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정치

“국가공항계획에 TK통합신공항 장래 수요 반영을”

경북도는 향후 지역의 미래와 직결되는 대구경북통합신공항의 연착륙을 위해 공항의 국가계획 반영에 총력을 쏟기로 했다.경북도 하대성 경제부지사는 3일 국토교통부 황성규 2차관을 면담하고 대구경북신공항의 차질없는 건설을 위해 제6차 공항개발종합계획에 장래 항공수요 등의 반영과 신공항 연계 광역교통망의 국가계획 반영을 건의 했다.이날 하대성 경제부지사는 국토부 2차관을 비롯한 국토부 공항, 철도, 도로, 예산 관계자를 만나 대구경북신공항은 단순히 K-2 군기지 및 대구공항 이전을 넘어 대구경북 재도약의 기회이자 국가 균형발전의 실현이라고 강조했다.이어 제6차 공항개발종합계획에 △장래 항공수요를 반영한 스마트공항 건설 △대구공항의 늘어나는 장래 항공수요와 타 거점공항의 활주로 확장계획을 고려한 중장거리 운항이 가능한 활주로 건설 △지역 경제·물류의 중심적 기능을 원활히 수행할 수 있도록 화물터미널 설치를 반영해 줄 것을 건의 했다.또한, 신공항이 재기능을 하는데 반드시 필요한 연계 광역교통망의 국가계획(제4차 국가철도망구축계획, 제2차 고속도로건설계획) 반영과 함께 군·민공항 동시개항에 맞춰 공항 연계접근망 개선이 될 수 있도록 정부의 지원과 배려를 건의했다.아울러, 지난달 22일 제4차 국가철도망구축계획 공청회에서 광역철도로 계획 반영이 검토된 대구경북선(서대구-신공항-의성)의 지방비 부담 어려움이 예상되는 만큼, 국비지원 확대를 통한 지방비 부담 완화를 강력히 건의했다. 광역철도는 지방자치단체가 건설비 30% 및 운영비를 부담해야 한다.하대성 경제부지사는 “대구경북신공항 건설을 위한 각종 국가계획의 반영으로 공항을 스마트하게 만들어 대구경북신공항이 새로운 경북의 경제를 뒷받침하는 아시아 허브공항이 될 수 있도록 총력을 기울이겠다”고 밝혔다./이창훈기자 myway@kbmaeil.com

2021-05-03

농번기 오월인데 한숨만 깊어졌다

5월 본격적인 농번기가 찾아 왔지만 코로나19 등으로 인한 인력수급 문제에다 농자재 가격 인상까지 겹쳐 농민들의 한숨이 깊어지고 있다.경북은 지속적인 인구 감소와 고령화 등으로 인해 매년 농번기 인력 수급에 큰 차질을 빚어 왔다. 특히, 농어촌의 만성적인 일손 부족을 돕는 해결사 역할을 했던 외국인 계절근로자가 코로나19의 장기화로 입국이 막히면서 농민들의 애를 태우고 있다. 그나마 가용할 수 있는 유휴인력들마저 지자체 공공근로로 모두 빠져나가 농촌의 일손부족을 더욱 가중시키고 있다.상황이 이렇다보니 인건비마저 기하급수적으로 상승해 “올해 농사를 포기해야 한다”는 푸념을 늘어놓는 농민들이 늘어나고 있다. 지난해 농번기 일당은 8만원 선이었으나 올해는 12만원까지 대폭 상승했다. 인력 수급도 어려운데 일당마저 올라 열심히 농사를 지어봤자 손해라는 것이다.경북도는 농민들의 이런 어려움을 해결하고, 농번기 일손 부족을 조금이라도 줄이기 위해 올해 국민 참여형 농촌 일손돕기와 경북도 전 부서, 향우회, 취미클럽 등이 참여하는 농촌 일손돕기 추진 및 도내 23개 시·군과 유관기관, 산하기관, 농협 등의 참여를 통해 농번기 일손부족 완화를 추진하고 있지만 현장에서는 아직 체감하기 어렵다는 입장이다.영양에서 고추 농사를 짓는 한 농민은 “농번기 인력이 없어 매년 지자체 및 각 기관·단체에서 시행하는 일손돕기 등을 통해 부족한 인력을 조금이나마 해결할 수 있었지만 올해는 코로나에 따른 비싼 인건비로 농사를 짓는 것이 오히려 손해라는 생각이 든다”고 하소연했다.엎친 데 덮친 격으로 최근 농자재 가격까지 꿈틀대고 있다. 영농철을 앞두고 농업용 필름을 생산하기 위한 원자재 가격이 30% 가량 상승한 것.경북 안동의 한 농자재 판매점에 따르면 비닐하우스용 파이프의 경우 30%가량 올랐고, 농사용 필름 등 일부 자재도 10% 상승했다.농협경제지주와 농업용 필름업계는 지난 1월 계통공급가격을 동결한 바 있다. 코로나19로 인한 경기침체와 농산물 소비위축, 자연재해 발생여파 등을 감안해 농가부담을 줄여주자는 취지였다. 하지만 최근 EVA(에틸렌초산비닐 공중합체)수지의 가격이 급등하면서 농업용 필름 제조사들이 가격인상에 대한 압박을 받고 있다.제조업계에 따르면 석유에서 추출해 플라스틱 원재료를 생산하는 유화업체들이 농업용 필름에 사용되는 VA(초산비닐아세트)함량 3%인 EVA수지의 공급가격을 대폭 인상하고 있다. EVA(VA함량 3%) 수지의 지난해 평균가격은 1㎏당 1천626원이었으나 올해 3월 2천180원으로 34.1%가 올랐다. 이로 인해 멀칭용 필름의 수요가 크게 늘어나는 영농철을 앞두고 농업용 필름을 제조할 원료를 확보하는 것조차 쉽지 않은 실정이다. 특히 올해 초 미국 텍사스지역의 한파로 인해 석유화학 생산시설이 셧다운(가동중단)이 되면서 공급차질을 불러와 석유화학 원자재의 가격이 더욱 상승할 것이란 게 업계의 관측이다.농업인들의 농자재 가격 인상에 따른 불만은 청와대 국민청원에 올라왔다. 청원인은 “탄저병 등 병해충 때문에 고추농사는 노지재배가 점점 어려워 비닐하우스를 신축하는 농민들이 많은 데 올해는 대부분의 농촌에서 하우스 신설이 이뤄지지 않고 있다”며 “5월부터 비닐하우스 자재인 철 파이프 가격이 10%나 인상되고 물건을 내놓지 않는 매점매석이나 다름없는 일이 21세기 한국에서 벌어지고 있다는 게 믿기지 않는다”고 주장했다.경북도 관계자는 “코로나19로 농민들이 인력을 구하는데 어려움이 가중되고 있고, 농자재 가격마저 올라 농사를 제때 짓지 못하는 농민이 늘어나고 있지만 마땅한 대책이 없는 상황”이라고 밝혔다. /피현진기자 phj@kbmaeil.com

2021-05-02

“한지 가치 알리자”

경북도가 지난 민족 유산인 전통한지를 체계적으로 보전·계승해 세계적 명품으로 발전시키고 전통한지의 생활화와 대중화 방안을 모색하기 위해 ‘경상북도 한지진흥위원회’를 개최했다. 우리 전통한지는 8천년의 내구성을 가진 우수성으로 최근 유럽에서 고서적, 고미술품 복원에 사용하고 있으며 특히, 프랑스의 루브르 박물관을 비롯한 이탈리아 국립기록유산 보존복원 연구소에서 한국의 한지를 문화재 복원 용지로 공식 인증할 정도로 세계무대에서 인정받고 있다.하지만, 닥나무 생산감소와 영세한 제조환경, 값싼 중국 선지 수입 등에 따른 가격경쟁력 약화 및 전통계승의 한계 등으로 전통 한지 산업이 점점 위축되어가는 실정이다.지난달 30일 도청 회의실에서 열린 이날 회의에서는 문화체육관광부 관계자는 2021년 문화체육관광부 한지문화산업 진흥계획에 따른 △한지 공공수매 확대 및 판로 개척 지원을 통한 한지문화산업진흥 △전통한지 유네스코 등재 및 후계자 양성 지원을 통한 전통 한지산업 맥잇기 방안 등을 제시했다.학계 및 전문가들은 △한지활성화 수요증대 방안 △청송한지 수요 증진 지원사업 △한지산업 추세 및 육성사업 △안동 삼베를 활용한 친환경 융합제품 개발 사례 등 다양한 사업에 대해 논의했으며 향후 전통한지 육성을 통한 산업화와 세계화를 위한 방안도 제시했다.김상철 문화관광체육국장은 “우리 민족의 소중한 문화유산인 한지의 가치를 높이고, 한지를 비롯한 전통문화의 산업화 및 경쟁력 확보에 최선을 다해 나가겠다”며 “앞으로 위원회 활동을 적극적으로 지원하고 전통 한지의 체계적 계승·발전을 위한 노력을 기울여 미래산업으로 육성해 나갈 계획”이라고 강조했다.한편, 교수, 학자 등 11명의 관련분야 전문가들로 한지진흥위원회는 한지산업 진흥기반 마련과 전통한지 산업 육성에 관한 사항을 자문·심의하고 있다./피현진기자 phj@kbmaeil.com

2021-05-02

경북도, ‘아열대작물 육성 5개년 종합계획’ 수립

경북도가 ‘경북 아열대작물 육성 5개년 종합계획’을 수립해 추진한다.29일 경북도에 따르면 기후온난화로 인한 과수 품질저하와 새로운 병해충 피해 발생, 원예작물 주산지 북상에 따른 대체 작물 개발 요구에 따라 아열대 작물 육성 및 확대를 통해 지속가능한 농업발전과 안정적인 농가소득을 도모한다.이에 따라 경북도는 △안정적 생산기반 조성 및 육성 △연구·기술·교육 분야 추진 △유통지원 및 홍보 강화 등 3대 전략을 마련하고 2025년까지 12개 사업에 총 1천462억 원을 집중 투자할 계획이다.먼저 FTA대응 대체과수 명품화 사업을 기후변화대응 대체작물 생산기반 및 시설지원 사업으로 확대 개편하고, 아열대작물 전문단지 조성 및 시·군별(품목별) 특화단지 확대를 통해 지속가능한 아열대작물 확산형 모델 구축으로 사업을 이원화하는데 총 1,353억 원을 지원한다. ‘아열대 작물 육성 및 지원 조례’제정도 추진한다.아울러 아열대작물의 경쟁력 강화를 위해 도 농업기술원의 연구인력과 원예작물 재배기술을 적극 활용해 연구·시범·교육·네트워킹 등 농·학·관 공동대응으로 지역명품화 추진에 49억 원을 투자한다. 이를 위해 작물별 고품질, 연중 적정생산을 위한 품종 및 재배매뉴얼 개발, 아열대작물 재배농가 등 DB구축으로 농가간 재배기술 공유 네트워크 구축, 4차 산업에 맞는 아열대 작물별 전문 농업인을 육성하고, 고품질 아열대작물 생산기술 개발을 통해 현장접목을 확대한다.소규모 농가의 생산기반 구축 미흡으로 인한 대내외 경쟁력 확보의 한계성과, 개별 분산출하로 인한 유통효율성 저하 및 품질관리체계 미흡을 극복하기 위해 유통지원을 활성화하고, 아열대 작물의 생산·가공·유통·체험 등을 통한 6차산업 육성 및 아열대 작물 인식 제고, 국내산 아열대 작물의 품질 우수성과 수입산 대비 유통과정 축소에 따른 건강위해요소 저감 등 안전성을 홍보에 60억 원을 투입한다./피현진기자 phj@kbmaeil.com

2021-04-29

공론화위도 결국 “TK통합 논의 내년 지선 이후”

내년 7월 통합광역단체 출범을 목표로 박차를 가했던 대구경북행정통합이 결국 중장기 과제로 넘어가게 됐다.대구경북행정통합공론화위원회(이하 공론화위)는 29일 대구그랜드호텔에서 ‘대구경북행정통합 시도민 공론결과 보고회’를 열고 그동안 논의한 행정통합 관련 의견을 시·도지사에게 전달했다.지난해 9월 민간차원의 기구로 출범한 공론화위는 행정통합에 대한 대구·경북 시·도민의 관심을 높이기 위해 2개 분과에 위원 30여명이 참여해 41차례 회의를 하고, 3차례에 걸쳐 시·도민 토론회와 권역별 대토론회를 진행했다.이날 보고회는 공론화위 활동 마지막 일정으로 보고회에서 나온 의견을 바탕으로 시·도지사는 다음 달 행정통합 방향에 대한 결정을 내리게 된다.시·도지사의 결정이 남았지만 실질적으로 이날 나온 공론화위 의견의 큰 틀이 그대로 유지될 것으로 예상된다.공론화위는 이날 대구·경북 행정통합 중장기 과제로 전환, 대구·경북 특별광역시 체제로 수용성 확보 등 2가지 정책을 제언했다. 앞서 권영진 대구시장과 이철우 경북도지사도 최근 중장기 과제 전환 필요 의견을 밝힌 바 있다.공론화위는 우선 행정통합 추진 시기를 민선 8기 및 차기 대선 공약화를 통한 추진동력 확보, 2022년 지방선거 이후 진행 등이 필요하다는 의견을 제시했다. 이는 지난 16일 발표된 시·도민 최종 여론조사 결과에서 ‘2022년 지방선거 이후 중장기 과제로 진행해야 한다는 의견’이 63.7%로 나왔기 때문이다.대구경북행정통합을 두고 공론화위는 시·도민의 관심도를 높이기 위해 노력했으나 코로나19 장기화에 따른 비대면 분위기 확산 등으로 논의 기간을 2개월 연장하기도 했으나 관심을 높이지 못했고 오히려 경북 북부와 대구 일부 지역에서 통합 반대 분위기가 형성되기도 했다. 일각에서는 너무 서둘렀다는 비판이 나오는 등 더 이상 진행이 어려워지자 공론화위는 시·도민이 적극적으로 동참하지 않으면 추진이 어렵기 때문에 기간을 두고 참여도를 높이는 것이 더 낫다고 판단했다.또 대구·경북 및 시·군·구 자치권 강화(청사는 대구·경북 2청사 체제 우선 검토), 대구·경북 특별광역시 추진을 위한 지방자치법 개정 추진 등을 필요사항으로 꼽았다.통합광역단체 형태는 ‘대구경북특별자치도’ ‘대구경북특별광역시’ 중 설문조사에서 선호도가 더 높았던 대구경북특별광역시를 추천했다. 시·도민이 도시화 이미지를 원하고 메가시티 취지에도 더 부합한다는 것이다. 청사는 대구시청사와 경북도청사를 공동으로 활용하는 방안이 제시됐다. 행정통합 이전에 통합의 징검다리 역할을 할 대구·경북특별지방자치단체 설립도 제안했다. 행정통합은 기존 지방자치단체를 해체한 후 통합해 새 자치단체를 만드는 방식이고 특별지방자치단체는 해운, 교통, 공항, 관광 등의 광역사무를 공동으로 해결하는 일종의 광역연합 방식이다. 특별지방자치단체는 부산·울산·경남이 추진하고 있는 방식으로 현 지방자치법으로도 추진이 가능하다.김태일 공론화위 공동위원장은 “행정통합은 시·도지사 의지에도 불구하고 중앙정부 특례부여 의지가 미약하고 시·도민 관심이 저조한 상황”이라며 “시·도민 뜻에 따라 공론화 과정을 진행한 것에 의미가 있다”며 활동을 자평했다.권영진 대구시장은 “행정통합은 공감대가 형성됐을 때 전적으로 시·도민 뜻에 따라 진행하는 것”이라며 “행정통합의 끝이 아닌 새로운 출발점에 서 있다”고 말했다.이철우 경북도지사는 “지방 자치가 말로만 자치지 중앙집권에서 벗어나지 못해 수도권과 차이는 점점 더 벌어진다”며 “어느 정도 규모가 돼야 한다. 대구 따로 경북 따로는 힘들다”고 말했다.한편, 대구경북행정통합에 대한 지역민 여론조사 결과는 1차에서 찬성 40.2%, 반대 38.8%, 2차에서 찬성 45.9%, 반대 37.7% 등 결과가 나왔고, 통합명칭으로는 대구경북특별광역시를 선호했다. /이곤영기자

2021-04-29

“민생살리기 위한 특단의 대책 마련해야”

경북도의회 문화환경위원회(위원장 황병직)는 제323회 임시회 기간인 28일 상임위원회를 열어 코로나19로인한 자영업자 활성화방안으로 민생살리기 대책을 강력 주문했다. 문화관광체육 분야 심사에서 위원들은 “코로나19로 인해 각종 체육대회 및 문화예술 행사가 취소되고 관광객이 감소함에 따라 지역 상권이 무너지고 있다”며 상권을 되살리기 위한 특단의 대책 마련과 더불어 관광객 유치 확대 등 민생을 살리기 위해 편성된 예산이 낭비되지 않고 효과를 극대화할 수 있도록 획기적인 업무 추진을 촉구했다.또한, 올해 10월 개최 예정인 전국체전이 코로나19 확산 등 특수한 조건 속에 있는 만큼, 정부의 감염병 단계별 의무 조치 등 여러 상황 변수를 고려하고 획기적인 전국체전 기획·운영을 통해 지역 경제를 활성화해야한다고 강조했다.환경산림 및 보건환경 분야 심사에서는 대기 및 수질환경 개선, 산불피해 복구 등 도민의 삶과 직결된 사업들이 주를 이루는 만큼 23개 시군 도민들이 두루 혜택을 받을 수 있도록 사업 추진해 줄 것을 당부 했다.황병직 문화환경위원장은 “코로나19로 인해 문화관광 트렌드가 급변함에 따라, 행정업무 추진 또한 시대 트렌드를 반영해 획기적인 변화가 필요한 시점이다” 며, “경북도의 어려운 재정여건 속에서 민생을 살리기 위해 편성된 예산안인 만큼 도민의 살림살이를 살리는 마중물이 될 수 있도록 집행부와 의회 간 소통을 더욱 확대하자”고 강조했다. /이창훈기자

2021-04-29

국토관리원 인재교육센터 김천으로 옮긴다

국토안전관리원 인재교육센처가 경북혁신도시인 김천으로 이전한다.경북도는 28일 국가균형발전위원회가 국토안전관리원 인재교육센터를 경북혁신도시(김천시)로 이전하는 ‘국토안전관리원 지방이전계획 변경안’을 원안 가결했다고 밝혔다.국토안전관리원은 2020년 6월에 제정된 ‘국토안전관리원법’에 따라 한국시설안전공단(경남혁신도시 소재)이 한국건설관리공사(경북혁신도시 소재)를 흡수해 국토안전관리원으로 새롭게 출범했다.지난해 10월 국토안전관리원이 국토부에 제출한 지방이전계획 변경(안) 중 인재교육센터를 김천에 이전하는 것을 두고 경남도·진주시가 반발함에 따라 갈등을 빚어 왔으나 경북도와 김천시의 적극적인 유치로 최종 이전이 결정됐다.국토안전관리원 인재교육센터는 시설물의 안전점검 등 성능평가와 지하안전영향평가 등 시설 및 건설분야 기술자 교육을 실시하는 법정교육기관으로 매년 6천여 명이 교육을 받아 김천 지역의 경제적 파급효과가 기대되고 있다.하대성 경상북도 경제부지사는 “이번 국가균형발전위원회의 결정은 지역 간 균형발전을 위한 최선의 선택으로, 경북과 경남간 초광역 균형발전 상생협력 선도 사례로 평가하고 인재교육센터 이전을 적극 지원하겠다”고 밝혔다. /이창훈기자 myway@kbmaeil.com

2021-04-28

달빛내륙철도 반영, 영호남 6개 시·도 한마음 한뜻

동서화합의 상징인 달빛내륙철도 국가계획 반영을 위해 6개 시·도가 손을 맞잡았다.28일 영호남 6개 시·도 단체장은 거창군청 앞 광장에서 ‘광주~대구 달빛내륙철도’ 및 ‘김천~전주 철도건설’을 정부의 제4차 국가철도망 구축계획에 ‘신규사업’으로 반영시켜줄 것을 강력히 요구했다. 대구∼광주 달빛내륙철도는 광주와 대구를 1시간대로 연결하는 고속화 철도 건설사업으로 노선길이 203.7km, 총사업비 4조850억원이 소요된다. 광주, 전남·북, 경남·북, 대구 등 6개 광역시·도를 거친다.이날 행사에는 경북도 이철우 지사를 비롯 권영진 대구시장, 이용섭 광주시장, 김경수 경남도지사, 송하진 전북도지사, 송상락 전남도 행정부지사, 구인모 거창군수 및 서춘수 함양군수가 참여해 대정부 공동호소문을 발표했다.이들은 공동호소문에서 “우리 시대의 여전한 숙제이자 난제인 국가 균형발전과 동서화합을 실현하기 위해 남다른 노력을 해 온 문재인 대통령에게 깊은 존경과 감사를 드린다”면서 “그러나 대통령이 공약한 대구-광주 달빛내륙철도 사업이 제4차 국가철도망구축계획(안)에 빠진 것에 대해 영호남 시·도민들의 충격과 실망은 이루 말할 수 없다”고 우려를 나타냈다. 또 “우리나라는 수도권과 지방의 심각한 발전 격차와 지역 간 갈등 때문에 막대한 사회 경제적 손실을 치르고 있으며, 그간 정치권의 이해관계로 수십 년간 분열하고 갈등하였는데 비용 편익(B/C)이 높게 나올 수 없다. 호남고속철도 논의 당시도 B/C가 이보다 낮았다”고 지적했다.향후 6개 시·도는 동서화합을 위한 철도망 구축이 더이상 미뤄서는 안 될 국가적 과제임을 강조하며, 국가철도망 구축계획 확정 시까지 서로 협력해 나가기로 했다.앞서 국토교통부는 지난 22일 제4차 국가철도망 구축계획 공청회를 통해 철도건설 중장기계획(안)을 발표하면서 위의 두 철도노선을 신규사업이 아닌 추가검토사업에 포함시켰다. 지난 2006년 제1차 국가계획부터 올해 제4차(안)까지 줄곧 ‘추가검토사업’으로만 분류되는 등 사업 진척이 안 되고 있다.이철우 경북도지사는 “철도는 경제성장을 일궈낸 산업화의 역군이자 도시를 연결하는 국가균형발전의 초석이 되어왔지만, 성장기 국가경제 주도를 위해 남북축 중심으로 형성된 탓에 동서축 인프라는 상당히 열악한 실정”이라며 “진정한 국민대통합과 지역균형발전을 위해서는 달빛내륙철도를 비롯한 김천~전주 철도의 건설이 반드시 필요한 만큼 이를 위해 영·호남간 공조를 통해 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다.권영진 대구시장도 “달빛내륙 건설은 동서갈등을 찍고 국민통합과 균형발전에 새 시대로 나가는 길”이라며 대통령의 결단을 촉구했다. /이창훈기자

2021-04-28

경북도, 28~30일 ‘EPEK 2021’ 개최 ‘국제그린에너지엑스포’도 함께

경북도는 28일부터 30일까지 그린뉴딜 미래 에너지산업 성장동력으로 전기산업을 육성하기 위한 ‘제1회 대한민국 전기산업엑스포(EPEK 2021)’와 ‘제18회 국제그린에너지엑스포’를 대구 엑스코에서 개최한다. ‘대한민국 전기산업엑스포(EPEK 2021)’는 전기·전력산업 전주기 전시회로 120개 업체가 315개 부스에 참여해 발전, 변전, 송·배전 관련 최신 기술·제품 트렌드와 다양한 에너지 절감, 저장, 관리 솔루션을 한 자리에서 확인할 수 있는 자리이다.엑스포는 전기·전력 제품 및 기술과 관련 기업을 홍보하는 ‘전시회’와 전기·전력 기술정보 공유와 품질 향상을 위한 ‘세미나’, 전기·전력 수요·공급 네트워크 구축을 위한 ‘품평회 및 상담회’로 나눠 진행된다.품목별 기술별로 이루어지는 전시구성으로는 ‘K그린뉴딜관’에서는 발전기자재를, ‘K시공안전관’에서는 송배전 및 변전기자재와 전기플랜트를, ‘K디지털뉴딜관’에서는 에너지신산업과 광산업 및 LED 조명 등이 있다.한편, 경북도는 ‘에너지홍보관’을 통해 ‘지속가능한 그린에너지 생태계 구축’을 위한 ‘에너지신산업 육성 및 기술개발’ 등 4대 추진전략을 소개했으며, 이를 위해 2025년까지 42개 사업에 2조2천억원을 투입할 계획이다. /피현진기자

2021-04-28

달빛내륙철도 꺼져가는 불씨 살릴까

영·호남 6개 광역단체장이 달빛내륙철도의 제4차 국가철도망 구축계획 반영을 위해 맞손을 잡았다. 27일 대구시에 따르면 권영진 대구시장과 이철우 경북도지사, 이용섭 광주시장, 김영록 전남지사, 송하진 전북지사, 김경수 경남지사 등은 28일 경남 거창에서 만나 달빛내륙철도의 제4차 국가철도망 구축계획 반영을 요구하는 호소문을 발표한다.호소문에는 동서화합과 지역 균방발전을 위한 달빛내륙철도 건설이 반드시 필요하다는 내용을 담는다. 영·호남 6개 광역단체장은 공동 호소문 발표에 이어 달빛내륙철도 건설을 염원하는 종이비행기 날리기 퍼포먼스도 진행한다.달빛내륙철도 사업은 광주와 대구 사이 203.7㎞에 고속화 철도를 놓아 1시간 20분 만에 연결하는 방안이다. 4조850억원의 사업비가 들 것으로 추산된다. 호남과 영남을 연결하는 철도는 광주 송정~경남 밀양 삼랑진 사이 경전선(277.7㎞)이 유일하다. 국토교통부가 최근 공개한 국가철도망 구축계획 초안엔 현 정부 영호남 상생 공약인 광주와 대구를 잇는 달빛내륙철도가 경제성을 이유로 반영되지 않았다.앞서 권영진 대구시장과 이용섭 광주시장은 지난 23일 청와대와 국토교통부를 찾아 달빛내륙철도 계획 반영을 요청하는 공동 건의문을 전달했다. 이들은 건의문에서 “동서 간 교통 인프라 부족이 지역 간 경제 불균형과 수도권 쏠림 현상 같은 부작용을 초래하고 있다”고 지적했다. 공동 건의문에는 영·호남 국회의원, 8개 시·군 단체장, 시민단체 대표 등 50여 명이 참여했다. 광주와 대구 시민단체들도 “영호남 교류와 국토 균형 발전 등 정책적 판단이 필요하다며 ‘달빛철도’ 건설을 계획에 포함해 달라”고 촉구하고 나섰다./이곤영기자 lgy1964@kbmaeil.com

2021-04-27

포항·구미 강소특구 달리는 말에 ‘채찍질’

경북도는 포항과 구미에 유치한 강소연구개발특구의 신기술·신산업 분야 사업 촉진을 통한 자생적 산업혁신 생태계 구축에 나선다.27일 경북도에 따르면 성장한계에 직면한 지역 주력산업을 미래 신성장 산업으로 육성하기 위해 경북 경제의 핵심축인 포항, 구미 지역에 강소연구개발특구내 기업과 연구소, 대학, 지원기관의 상호 협력 기능을 대폭 강화한다.첨단신소재를 특화분야로 하는 포항특구는 지난해 특구 육성사업을 시행 한 경험을 바탕으로 더욱 강화된 혁신생태계 조성을 목표로 2년차 사업을 추진할 계획이다. 지난해(1년차) 포스텍과 포항산업과학연구원을 중심으로 혁신클러스터로의 기반을 구축하는 단계였다면, 올해(2년차)는 포항이 보유한 대기업(포스코)과 포항가속기연구소 외 10개 연구기관, 석·박사급 우수한 연구 인력을 적극 활용해 특구의 질적 성장을 도모해 나간다.그동안 포항에서 벤처기업으로 시작해 강소기업으로 성장한 기업들의 제품 양산 또는 사업 확장을 위해 지역에 재투자하는 선순환 구조를 구축해 지역의 고용창출과 경제성장으로 이어지며 입주기업 수가 특구 지정 전 120개에서 현재 158개로 늘어났다. 지난해에는 연구소 기업 17개 설립, 기술이전 60건, 신규창업 20건, 일자리 창출 113명, 투자유치연계 129억원 등의 성과를 달성했다.경북도는 올해 특구 육성사업 플랫폼을 기반으로 지역 내 대기업·중견기업과의 연계를 통한 △기술협력 지원 △연구소기업 설립 지원 △유망 스타트업 발굴 △기술금융연계 △해외 진출지원 등 프로그램에 총 48억 원을 투자할 계획이다.스마트제조시스템을 특화분야로 하는 구미 특구는 지난해 8월 특구로 지정 된 후, 기술핵심기관인 금오공대 내에 전담조직을 설치하고 사업화 가능한 특허 분석, 유망기술 발굴, 다양한 협력 네트워크를 구축하는 등 본격적인 사업을 위한 준비를 마쳤다.특히, 미래형 산업 통신을 기반으로 하는 구미 강소특구는 특구 지정을 계기로 지난해 말부터 금오공대와 LG 유플러스가 국내 최초로 28GHz 5G 통신망 실증사업에 협력하고 있다. 28GHz 대역은 데이터 속도가 LTE보다 20배나 빨라 초저지연 실시간 서비스가 가능해 상용화에 성공하면 스마트팩토리, 자율주행 물류 로봇, 원격제어, 환경오염감시시스템 등 지역 산업체 적용을 통해 제조혁신의 기폭제가 될 것으로 기대된다.구미특구의 강점은 구미 국가산업단지를 기반으로 그동안 축적 해 온 제조기술과 5G테스트베드, 해외통신 인증랩, 홀로그램, 웨어러블 상용화지원센터 등 첨단 실증인프라 활용으로 4차 산업혁명 기술의 융합이 용이하다는 것이다. 이에 따라 연구, 산업기능이 복합된 기술사업화 생태계 조성으로 신산업 분야 진출 활성화를 촉진하고, 대기업 의존형 산업구조를 탈피한 중소기업의 기술자립화를 유도한다는 계획이다.경북도는 금오공대를 중심으로 삼성전자, LG전자등 대기업과 중소·중견기업으로 구성된 협의체를 통해 시장 수요기술을 발굴하고, 금오공대 교수, 퇴직 교수, 외부 전문가를 활용해 기업매칭, 창업 등 원스톱 기술마케팅을 지원한다. 올해 구미 강소연구개발특구 육성사업은 △기술발굴 및 연계(10억원) △기술이전 사업화(RBD)(24억원) △강소형 기술창업(7.5억원) △강소특구 특화성장지원(29.3억원) 등 총 72억 원의 사업비로 추진 될 예정이다.이철우 도지사는 “강소연구개발특구를 혁신경제를 선도할 기술혁신 허브로 육성하고, 경북 경제의 활력을 되살리는 모멘텀이 되도록 적극적인 지원을 하겠다”고 강조했다./피현진기자 phj@kbmaeil.com

2021-04-27

전국 4곳 ‘스마트시티 챌린지’ 대구·포항시 공모 사업 확정

포항시와 대구시가 국토교통부가 주관하는 ‘2021 스마트시티 챌린지’ 공모사업에 최종 선정됐다.‘스마트시티 챌린지 사업’은 도시 전역의 스마트화를 위한 종합적인 솔루션을 구현하는 사업으로, 예비사업에서 1년간 사업계획 수립과 대표사업을 시범운영한 후 본사업에서 2년간 스마트시티 사업을 본격 추진하는 사업이다. 이번 스마트시티 챌린지 공모사업은 총 20곳의 대규모 지자체가 신청해 5 대 1의 치열한 경쟁률을 보였으며, 포항·대구·춘천·충북 4곳이 최종 선정됐다.우선 포항시는 지난 1월부터 공모를 통해 포스코, 포스텍, 만도헬라 등 19개 기관 및 기업과 컨소시엄을 구성하고, 사업계획서 작성 및 발표준비 등 공모사업에 전력을 기울여왔다.올해 전액 국비 15억원을 지원받아 참여기업들과 서비스를 실증하고, 내년 본사업까지 선정되면 총 200억원(국비 50%)의 사업비를 확보할 예정이다.이강덕 포항시장은 “이번 스마트시티 챌린지 공모 사업 선정으로 환동해 스마트시티 중심도시로 도약할 수 있는 중요한 전환점을 맞았다”며 “이 사업을 통해 도시문제 해결과 더불어 데이터 중심의 스마트시티 기반 산업이 육성될 수 있도록 현재 추진 중인 데이터센터 사업과도 연계해 모든 행정 역량을 집중하겠다”고 강조했다.대구시 역시 지난 2월 공모를 통해 (주)카카오모빌리티, (주)이모션, 한국과학기술원 등 6개 기업 및 기관과 컨소시엄을 구성하고 서비스를 기획해 국토부에 사업계획을 제출했다.대구시가 제안한 사업은 보행과 운전이 모두 즐거운 도심교통 혁신을 목표로 △AI기반 신호제어(스마트교차로 기반 신호 최적화 기술 개발, 긴급차량 통행 우선권 제공을 위한 그린웨이브 시스템 구축) △AI기반 분산 유도(내비게이션 등으로 AI기반 최적 경로 안내 서비스, 차량 신호등 잔여시간 표출 서비스, 보행자 신호등 잔여시간 표출 서비스) 등이다.스마트시티 사업이 완료되면 교통 혼잡대기시간 감소로 시민 여가시간 증대와 탄소배출량 저감, 보행자 교통사고 감소 등이 기대된다. 또 본 사업까지 이어지며 대구 전역에 대해 스마트교통체계를 적용하면 연간 500여억원의 사회적 비용 절감효과도 있을 전망이다. 대구시는 국비 15억원을 지원받아 참여기업 등과 서비스를 실증하고 본사업 상세기획을 추진해 2단계 평가에 대비할 계획이다.권영진 대구시장은 “스마트시티 챌린지 사업의 성공적 추진을 통해 세계 최고 수준의 인공지능 기반 스마트교통체계를 구축해 시민들이 더욱 행복한 삶을 누릴 수 있는 지속가능한 스마트시티를 만들어 가겠다”고 말했다./이곤영·전준혁기자

2021-04-26

8인까지 모임 허용 왼쪽은 되고 오른쪽은 안 되고

경북도가 인구 10만 이하 군 지역을 대상으로 26일부터 5인 이상 집합금지 등 사회적 거리두기 완화하는 것을 내용으로 하는 사회적거리두기 개편안 시범 시행을 앞두고 경북도청 신도시 지역을 비롯한 도내 전역에서 도민들의 의견이 엇갈리는 등 논란이 일고 있다.경북도는 26일 0시부터 도내 10만명 이하 12개 군에 대해 전국 최초로 사회적 거리두기를 시범 실시한다. 4월중 인구 10만 이하인 군위, 의성, 청송, 영양, 영덕, 청도, 고령, 성주, 예천, 봉화, 울진, 울릉 등 12개 기초자치단체가 대상이다.경북도는 지난 3월부터 중대본과 사회적 거리두기 개편안의 시범시행에 대해 협의, 안정된 지역방역상황과 어려운 지역경제를 고려해 사회적 거리두기 개편안 1단계를 시범 적용하기로 했다.사회적 거리두기 개편안 1단계의 핵심내용은 5인 이상 사적 모임 해제, 500명 이상 행사의 지자체 신고에서 300명 이상으로 강화, 시설별 이용인원제한 전반적 강화(노래연습장, 실내체육시설, 오락실 등 이용인원이 4㎡에서 6㎡로), 영화관, 공연장, 도소매업(300㎡ 이상) 등의 시설별 이용인원 제한해제, 종교시설은 수용인원의 30%에서 50%로 확대 및 모임·식사·숙박 자제 등이다.5인 이상 사적모임 금지는 해제가 되지만, 식당·카페, 실내체육시설 등 시설별 이용인원 제한에 따른 방역수칙은 준수해야 한다. 인구 10만이하 12개 군은 9인 이상 사적모임 금지, 종교시설주관 식사·모임·숙박 금지 등을 결정하여 자율적으로 할 수 있다.이같은 방침이 발표되자 가장 먼저 도청 신도시 안동지역 주민들이 반발했다. 도청 신도시는 안동과 예천 지역에 걸쳐져 있다. 경계선을 사이에 두고 형평성 문제가 불거지고 있는 것.안동 지역에서 식당을 운영하는 A씨(49)는 “여기서 몇 미터만 가면 예천 땅이다. 불과 몇 미터 차이로 5인 이상 단체 손님을 받을 수 있느냐 없느냐는 식당 매출에 큰 영향을 끼칠 것”이라며 “단속 등의 이유로 4인 단위로 나눠서 오던 손님들이 이제 몇 미터만 움직이면 마음 편히 모임을 가질 수 있는 곳이 있다”고 지적했다.또 안동에서 카페를 운영하는 B씨(35)는 “안그래도 오후 시간 카페 손님들의 대부분은 인근 예천 지역 아파트 주민들인데 지금은 같은 기준을 적용하면, 예천 쪽으로 손님들이 모두 몰려가고 안동지역은 텅비게 될 것”이라며 “소상공인들의 매출 증대를 위한 기준 완화인데 신도시 지역의 매출은 오히려 떨어질 것”이라고 불평했다.논란은 이뿐이 아니다. 거리두기 해제 지역으로 관광객 쏠림 현상에 따른 도내 시군간 갈등과 청정지역의 코로나 확산 등의 부작용이 발생할 수 있다는 것.영덕 강구항에서 장사를 하는 C씨(62)는 “거리두기 완화에 따른 지역 상권활성화 등은 환영할만 하지만, 코로나 감염병 확산에 대한 걱정은 사라지지 않는다”며 “이번 완화가 자칫 지역에 더 많은 코로나19 확진자를 배출하는 것은 아닌지, 그로 인해 다시 생업에 지장을 줄 만큼의 피해는 오지 않을지 생각하지 않을 수 없다”고 강조했다.구미에서 직장을 다니는 D씨(47)는 “경북도내 인접시군간 이동거리는 자동차로 20~30분 정도면 충분하다. 사회적거리두기 완화지역에서 단체 회식이나 모임이 자연스럽게 증가할 수밖에 없어 자치단체 주민들간 갈등의 요인이 될 수 있다”고 경계했다.경북도 관계자는 “코로나 19로 인해 지난해 지역 카드 매출 등이 10%나 줄었고 금액으로 환산하면 약 1조원이나 된다. 그만큼 소상공인들의 피해가 막대하다”며 “현재 경북 군 지역은 일일 평균(23일 기준) 14명 정도의 코로나19 확진자가 발생하고 있는데 이는 정부의 거리두기 지침상 1단계에 준하는 것이고, 지적되고 있는 문제에 대해서는 충분한 방역과 도민들의 자발적인 역량으로 충분히 커버될 수 있다고 믿는다”고 밝혔다./피현진기자 phj@kbmaeil.com

2021-04-25

경북도 올 ‘도랑품은 청정마을사업’ 본격화

경북도는 올해 마을주민, 시민단체, 지자체가 공동 참여해 물고기가 살아 숨 쉬고 생태적으로 건강하고 안전한 마을조성을 위한 ‘도랑품은 청정마을 사업’을 4월부터 본격 추진한다고 25일 밝혔다.도랑품은 청정마을 사업은 수생태계의 건강성 회복을 목표로 상대적으로 관리가 소홀하고 훼손된 도랑 및 실개천의 회복을 위해 민·관으로 구성된 도랑 협의체가 사업의 계획에서부터 추진까지 직접 참여해 관리하는 사업으로 낙동강유역청에서 공모해 선정되면 전액 국비(수계기금)가 지원된다.특히, 올해 공모사업 선정결과 전체 사업비 6억 원(19개 마을) 중 경북이 3억5천300만 원(9개 마을)을 확보하는 성과를 거뒸다.이번에 신규로 선정된 상주시 백두점 마을, 경산시 평산마을, 성주군 외원마을, 칠곡군 왜관 마을, 봉화군 우곡 마을에는 각 5천만 원에서 7천만 원까지 지원받아 ▷자연형 물길 조성 ▷수질 정화기능이 우수한 수생식물 식재 ▷하천바닥 준설 ▷하천쓰레기 청소 ▷하상정비 작업 ▷마을 입구 홍보 입간판 설치 등의 사업을 추진하게 된다.도랑은 그 동안 정책의 사각지대에 놓여 국가하천 등에 비해 상대적으로 관심과 투자가 미흡하고, 방치돼 생활하수, 축산분뇨, 각종 쓰레기 등으로 오염돼 왔으며, 주요 하천 및 지류로 유입되는 훼손된 도랑의 환경개선 없이는 수질 및 수생태계 건강성 개선에 한계가 있으며 이에 따라 물길의 발원지인 도랑에서부터 수생태계 건강성 증진과 수질개선을 도모하기 위하여 도랑살리기 사업을 추진하게 됐다.조광래 환경산림자원국장은 “도랑은 국토의 실핏줄이자 강과 하천의 근원으로 이 사업을 통해 수질오염원을 근원적으로 차단하여 낙동강 수질개선에 기여하고 마을주민 공동참여로 마을공동체문화 회복에도 큰 도움이 될 것”이라고 말했다./피현진기자 phj@kbmaeil.com

2021-04-25

“달빛내륙철도 건설사업 조기 추진해달라”

대한건설협회 대구시회(회장 최종해)와 광주시회(회장 김영주)는 지난 23일 ‘대구∼광주 달빛내륙철도 조기건설’을 촉구하는 공동 성명을 발표했다.이날 대구·광주시회는 “정부는 대구∼광주 달빛내륙철도 건설사업을 현재 수립 중에 있는 제4차 국가철도망 구축계획에 조속히 반영해야 한다”며 “동서화합과 국가균형발전을 위해 대구∼광주 달빛내륙철도 건설을 조기에 추진해 줄 것을 강력히 촉구한다”고 밝혔다. 특히, “문재인 대통령도 ‘대구∼광주 달빛내륙철도’ 건설을 영호남 상생협력 대선공약 및 정부의 국정과제로 반영한 바 있다”며 “동서축의 교통 인프라는 상대적으로 부족해 양 지역의 인적·물적 교류가 활성화되지 못하고 국가 균형발전에 장애 요인을 해소해 달라”고 요청했다.또 “대구∼광주 달빛내륙철도는 대구와 광주를 비롯한 철도가 지나는 영호남 17개 지자체의 970만 명의 인구가 영향권으로 들어가고 영·호남이 1시간대 생활권으로 진입하게 돼 자연, 역사, 문화 등 다양한 관광자원의 활성화로 남부권 광역경제권 구축과 동서화합 및 국가균형발전의 큰 동력이 될 것으로 확신한다”고 강조했다.대구·광주시회는 “철도 건설 과정에서의 일자리 창출은 물론이고 양 지역의 산업에도 파급효과를 일으켜 새로운 경제 부흥을 가져올 것”이라며 “인적·물적 교류 뿐만 아니라 경제·문화 교류 활성화를 통해 낙후 지역 발전과 지역간 불균형 해소 및 동서상생을 이끄는 핵심 인프라가 될 것으로 기대된다”고 말했다./김영태기자 piuskk@kbmaeil.com

2021-04-25

“대·경 통합신공항 위계 정립해야” 경북도의회서 우려 목소리 나와

경북도의회에서 대구·경북 통합신공항의 위계 정립과 물류 확보 대책을 요구하는 목소리가 나왔다.경북도의회 행정보건복지위원회 소속 더불어민주당 임미애 도의원은 지난 23일 본회의 도정질문에서 “가덕도 신공항과 통합신공항 간의 위계를 높이기 위한 경쟁이 치열하게 진행될 것”이라면서 “가덕도 신공항의 건설이 현실화되면 대구·경북 통합신공항 건설이 지역사업으로 전락할 수도 있다”고 우려했다.국내 공항의 위계는 중추, 거점, 일반 공항 3개로 구분되고 있으며, 현재 대구공항은 거점공항으로 국내와 단거리 국외 노선을 담당하고 있다.올 3월 ‘가덕도 신공항 건설을 위한 특별법’의 제정으로 앞으로 가덕도와 대구·경북 통합신공항 간의 위계를 높이기 위한 노력이 치열하게 진행될 전망이다. 현재 국내 중추공항으로는 인천공항 뿐이다.임 도의원은 “위계에 따라 공항의 기능과 규모가 달라지는 만큼, 상반기에 발표 예정인 제6차 공항개발종합계획에 통합신공항의 위계가 어떻게 설정되느냐가 통합신공항의 미래와 긴밀하게 엮여 있다”며 대구·경북 통합신공항의 위계 정립을 위한 경북도의 준비와 대책을 촉구했다.그는 통합신공항의 물류공항 건설 구상과 관련, “통합신공항을 물류공항으로 삼겠다는 계획은 공항을 중심으로 경북도 내 산업 전반의 체계를 다시 짜겠다는 것을 의미한다”면서 “통합신공항이 물류공항으로서의 기능을 다하기 위해 경북도의 철저한 준비가 필요하다”고 했다.이에, 최혁준 경북도 공항관리단장은 “대구·경북 통합신공항의 위계를 높이기 위해 지역정치권과 힘을 합쳐 국토부에 줄기차게 요구하는 등 총력을 쏟고 있다”고 답했다. /이창훈기자

2021-04-25

경북도 신재생에너지, 아프리카 시장 개척

경상북도가 신재생에너지 사업의 해외시장 개척에 박차를 가한다.경북도는 22일 마일스 쌈파(Miles Bwalya Sampa) 잠비아 루사카 시장이 경북도청을 찾아, 이철우 도지사를 면담하고 경상북도와 루사카시 간 교류협력 및 상생발전에 대해 논의했다고 밝혔다.이 자리에서 이철우 지사와 마일스 쌈파 시장은 에너지·농업 등 관심 분야에 대해 경북의 선진기술을 전수하고 지속적인 교류로 동반자적 협력관계로 발전시켜 나가기로 했다. 특히, 잠비아 태양광가로등 사업에 대해 경산시의 (주)수환청신테크(신재생에너지 전문기업인 (주)씨에스텍의 잠비아 합작법인)가 맡기로 했다.잠비아 태양광가로등 사업은 530억원 규모의 잠비아 국책사업이다. 이번 협정으로 (주)수환청신테크가 1차분 공사(170억원) 적격업체로 공사를 시행하게 된다. 앞서 코로나19로 국내 현지 실사를 위한 방한이 어려운 탓에 사업 계약이 무산될 위기도 있었으나, 경북도에서 루사카 시장을 공식적으로 초청함으로써 전격적으로 성사됐다.이철우 도지사는 “코로나로 어려운 시기에 해외진출에 성공한 지역기업이 있어 매우 든든하다”며 “앞으로도 모든 기업의 애로사항에 항상 귀 기울이고 해결해 갈 것이며 도내 기업 및 도민이 잘살기 위한 지원정책을 지속적으로 펼쳐 나가겠다”고 밝혔다.한편, 경북도는 신재생에너지사업의 해외 진출을 위해 지역기업의 해외시장 개척을 적극 지원해 오고 있다. 2018년부터 몽골 울란바타르시와 에너지자립마을 조성을 위한 협력사업을 추진하고 있다. /피현진기자

2021-04-22

경북도, 새마을운동 혁신 발전 힘모아 영남대-새마을세계화재단과 협약

경상북도가 새마을운동의 혁신적 도약을 선언했다. 경북도는 22일 영남대학교 천마아트센터 컨벤션홀에서 새마을세계화사업의 고도화 및 미래전략수립 등 혁신적 발전 도정을 위해 경북도·영남대·새마을세계화재단 간 새마을운동 협력에 관한 양해각서를 체결했다. 이번 협약은 3개 기관이 상호 협력해 새마을운동 세계화사업의 전문화·고도화·활성화 방안을 모색하고자 마련된 것으로 △(재)새마을세계화재단 및 새마을운동테마공원 운영 △해외 새마을시범마을 조성 및 새마을 연수 △새마을운동세계화 성과 국제사회 공유를 위한 포럼, 세미나 및 인력 교류 등 정부부처 제안 및 공모사업의 공동대응 등을 주요 내용으로 하고 있다.경북은 2005년부터 새마을운동 세계화사업을 시작한 이후 체계적이고 전문적인 사업추진을 위해 새마을세계화재단을 출범시키는 등 명실상부한 새마을운동 종주도로서의 입지를 확고히 하고 있다. 영남대는 새마을운동을 학문화하고 새마을국제개발학과, 박정희새마을대학원, 국제개발협력원, 박정희 새마을연구원 새마을관련 4개 기관을 기반으로 새마을운동을 학술연구하고 국내·외 새마을운동 컨텐츠 개발 다각화에 학술적 중추적 역할을 담당하고 있다. /피현진기자 phj@kbmaeil.com

2021-04-22

대구서 118분 의성이 29분 옆 동네… 광주는 아직 먼 이웃

경북 군위·의성에 들어서는 통합신공항과 대구를 연결하는 대구경북선이 제4차 국가철도망 구축계획(2021∼2030년)에 포함돼 신공항 활성화와 광역경제권 구축 기반을 마련하게 됐다.22일 경북도에 따르면 향후 10년 동안 철도투자 방향과 사업을 제시하는 제4차 철도망 구축계획에 경부선(서대구역)∼통합신공항∼중앙선(의성역) 연결철도인 대구·경북선 건설이 반영됐다. 관련기사 2면대구경북선은 통합신공항을 활성화하기 위해 대구·경북 공동 1순위 산업으로 당초 전액 국비부담인 일반철도 반영을 강력히 건의했다. 하지만, 국토교통부에서 일반철도 추진불가 방침과 광역철도로의 추진을 제안함에 따라 이철우 지사는 공항주변지역 기업유치 등을 위해 광역 복선철도를 건의해 반영됐다.이 노선은 경부선과 중앙선을 연결해 철도 이용 확장성의 큰 축을 담당하고 통합신공항이 중부권 거점공항으로 발전하는 데 큰 힘이 될 것으로 보인다.사업비는 길이 66.8㎞에 단선으로 건설하면 1조6천123억원, 복선으로는 2조1천821억원이 들 것으로 추산한다.현재 대구에서 의성까지 자동차로 118분이 걸리지만, 이 철도를 건설하면 29분으로 단축된다.또한 중부내륙선(이천∼문경)과 남부내륙선(김천∼거제) 간 단절 구간인 문경∼김천도 연결한다. 문경∼점촌∼상주∼김천 73㎞ 구간의 사업비는 1조3천억원 정도가 들 것으로 추산되고 있다.도는 이 구간 연결로 철도 효율성이 크게 높아지고, 수도권과 낙후한 중·남부 내륙을 연결하는 산업·관광벨트를 구축해 지역균형개발을 촉진할 것으로 기대하고 있다.기존 경부선 여유용량 등을 활용해 대구권(김천∼구미) 광역철도도 추진한다. 이 철도노선은 경부선 경산역에서 구미역까지 구축 중인 대구권 광역철도망을 김천역까지 연장하는 사업이다. 대구와 김천 간 이동 시간이 현재 87분에서 47분으로 줄어든다.중부내륙철도(이천∼문경) 개통에 대비하고 중부권 동서 횡단철도 기반이 되는 점촌∼영주 구간 전철화 사업도 계획에 들어갔다.도는 낙후한 북부지역 교통 불편 해소와 관광객 유치에 큰 도움이 될 것으로 보고있다.대구도시철도 1호선은 경산 하양역에서 영천 금호(경마공원)까지 연장안이 포함됐다. 이에 따라 대구도시철도 1호선 영천 연장안은 오는 6월 발표 예정인 4차 국가철 도망 구축계획에 확정·고시될 것으로 전망된다. 영천 연장안이 확정되면 총사업비 2천52억원으로 경산 하양역에서 영천 금호역까지 5㎞ 구간에 대구도시철도 1호선이 연장된다.하지만, 대구시와 광주시·경북도가 심혈을 기울인 달빛내륙철도(대구광주선) 사업은 일차적으로 계획안에 반영되지 못했다.그러나 장래 여건 변화 등에 따라 4차 계획기간 안에 착수사업으로 전환이 가능한 추가 검토사업에 들어가 대구시, 광주시와 함께 앞으로 계속 요구할 방침이다.이철우 경북도지사는 “대구 경북 백년대계를 위해 반드시 필요한 현안철도사업을 정부에 줄기차게 요청해 온 결과 다수 사업이 국가계획에 반영됐다”며, “이미 시행중인 사업과 신규반영노선 모두 완료되면 철도이용분담률 향상에 따라 지역경제 활성화 등 삶의 질이 획기적으로 개선될 것”이라고 말했다./이창훈기자 myway@kbmaeil.com

2021-04-22

李지사 “동해 수산물 소비활성화 총력 지원”

이철우 경북도지사는 21일 “코로나19로 어려운 지역 경제에 일본의 원전 오염수 방류 문제까지 겹쳐 동해안 수산물 소비 심리가 더욱 위축되지 않을까 우려의 목소리가 크다”며 대대적인 지원을 하겠다고 밝혔다.이 지사는 이날 울진군 후포면사무소에서 열린 ‘새바람 행복버스 현장 간담회’에서 ‘경북 수산업 氣 확실히 살리자’는 주제로 토론을 펼쳤다. 이날 간담회에는 이 지사를 비롯해 전찬걸 울진군수와 지역 도의원, 수산언 분야 대표 및 사회단체장 40여 명이 참석했다.이 자리에서 이 지사는 ‘치어 남획과 해양환경 변화로 동해안 대표 어족자원인 대게 어획량이 날로 감소하고 있다’는 지적에 대해 “전국 생산량의 80% 이상을 차지하는 도내 대게자원의 서식환경 개선을 위해, 도비 10억원을 확보하고 대게자원 회복사업을 시행하겠다”면서 “내년부터 예산을 점차 늘리는 것을 검토하겠다”고 답했다.이 지사는 이어 “소비자의 다양한 소비욕구를 충족할 수 있는 수산 제품을 개발하고 비대면 구매 시스템을 활성화하기 위해, 내년도 예산에 대게 등 동해안 수산식품 가공산업에 대한 연구개발비도 반영토록 조치하겠다”고 말했다./이창훈기자 myway@kbmaeil.com

2021-04-21

“정부는 달빛내륙철도 신속히 추진하라”

대구와 광주의 경제단체와 시민단체가 ‘대구~광주간 달빛내륙철도의 조기 건설’을 촉구하고 나섰다. 앞서 대구시와 광주시는 지난 20일 ‘달빛내륙철도’의 국가 철도계획 반영이 불투명한 것으로 알려지면서 총력 대응에 나서기로 했다.대구의 경제단체와 시민단체 34곳은 21일 성명을 내고 “정부는 영·호남 상생협력 국정과제인 대구~광주간 달빛내륙철도 건설을 신속하고 책임 있게 추진하라”며 “국토교통부 제4차 국가철도망 구축계획에 신규사업으로 반드시 반영하라”고 요구했다. 이들은 “문재인 정부가 양 지역 시민들의 뜻을 모아 영·호남 상생협력을 위한 대선공약으로 달빛내륙철도 건설을 약속하고 국정운영 5개년 계획에도 반영한 국책사업”이라면서 “국토교통부 제3차 국가철도망 구축계획에 ‘추진검토사업’으로 반영됐음에도, 이번 제4차 국가철도망 구축계획에 ‘신규사업’으로 반영되지 않는다면 정부의 추진의지를 심각하게 의심하지 않을 수 없다”고 꼬집었다.특히, “달빛내륙철도의 조기 건설은 대구와 광주를 비롯해 철도가 지나가는 영호남 경유 지자체와 직간접 영향권 인구 970만 명의 교류를 촉진할 수 있다. 남부지역 광역경제권 형성의 기틀 마련은 물론 국토균형발전 등 대의를 실현하는데 크게 기여하고 동서 간 인적 물적 교류 활성화를 통해 침체한 남부지역 경제를 살리는 계기가 된다”며 “‘대구~광주 달빛내륙철도’의 조기 건설을 위해 대구, 광주 및 경유지자체 970만의 염원을 모아 사업의 중요성과 시급성을 인식해 조속하고 책임 있게 추진해 줄 것”을 거듭 촉구했다.같은 시간 523개 시민사회단체로 구성된 광주시민사회단체총연합도 “정부는 광주~대구 달빛내륙철도 건설을 임기 내에 제4차 국가철도망 구축계획에 반영하라”고 촉구했다. 이들은 광주시의회 시민소통실에서 기자회견을 열고 “달빛내륙철도는 동서 교류 화합과 균형발전을 위한 국민 숙원정책”이라며 이 같이 말했다.이들은 “우리나라의 철도와 교통 인프라는 산업화 과정에서 수도권과 연결을 집중시키는 남북축을 중심으로만 건설됐다”며 “동서축의 철도망 부족은 영·호남간의 교류와 국가균형발전에 큰 장애가 돼왔다”고 지적했다. 이어 “‘달빛내륙철도’는 동서간 철도 건설의 중요성을 감안해 광주시와 대구시가 협력해 건의한 것”이라며 “2017년 문재인 정부가 영호남 상생협력을 위한 대선 공약으로 약속하고 국정운영 5개년 계획에도 반영한 국책 사업”이라고 설명했다.그러면서 “국민통합과 동서화합의 표상이 될 달빛내륙철도 개통이 조기에 실현될 수 있도록 제4차 국가철도망 구축계획에 ‘신규 사업’으로 반영해야 한다”며 “국가균형발전과 국민통합을 위해 정책 방향과 구체적인 실행계획을 조속히 추진하라”고 했다. /심상선기자

2021-04-21