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정치

35km단축 연간 2천800억 비용절감

경상북도 상주시 낙동면 승곡리에서 영천시 북안면 임포리 경부고속도로에 연결되는 상주~영천간 고속도로가 순조롭게 추진되고 있다.93.9km 구간… 2017년 완공동남부 5개 고속도 연결 역할이 도로는 총사업비 2조1천413억원 중 국비 4천163억원, 민자 1조7천250억원이 투입되는 민자도로다. 경북도는 내년도 국비 1천80억원을 확보, 민자포함 총 5천500억원을 쏟아붓고 2017년 완공한다는 계획이다.이 도로는 2012년 6월부터 5년간에 걸쳐 93.9㎞구간의 대역사가 이루어지는 사업으로 경부고속도로 대구구간, 구미시 구간 교통혼잡 해소 및 물류비용 절감이 예상된다.민간자본 유치 활성화와 더불어 기존 경부고속도로 구간 운행보다 35㎞(21분)단축돼, 국가물류비용 절감액이 연간 2천800억원 정도 예측되고 이용자 편익, 상습정체구간인 대구, 구미권의 교통체증 해소와 국토 동남부 5개 고속도로를 연결하는 제2 경부축이 될 것으로 전망된다.아울러 경북 동부권 네트워크 연결뿐 아니라 상주, 구미, 군위, 의성, 영천지역의 획기적 교통인프라 구축으로 지역균형개발 촉진에도 크게 기여할 것으로 보인다.현재 가동되는 중부내륙고속도로와 더불어 남북6축 간선도로 등이 건설되면 경북내륙의 수송능력을 획기적으로 개선시킬 것이란 분석이다.민자건설인 만큼 완공후 30년은 민간에서 운영할 예정이다.경북도는 국비예산 확보를 위해 도, 지역 국회의원, 부산지방국토관리청과 함께 협심해서 부단히 노력한 결과 어려운 여건 속에서도 내년도 1천억원 이상을 확보했다. 또 민자로 건설되는 만큼 건설보조금 등 사업에 국비가 필요해, 예산확보에 상당한 공을 들였다.경상북도 최대진 건설국장은 상주~영천간 민자고속도로는 “새정부 SOC투자 방향인 민간투자 활성화와 뜻을 같이 하는 사업으로, 공사가 완공후면 경북내륙 교통에 엄청난 시너지 효과를 가져올 것으로 기대되는 만큼, 계획기간 내 완공이 될 수 있도록 국비확보에 최선을 다하겠다”고 말했다./이창훈기자myway@kbmaeil.com

2015-12-10

환동해권 핵심도로 `물류허브` 역할

포항에서 영덕구간 약 31km구간인 남북7축도로는 지난 2009년부터 시작돼 오는 2020년 완공을 목표로 하고 있다. 총 사업비 1조2천200억원중 내년 2천58억원을 확보, 지난해 1천869억원보다 165억원 증액됐다.지난 2008년 광역경제권 선도프로젝트에 선정돼, 기본계획수립, 예비타당성조사, 기본설계, 실시설계 착수 등으로 다소 짧은 거리에도 불구하고, 장기간의 시간과 노력이 투입됐다. 내년 3월 4개공구에서 작업에 들어가며, 2017년이후 국비 1조280억원이 무더기로 투입될 예정이다.사업의 필요성은 통일시대를 대비하는 남북7축 국가간선도로망 구축 및 관광자원 개발 촉진, 21C 환동해권의 물류허브기능 강화 등이다. 하지만 포항과 영덕을 잇는 남북7축도로는 단순 고속도로가 아니다. 이 도로는 영천에서 양구까지 예정된 남북6축, 포항~삼척에 이르는 동해중부선 철도, 포항~울산을 잇는 동해남부선 철도 등의 완성판에 필수불가결한 핵심도로이다.아울러 그 동안 서해안권 중심의 L자형 국토정책에 밀려 교통의 오지로 전락한 동해안권이 환동해안시대와 더불어 북방 이니셔티브로 나가는데 반드시 필요한 도로로 중요성이 부각되고 있다,앞으로 남북 6, 7축 고속도로와 철도가 완공되면 교통오지인 경북 동해안 및 북부지역과 강원지역을 연결하는 새로운 국가교통간선도로망이 생겨 21C 환동해권의 물류허브 기능이 강화돼 운행시간 단축에 따른 연간 물류비용 절감이 엄청날 것으로 기대되고 잇다.아울러, 경주(원자력)~포항(수소연료전지)~영덕·울진(원자력)·삼척(LNG비축기지, 복합화력발전)을 연결하는 동해안을 명실상부한 국가에너지 벨트로 육성하고, 경주(신라문화)~강릉(단오, 유교문화)~속초·고성(설악산)을 하나로 묶어 세계적인 관광벨트로 거듭나게 하는 계기가 될 것으로 전망된다.또 통일시대를 겨냥, 남북간 물류교류의 연결 기능과 중국횡단철도 및 시베리아 횡단철도와 연계된 대륙진출의 거점 교통망이 될 것임은 자명하다.김관용 경상북도지사는 “향후 경북도와 강원도 등이 중심이 돼 남북6, 7축고속도로, 동해중부선 등을 완공시켜 새로운 동해안 시대를 앞당겨야 할 것”이라고 말했다./이창훈기자myway@kbmaeil.com

2015-12-09

국내 최초 `스포츠 융복합 산업` 비전선포식

지역의 혁신자원과 스포츠가 만나 새로운 미래를 준비하는 국내 최초의 스포츠 융복합산업의 비전과 육성방안을 제시하는 스포츠융복합산업 비전선포식 컨퍼런스(SID2015: Sports Industrial city Daegu2015)가 9일 인터불고대구에서 열린다.이번 행사는 문화체육관광부와 대구시가 공동주최하고 국민체육진흥공단, 대구테크노파크 스포츠융복합산업지원본부, 계명대 산학협력단, 대구경북디자인센터가 공동주관한다.이 행사는 지역 스포츠산업과 ICT, 의료산업과의 융복합을 통해 도시민 여가활동 확대, 건강증진, 스포츠 도시 조성, 지역 스포츠산업 발전방안을 모색하기 위해 마련됐다.행사 주제는`스타트 대구, 런 대구(START DAEGU, RUN DAEGU)`로 섬유패션, 의료, ICT 등 융복합의 스포츠신산업 도시 대구의 발전방안을 제시하고 스포츠를 통해 시민에게 새로운 건강과 행복을 불어 넣는 등 시민의 이해를 돕기 위한 취지를 포함하고 있다.컨퍼런스는 스포츠 융복합산업의 비전과 스포츠 ICT융복합 기술, 글로벌 스포츠 시장 트렌드 및 전망이란 주제로 열리고 스포츠 융복합 기술동향 및 트렌드에 대한 정보를 공유하는 네트워크의 장으로 마련되며 세계 최초 8천m 16좌 완등에 성공한 스포츠 명사 산악인 엄홍길씨가 강연에 나선다.스포츠융복합 제품시연회는 지역 중견중소기업 첨단 스포츠융복합 우수 제품을 시연하는 스포츠 대표기업관과 성과물과 시제품 제작품을 전시하는 성과홍보관, 이색스포츠인 테크민턴과 스크린 야구를 체험할 수 있는 스포츠 융복합 체험관, 대구테크노파크 스포츠융복합산업지원본부 홍보관이 마련된다.비전선포식에서는 스포츠 산업 도시 대구의 비전을 제시하고 지역 혁신자원과의 융복합을 통한 지역 스포츠융복합산업 육성방안 제시, 스포츠산업 저변확대를 위한 기관간 MOU 체결 등을 통해 지역의 스포츠융복합산업의 태동을 알리게 된다./김영태기자

2015-12-09

경북 내년에도 `철도 르네상스` 쉼없이 달린다

경북도가 내년 모두 11개 사업에 2조 3천억원의 국비 예산을 확보함으로써 새로운 철도 르네상스 시대를 열어가고 있다. 중앙선 복선화 사업 6천억원과 동해중부선 5천669억원, 중부내륙선 1천112억원, 경부고속철도 1천93억원 등 새로운 철도망 구축에 대규모 투자가 가능해져 고품질 철도서비스 제공에 청신호를 켰다.먼저 동해중부선 철도건설 사업으로 동해안 지역의 유일한 교통망인 국도 7호선을 보완하고, 관광객과 산업물동량 수송의 원활화를 추진한다.또 동해남부선 철도건설 사업은 울산에서 출발해 KTX 신경주 역사를 거처, 포항을 연결하는 연장 76.5km에 2조 3천665억원이 투자되는 사업으로서, 올해까지 1조 6천934억원을 투입해 포항~신경주간 38.7km를 우선 개통했다. 2016년에는 3천939억원을 투자해 포항~신경주간을 마무리하고 신경주~울산 간 37.8km 구간은 용지보상과 노반공사를 계속 추진한다.동해중·남부철도는 부산~울산~포항~영덕~울진~삼척을 연결하는 국토의 U자형 SOC 핵심 사업으로서 동해안시대를 앞당기게 된다.또한, 경북 북부지역과 수도권을 연결하는 중앙선 복선전철화 사업으로 충북 단양 도담~영주~안동~의성~군위~영천을 노선으로 총연장 148.1km에 3조 6천474억원을 투자한다.경북도청이 내년 2월 이전하게 됨에 따라 철도를 통해 경북의 신도청과 수도권 및 남부권을 연결하는 사업도 본격 추진된다. 먼저, 수도권에서 충주를 지나 문경을 연결하는 중부내륙철도(94.2km, 1조 9천248억원) 사업이 시작된다. 내년 초까지 예비타당성 조사와 30억을 투자해 `타당성 평가 및 기본계획수립`에 착수함으로써 본격 추진될 전망이다.또 구미·칠곡·경산 등 경북 남부권과 대구시를 하나의 생활경제권역으로 연결하기 위한 대구권 광역철도망 건설사업도 시작된다.두 사업이 마무리되면 대구와 경북 남부권 330만 주민들에게 새로운 철도서비스를 제공하고 대구·경북 상생협력을 통해 지역 경제활성화에도 크게 이바지할 것으로 기대된다.2010년 완전 개통된 경부고속철도 1단계 사업에 이어 경부고속철도 2단계(도심구간) 사업이 지난 8월 1일 개통한데 이어 2016년에는 1천93억원을 투자해 마무리한다.김관용 경북도지사는 “철도망 건설사업은 도민 모두가 누릴 수 있는 보편적 복지사업으로 안전하고 편리한 철도망 구축을 위해 최선을 다할 것”이라고 밝혔다./서인교기자

2015-12-09