대구경북 전기차 6만대 화재 위험에 국민 불안

전기자동차 등록대수가 60만대를 넘어서며 바야흐로 전기차 시대가 열리고 있다. 대구·경북지역 전기자동차 등록 대수도 6만대를 돌파했다.

전기차 등록은 통계를 작성하기 시작한 2017년(2만 5108대)과 비교하면 무려 24배 가량 성장한 것으로 나타났다. 전기차 등록 대수는 2019년까지는 소폭으로 늘다가 2020년을 기점으로 매년 10만대 이상 성장세를 보이고 있다. 한국자동차모빌리티산업협회와 국토교통부 등에 따르면, 지난 6월까지 대구와 경북에 등록된 전기차 누적 대수는 각각 3만2159대, 2만9838대로 전체 전기차의 10.22％(6만 1997대)를 기록했다. 하지만, 지난 몇 년간 전기차 화재 탓인 피해가 지속적으로 발생하며 국민은 불안감에 떨고 있다. 특히 지하주차장에서 발생한 전기차 화재는 크나큰 피해 상황이 발생해 대책 마련이 시급한 시점이다. <관련기사 4면>

지난 1일 인천 청라 아파트 지하 주차장에서 전기차 화재가 발생했다. 이날 오전 6시 15분쯤 아파트 지하 주차장에서 전기차 화재가 발생해 23여 명이 다치고 차량 140여 대가 전소했다. 이 화재로 전체 14개 동 1581세대 중 5개 동 480여 세대의 전기와 수도가 끊겨 400여 명의 주민이 임시대피소로 대피했다.

이번 상황 이전에도 수많은 화재가 이어지고 있지만, 가장 큰 문제점은 전기차 화재는 초기 진압이 어렵다는 점이다.

전기차 배터리 폭발로 화재가 발생하면 일반적인 소화기나 진압 장치로는 불을 끄기 어렵다.

이에 소방당국에서는 효과적으로 전기차 화재를 진압할 수 있는 ‘이동식 침수조’를 활용하고 있지만, 보급 측면에서 효율성을 보이지 않고 있다.

또 스프링클러의 작동 여부 역시 화재피해 규모에 큰 영향을 끼친다. 노후아파트는 스프링클러가 작동을 하지 않는 상황도 있어 더욱 꼼꼼한 점검이 요구된다.

소방당국 역시 축적된 자료가 부족해 체계적인 매뉴얼을 보유하고 있지 않기에, 앞으로 전기차 화재를 대비하는 방안 등이 절실하다는 것이 전문가의 견해다. 법령 역시 필요한 시점이다.

/김재욱기자 [e-mail]