 어린이집 2곳을 방문해 수업 운영 방식, 보육 프로그램, 교사 역할 등에 대한 설명을 듣고, 교사들이 아이들과 상호작용하는 장면을 직접 관찰했다. 이를 통해 교직 현장의 일과 흐름과 보육환경을 생생히 이해하는 시간을 가졌다. 특히 현직 교사들과의 질의응답 시간에서는 △교사로서의 자세와 역량 △보육 현장의 현실적 어려움 △직무별 업무 분장 △학부에서 배운 이론과 실무의 차이 등 구체적인 주제를 중심으로 활발한 대화가 이어졌다. 학생들은 실제 업무 환경에서 필요한 역량과 태도를 배우며 졸업 후 취업 및 경력 설계에 실질적인 도움을 받았다. 참여 학생들은 이번 탐방을 통해 교사 직무에 대한 인식을 한층 구체화했다. 한 학생은 “아이들이 생활하는 실제 공간을 보며 교사에게 요구되는 세심한 준비와 노력을 느낄 수 있었다”며 “현장 중심의 경험을 통해 졸업 후 아이들과 만날 준비를 더욱 철저히 하겠다”고 소감을 전했다. 포항상공회의소는 “이번 프로그램은 단순한 직업 체험을 넘어, 대학 교육과 현장 실무를 연계하는 산학협력형 진로 탐색 과정으로 의미가 있다”며 “앞으로도 지역 대학과 협력해 전공별 맞춤형 현장 탐방을 확대할 계획”이라고 밝혔다. 한편, ‘청년일자리 로컬솔루션 프로젝트 사업’은 정부의 청년고용 지원정책에 부응해 지역 내 청년층의 취업을 활성화하고, 중소·중견기업의 인력난을 해소하기 위한 사업이다. 경상북도와 포항시, 포항상공회의소가 공동으로 추진하며, 현장탐방·취업캠프·직무특강 등 다각도의 프로그램을 통해 청년들이 지역 산업 현장과 자연스럽게 연결될 수 있도록 돕고 있다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-09-29

포스코 포항제철소, 명절 전 ‘정(情) 한가득’··· 무료 급식 봉사·전통시장 장보기로 지역 상권 활력 더해

포스코 포항제철소가 추석 명절을 앞두고 지역사회와의 상생을 위한 다양한 봉사활동을 전개했다. 경기 침체와 물가 상승으로 어려움을 겪는 지역 상권에 활력을 불어넣고, 이웃과 따뜻한 정을 나누기 위한 취지다. 포항제철소는 29일 오전 송도동과 해도동 무료급식소에서 ‘추석맞이 특식 나눔 행사’를 열고 어르신들과 이웃에게 따뜻한 식사를 제공했다. 이동렬 포항제철소장을 비롯한 정비사업회사와 파트너사 대표 등이 참석해 배식 봉사에 직접 참여했다. 이날 급식소에는 송편, 나물, 전 등 명절 음식을 포함한 특식이 마련돼 명절 분위기를 더했다. 같은 날 포항제철소 인근 대해불빛시장과 죽도시장 등 전통시장에서는 200여 명의 포스코 포항제철소 임직원과 협력사 관계자들이 참여한 ‘전통시장 장보기 행사’가 진행됐다. 참가자들은 시장 상인들과 인사를 나누며 명절 제수용품, 과일, 수산물 등을 직접 구입했다. 시장 인근 식당에서 점심을 함께하며 상인들과 교감하는 시간도 가졌다. 이날 구매한 약 300만 원 상당의 송편, 과일, 건어물, 참기름 등은 해도동 소재 경로당 11곳과 아동센터 2곳에 전달됐다. 제철소 관계자들은 물품을 직접 전달하며 어르신들의 안부를 살피고 이웃들과 명절 인사를 나눴다. 포항제철소 PHP봉사단의 추석 명절 맞이 ‘착한 선결제’ 행사도 이어갔다. 지난 3일에 이어 이날 오후에는 연일전통시장을 방문해 약 2000만원 규모의 선결제 행사를 진행, 지역 상인들의 명절 자금 운용을 지원했다. 착한 선결제는 미리 결제해 둔 금액만큼 상점에서 향후 물품을 구매하는 방식으로, 지역 소상공인들의 안정적 매출 확보에 실질적인 도움이 되고 있다. 포항제철소는 명절뿐 아니라 평소에도 부서별로 자매마을 전통시장을 방문해 월 1회 이상 장보기 및 식당 이용 행사를 꾸준히 이어오고 있다. 직원들은 개인 필요 물품과 함께 자매마을 이웃에게 전달할 지원 물품을 직접 구입하고, 인근 식당에서 주민들과 간담회를 열어 지역민의 의견을 청취하고 있다. 아울러 ‘이웃 동네 점심 먹으러 가는 날’ 캠페인도 운영 중이다. 부문별로 요일을 지정해 점심시간에 인근 식당을 이용하도록 독려하는 프로그램으로, 제철소 인근 상권에 실질적인 매출 증대 효과를 거두고 있다는 평가다. 포항제철소 관계자는 “이번 행사는 지역 내 이웃의 어려움을 함께 나누고 지역경제에 활력을 불어넣기 위해 마련됐다”며 “앞으로도 재래시장과 골목상권, 지역 공동체가 함께 성장할 수 있도록 다양한 상생 프로그램을 지속 추진하겠다”고 밝혔다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-09-29

대구·경북 기업심리지수, 제조업·비제조업 모두 상승

한국은행 대구경북본부는 9월 대구·경북 지역 기업심리지수(CBSI)가 제조업과 비제조업 모두 전월 대비 상승했다고 28일 밝혔다. 9월 제조업 CBSI는 99.7로 전월(96.8) 대비 2.9포인트(p) 상승했다. 이는 자금 사정(+2.1p)과 업황(+0.7p) 개선이 주요 원인으로 분석됐다. 다만, 다음 달 전망지수는 94.2로 전월 대비 4.1p 하락해 향후 경기 전망에 대한 우려는 남아 있다. 비제조업 CBSI는 88.8로 전월(82.4) 대비 6.4p 상승했다. 채산성(+2.8p)과 자금 사정(+2.2p)이 지수 상승을 주도했다. 다음 달 전망지수도 88.5로 전월 대비 2.9p 상승해 낙관적 전망이 확대됐다. 전국 제조업 CBSI는 93.4로 0.1p 상승에 그쳤으나, 대구·경북은 2.9p 상승하며 지역 경기가 상대적으로 개선됐다. 비제조업도 전국(90.5, +1.1p)보다 큰 폭(6.4p)의 상승을 기록했다. 제조업과 비제조업 모두 내수 부진(제조업 24.2%, 비제조업 24.6%)이 가장 큰 애로사항으로 꼽았으며, 제조업은 인력난·인건비 상승(12.4%), 비제조업도 인력난(17.4%)을 주요 문제로 지목했다. 한국은행 대구경북본부는 “대구·경북 지역 기업의 심리지수가 개선됐으나, 내수 부진과 인력 문제 등 구조적 문제는 해결해야 할 과제로 남아있다”고 밝혔다. /김락현기자 kimrh@kbmaeil.com

2025-09-28

중기중앙회, 온라인플랫폼 불공정거래 경험 증가 및 법률 제정 요구 발표

온라인플랫폼에서 불공정·부당행위를 당한 중소기업이 늘어나고 있다는 결과가 나왔다. 28일 중소기업중앙회가 작년 7월 15일부터 9월 19일까지 온라인플랫폼 입점 중소기업 1240개사를 대상으로 실시한 ‘2025 온라인플랫폼 입점사 거래 실태조사’ 결과에 따르면, 온라인플랫폼에서의 불공정·부당행위 경험이 크게 증가했으며, 이에 대한 법률 제정 요구가 높은 것으로 나타났다. 조사 대상 플랫폼별 불공정거래·부당행위 경험 비율은 △온라인쇼핑몰 30.0% △숙박앱 21.5% △배달앱 20.0%로 조사됐다. 이는 플랫폼의 시장지배력 확대와 관련 법률 입법 지연 등이 원인으로 지목된다. 주요 불공정행위 유형으로는 온라인쇼핑몰의 경우 ‘상품의 부당한 반품’(15.4%), 배달앱은 ‘판매촉진비용 부당전가’(8.9%), 숙박앱은 ‘불필요한 광고 가입 강요’(7.0%)가 가장 많았다. 플랫폼 규율 법률 제정 필요성에 대해 온라인쇼핑몰 입점업체의 79.9%, 배달앱 76.0%, 숙박앱 63.0%가 ‘필요하다’고 응답했다. 법 제정 시 실효성 확보를 위한 조치로는 ‘위반 시 강력한 제재’(1순위)와 ‘공적 감독 강화’(2순위)가 제시됐다. 입점업체들은 매출액의 평균 20%를 플랫폼에 비용으로 지급하는 것으로 확인됐다. 특히, 쿠팡(41%), 여기어때(50%) 등 일부 플랫폼에서는 매출액의 최대 50%까지 비용을 부담하는 사례도 나왔다. 비용 부담 변화에 대해 응답업체의 80% 이상이 ‘부담된다’고 답했으며, 가장 부담이 큰 항목은 △온라인쇼핑몰 ‘판매수수료’(50.3%) △배달앱 ‘중개수수료’(54.0%) △숙박앱 ‘예약수수료’(57.0%) 순으로 이어졌다. 배달앱 수수료 차등제에 대해서는 80.9%가 ‘도움이 되지 않는다’고 평가했으며, 80.9%는 ‘총수수료 상한제 도입’이 필요하다고 답했다. 3개 플랫폼 분야 모두에서 ‘수수료·광고비 단가 인하’가 가장 시급한 개선 과제로 꼽혔다. △온라인쇼핑몰 82.6% △배달앱 82.9% △숙박앱 69.5%가 해당 요구를 제기했다. 추문갑 중기중앙회 경제정책본부장은 “플랫폼 매출 의존도 증가와 시장지배력 확대로 불공정행위 경험이 늘어난 것으로 보인다”며 “정부의 국정과제인 온라인플랫폼법 제정을 신속히 추진해 과도한 수수료 체계를 개선하고, 민간 협력을 통한 인식 개선이 필요하다”고 진단했다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2025-09-28

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포항상공회의소, 유아교육과 학생 대상 기업현장 탐방 실시

포스코 포항제철소, 명절 전 ‘정(情) 한가득’··· 무료 급식 봉사·전통시장 장보기로 지역 상권 활력 더해

대구·경북 기업심리지수, 제조업·비제조업 모두 상승

중기중앙회, 온라인플랫폼 불공정거래 경험 증가 및 법률 제정 요구 발표

[국힘 영덕군수 지지도 조사] 김광열 39.6% 조주홍 28.4% 이희진 22%

포항시민 김숙희 여사-죽도시장 할매죽집

포항 남구 이동서 포르쉐 몰던 40대 여성, 중앙선 침범 교통사고로 사망

[6·3 지선] 포항시장 선거 누가 뛰나

김광열 영덕군수 가상 양자 대결서도 오차범위 밖 앞서