경북매일

경제

기업 매출·이익 모두 회복··· 대기업 중심 개선, 중소기업은 정체

2024년 우리나라 비금융 영리법인의 매출과 이익이 전년 대비 개선된 것으로 나타났다. 제조업을 중심으로 수출 회복세가 반영되면서 영업이익률이 상승했지만, 중소기업 수익성은 오히려 뒷걸음질하며 이익 양극화가 심화된 모습이다. 한국은행이 29일 발표한 ‘2024년 기업경영분석’에 따르면 기업들의 매출액 증가율은 -1.5%에서 3.7%로 상승했고, 총자산 증가율도 6.3%에서 7.0%로 확대됐다. 수익성 지표도 개선됐다. 매출액영업이익률은 3.5%에서 4.6%로, 세전순이익률은 3.8%에서 4.3%로 각각 상승했다. 제조업은 전자·영상·통신장비 업종 호조로 영업이익률이 3.3%에서 5.1%로 크게 올랐다. 반면 비제조업은 3.7%에서 4.1%로 소폭 상승에 그쳤다. 기업 규모별로는 대기업의 영업이익률이 3.7%→5.6%로 개선된 반면, 중소기업은 3.2%→3.0%로 오히려 하락했다. 중견기업 역시 개선 폭이 미미해 경영 회복 효과가 주로 대기업에 집중된 것으로 해석된다. 재무 안정성은 큰 변화가 없었다. 부채비율은 120.8%에서 119.9%로 소폭 개선, 차입금의존도도 31.4%에서 31.0%로 낮아졌다. 다만 영업이익으로 이자비용을 감당하지 못하는 기업 비중은 42.8%로 전년보다 소폭 증가해, 금리 부담 리스크는 여전히 완화되지 않은 것으로 나타났다. 한은은 올해부터 중소기업을 중기업·소기업으로 세분화해 경영분석 통계를 제공했다. 소기업은 전체 기업의 89.9%를 차지하지만 영업이익 기여도는 6.3%에 불과해, 규모별 생산성 격차가 뚜렷하게 드러났다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-30

아동용 섬유제품·눈 마사지기 등 63개 제품 리콜··· 유해물질·과열 위험 적발

산업통상자원부 국가기술표준원은 30일, 아동용 섬유제품·완구·눈 마사지기·전지 등을 포함한 63개 제품에 대해 리콜명령을 내렸다. 국표원은 안전기준 부적합률이 높거나 사고 빈도가 높은 75개 품목, 1100개 제품을 대상으로 안전성 조사를 실시한 결과 이같이 조치했다고 밝혔다. 이번에 리콜명령이 내려진 제품은 어린이제품 42개, 생활용품 14개, 전기용품 7개다. 어린이제품에서는 △아동용 섬유제품 15개(조임끈·코드 기준 부적합) △완구 6개(납·방부제·붕소 등 유해물질 초과) △어린이 가죽제품 5개 △어린이용 우산·양산 4개 △유모차 2개 등이 적발됐다. 생활용품 중에서는 △눈 마사지기 4개(온열 허용온도 초과) △휴대용 레이저 제품 2개(레이저 등급 초과) △롤러스포츠 보호장구 1개(충격흡수성 미달) △킥보드 1개(브레이크 제동력 미달) 등이 리콜 대상에 포함되었다. 전기용품은 △직류전원장치 2개 △전지 1개 △전기찜질기 1개 등 과충전·과열로 화재 위험이 확인된 제품이 적발됐다. 국표원은 이번 리콜 대상 제품 정보를 제품안전정보센터(www.safetykorea.go.kr) 및 소비자24(www.consumer.go.kr) 에 공개하고, 전국 오프라인·온라인 판매망과 연계된 ‘위해상품 판매차단 시스템’ 에 등록해 시중 유통을 차단했다. 김대자 국가기술표준원장은 “리콜 대상 제품이 계속 판매되지 않도록 이행 여부를 면밀히 점검하겠다”며 “연말에 발표 예정인 겨울용품 안전조사도 차질 없이 진행하겠다”고 말했다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-30

K-패스 이용자 400만명 돌파···무제한 정액권 브랜드명 공모 실시

국민 교통비 부담 절감을 위해 도입된 대중교통 ‘K-패스’ 이용자가 출시 17개월 만에 400만명을 넘어섰다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 30일, K-패스의 이용 확대에 맞춰 무제한 정액형 대중교통 패스 도입과 브랜드명 공모, 신규가입자 이벤트 등을 진행한다고 밝혔다. K-패스는 월 15회 이상 대중교통을 이용하면 월 최대 60회까지 지출액 일부를 환급하는 제도다. 환급률은 일반 20%, 청년 30%, 2자녀 이상 다자녀 30~50%, 저소득층 53.3% 등으로 계층별 부담을 차등 경감한다. 정부는 올해 다자녀 우대 유형을 신설했고, 내년부터는 만 65세 이상 어르신 유형(환급률 30%)도 도입할 계획이다. 더불어 통근·통학 등 대중교통 고빈도 이용자의 비용 부담을 대폭 낮추기 위한 ‘무제한 정액권 패스’도 새로 마련한다. 대광위는 이용자 증가에 따른 온·오프라인 참여 행사도 추진한다. 내년 신규 가입자와 고빈도 이용자를 대상으로 경품 이벤트가 진행되며, K-패스 이용 경험에 대한 아이디어 제안 행사도 열어 우수 제안자에게 상품을 제공할 예정이다. 또한 내년 출시될 무제한 정액형 패스의 브랜드명 공모가 10월 31일부터 11월 10일까지 열린다. 참여는 대광위·K-패스·교통안전공단 누리집을 통해 가능하다. 김용석 대광위 위원장은 “K-패스는 시행 1년 반 만에 국민 체감형 교통복지 정책으로 자리잡았다”며 “혜택을 확대하는 한편 이용자 의견을 제도 개선에 적극 반영하겠다”고 말했다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-30

누구나 쉽게 확인···‘식물류 수입가능 조회시스템’ 11월 시범 운영

농림축산검역본부가 반려식물·해외직구 증가에 대응해 식물 수입 가능 여부를 한눈에 확인할 수 있는 전산 시스템을 구축한다. 검역본부는 30일, ‘식물류 수입가능 조회시스템(PICD)’을 오는 11월 3일부터 시범운영하고 2026년 1월 1일부터 본격 서비스에 들어간다고 밝혔다. 코로나19 이후 ‘식물테크’와 반려식물 수요가 늘고 해외여행 및 해외직구가 활성화되면서 식물류의 수입 가능 여부를 묻는 민원이 꾸준히 증가했다. 실제 해외직구를 통한 식물류 반입은 2020~2024년 347만1000건으로 2015~2019년 대비 21% 늘었고, 국민신문고 관련 문의도 14% 증가한 것으로 나타났다. 검역본부는 그동안 축적된 국가별 식물 수입 허용·제한·금지 데이터 약 7만 건을 정비해 이번 시스템에 반영했다. 이용자는 검역본부 누리집(www.qia.go.kr) 또는 식물검역 온라인민원시스템(www.pqis.go.kr/minwon)에 접속해 학명 또는 품목명을 입력하고 수입국·식물 부위·상태를 선택하면 즉시 수입 가능 여부를 확인할 수 있다. 또한 특정 국가에서 우리나라 규제 병해충이 발생할 경우 적용되는 수입제한 조치도 실시간 반영해 연중 24시간 최신 정보를 제공한다. 검역본부는 올해 초 식물검역 관련 누리집 메뉴 체계를 정비하고 ‘수입식물검역 문답집’, ‘폐기사례집’ 등을 공개한 데 이어, 2026년에는 AI 기반 상담 챗봇도 도입할 계획이다. 김정희 검역본부장은 “국민이 필요한 정보를 검색만으로 쉽게 확인할 수 있도록 업무 체계를 디지털 기반으로 전환하고 있다”며 “앞으로도 민원 부담을 줄이고 사용자 편의를 높이는 방향으로 검역 서비스를 지속 강화하겠다”고 말했다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-30

오픈AI, IPO 추진···기업가치 최대 1400조원 거론

대화형 인공지능(AI) ‘챗GPT’를 개발한 미국 오픈AI가 기업공개(IPO)를 준비하고 있으며, 기업가치가 최대 1조 달러(약 1400조 원)에 이를 수 있다는 전망이 나왔다. 상장이 성사될 경우 글로벌 기술 기업 역사상 최대 규모 IPO가 될 가능성이 높다. 29일 업계 관계자들에 따르면 오픈AI는 2026년 하반기 미 증권당국에 상장 신청을 하는 방안을 검토하고 있으며, 최소 600억 달러 이상 규모의 신규 자금 조달을 논의 중인 것으로 알려졌다. 내부적으로는 2027년 상장을 목표로 하고 있으나, 시장 환경에 따라 일정이 앞당겨질 가능성도 거론된다. 오픈AI는 최근 마이크로소프트(MS)에 대한 높은 의존도를 낮추는 조직 재편을 마무리하며 독자적인 자금 조달 능력 강화를 추진해왔다. IPO가 현실화될 경우 자금 유연성이 크게 확대돼 AI 인프라 구축과 대형 인수·합병(M&A)이 가능해질 것으로 관측된다. 샘 알트먼 오픈AI 최고경영자(CEO)는 “향후 필요한 투자 규모를 고려할 때 IPO는 가장 현실적인 선택 경로 중 하나”라며 대규모 자본 투입 필요성을 공개적으로 언급한 바 있다. 그는 차세대 AI 모델 개발과 데이터센터 확충 등에 수조달러 단위의 투자가 필요하다고 강조해왔다. 오픈AI의 올해 말 예상 매출(연간 런레이트)은 약 200억달러로 추산되지만, 모델 고도화와 연산 인프라 확대에 따른 비용 증가로 손실도 확대되는 상황이다. 시장에서는 상장이 성사될 경우 소프트뱅크, 스라이브캐피털 등 기존 투자자들의 평가이익이 크게 늘어날 것으로 보고 있다. 한편 회사 측은 공식 입장에 대해 “IPO는 당장의 최우선 과제는 아니며, 장기적으로 지속 가능한 사업 기반과 범용 인공지능(AGI)의 사회적 확산 미션에 집중하고 있다”고 밝혔다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-30

“한-호주 공급망 강화… 지속 가능 성장 열쇠”

장인화 포스코그룹 회장이 30일 경주에서 열린 2025 APEC CEO Summit에서 ‘미래를 잇다: 공동번영을 위한 포스코의 공급망 파트너십’이라는 주제의 기조연설에서 “포스코는 한-호주 전략적 협력을 기반으로 저탄소 철강·이차전지 광물·청정에너지 공급망을 구축하며 지속가능한 성장 모델을 실현하고 있다”고 밝혔다. 이번 연설은 APEC 정상회의 핵심 의제인 ‘지속가능한 내일’ 구상에서 공급망 회복력 확보가 중심축이 돼야 한다는 메시지를 분명히 한 것으로 평가된다. 장 회장은 “호주는 포스코그룹 원료 수급의 70%를 책임지는 핵심 파트너”라며 “양국 협력은 원자재 조달을 넘어 미래 산업 경쟁력 확장으로 질적 도약을 이뤄내고 있다”고 강조했다. 포스코는 포항제철소에서 준비 중인 수소환원제철(HyREX) 기술을 중심으로 한 저탄소 철강 전환과 관련해 호주의 재생에너지 기반 청정수소를 활용해 CO₂ 배출을 획기적으로 줄인 철강 제품 생산 체계를 구축할 계획이다. 또 이차전지 핵심 광물 공급망 안정화를 위해 포스코는 리튬·니켈 등 배터리 원료를 호주 광산에서 안정적으로 확보하고, 2024년부터 한국에서 호주산 스포듀민을 활용한 수산화리튬 생산을 본격화했다. 포스코인터내셔널은 2022년 호주 Hancock Energy와 함께 천연가스 개발 기업 Senex Energy를 공동 인수했고, 포스코홀딩스 및 포스코E&C는 호주 수소 생산 혁신 기업과의 협력을 검토 중이다. 포스코는 호주와 철강, 이차전지 및 청정에너지 생태계 조성에 이르는 다양한 분야에서 호주와 공급망 협력을 강화하고 있다. 장 회장은 공급망 협력이 아태 지역내 다자 협력 구조로 확장되고 있다는 점도 강조했다. 포스코는 일본 마루베니, 중국철강공사와 함께 호주 로이힐 철광석 개발에 참여해왔으며, 최근에는 포트 헤들랜드 지역에서 탄소저감 철강 원료 HBI(Hot Briquetted Iron) 생산 프로젝트를 추진 중이다. 그는 또 “호주의 산불 대응 시스템을 벤치마킹해 한국 지역사회 안전 역량을 높이는 사업을 추진할 것”이라며 협력 영역을 재난 대응·지역 안전 체계 강화로 넓히겠다고 밝혔다. 장 회장은 “지속가능성은 선언으로 완성되지 않는다”며 “포스코는 한-호주 파트너십을 기반으로 지속가능하고 회복탄력적인 글로벌 공급망의 ‘새로운 다리(Bridge)’를 놓고 있다”고 강조했다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-30

“산단-생활권-항만 원스톱” 대구·경북 ‘국도망’ 손 본다

국토교통부가 제5차 국도‧국지도 건설계획(2021~2025)을 일부 조정함에 따라 대구·경북 지역의 주요 간선도로 확충과 교통 취약구간 개선 사업이 본격화한다. 이번 변경안은 김천·성주·경주·안동·영덕·문경 등 사방 전역에 고르게 반영해 지역 간 접근성을 향상시키고 산업 현장의 물류 흐름을 개선하는데 초점이 맞춰졌다. 30일 고시된 ‘제5차 국도‧국지도 건설계획 변경’에 따르면 일반국도 구간은 신설·확장 30개, 시설개량 37개 등 총 67개 사업이 포함됐다. 대구·경북에서 신설·확장사업으로는 △성주 선남~대구 다사(국도 30호선, 6차로 확장, 9.5km, 1395억 원) △경주 외동 녹동~문산(14호선, 4차로 확장, 4.4km, 571억 원) △안동 풍산~서후(34호선, 6차로 확장, 11.2km, 1776억 원) △대구 읍내~칠곡 동명(5호선, 6차로 확장, 2.1km, 316억 원) 등 4개 노선이 반영됐다. 해당 사업은 향후 설계 과정에서 적정 차로수 등 규모 검토가 추가로 이뤄질 수 있다. 시설개량 사업에는 △청송 진보~영양 입암(31호선, 5.4km, 920억 원) △청송 청운~부남 감연(31호선, 3.8km, 328억 원) △군위 삼국유사~우보(28호선, 7.7km, 412억 원) △경주 양남~문무대왕(14호선, 7.7km, 669억 원) △상주 내서 신촌~서원(25호선, 6.5km, 484억 원) 등 5개 노선이 포함됐다. 이들 구간은 노후·굴곡도로 해소 및 생활권 교통 안전성 확보가 핵심 목표이다. 국도대체우회도로는 4개 구간이 신규 지정됐다. 대구·경북에서는 김천 양천~대항 구간(연장 7.0km, 사업비 1073억 원)이 포함됐다. 전체 사업 중 절반 이상이 선형개량·사고위험 해소 구간에 배정돼 지금까지 통행 불편이 컸던 산악·농촌·배후지 도로 개선 효과가 기대된다. 특히 경주 외동~문산 구간은 포항·울산 항만과 제조·정밀소재 산업지대를 직접 연결하는 축으로 지역 산업계에서도 물류 경쟁력 강화 측면에서 주목하고 있다. 국가지원지방도 계획(47개 구간)에서는 대구·경북의 신설·확장 사업이 제외됐으나, 시설개량 사업은 2개가 반영됐다. 이 사업 중 영덕 강구~축산(20번, 14.1km, 1101억 원)은 해안 관광 교통량과 어업물류 차량 혼재 구간의 안전성이 개선될 전망이며, 문경 농암 화산~사현(32번, 5.4km, 427억 원)은 산악 생활권 도로 안전성 강화 효과가 기대된다. 교통전문가들은 “대도시 중심의 방사형 도로망에서 산업단지·배후도시·읍면 중심지를 직접 연결하는 다중축 구조로 전환되는 과정”이라고 평가했다. 이번 계획 조정에 따라 권역별 기대효과로는 포항·경주·울산의 경우 제조·소재·항만 연계 물류 효율화, 김천·상주·문경은 내륙 물류 및 중부권 이동 경로 다변화, 안동·영양·청송은 농업·관광 생활권 이동 편의·안전 강화 등이다. 전문가들은 “산업단지-생활권-항만으로 이어지는 물류 흐름이 하나의 체계로 묶이기 시작한 단계”라고 분석하면서 "다만 착공까지 설계·환경·교통 영향평가·토지보상 등 절차가 남아 있는 만큼 사업 속도를 위해 중앙-광역-기초단체 간 협의 채널을 조기에 안정화하는 것이 관건”이라고 지적했다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com˙

2025-10-30

대구중소기업단체협의회, 지역 현안 공유 및 협력 강화 간담 개최

중소기업중앙회 대구지역본부는 29일 대구 중소기업·소상공인의 공동 이슈 대응 및 협업 강화를 위해 ‘2025 대구중소기업단체협의회 간담회’를 개최했다. 이번 간담회에서는 대구·경북 지역 업종별 중소기업 단체들이 모여 인구소멸, 저출생·고령화 등 지역 현안을 공유하고 정책 대응 방안을 논의했다. 간담회에는 성태근 중소기업중앙회 대구경북회장, 권원현 벤처기업협회 대구경북지회장, 강병하 한국경영혁신중소기업협회 대구경북연합회장, 이영옥 한국여성벤처기업협회 대구경북지회장, 박오규 한국외식업중앙회 대구광역시지회장 등 주요 단체장들이 참석했다. 참석자들은 단체별 현장 의견을 교환하고, 2026년 제9회 전국동시지방선거 대비 주요 정책과제를 논의했다. 특히, 저출생·고령화로 인한 인구소멸 문제의 심각성을 공감하며, 경제계·시민사회·언론 등 각계의 협력을 통한 인식개선, 홍보, 공동 캠페인 추진 등 사회적 연대 강화의 필요성에 의견을 모았다. 성태근 회장은 “대구중소기업단체협의회는 지역 중소기업과 소상공인의 현안을 대변하고 지역경제 활성화를 위해 지속적으로 소통하고 협력할 것”이라며 “앞으로도 정책 대응과 협업 체계를 강화해 나가겠다”고 밝혔다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2025-10-29

포항상의, ‘찾아가는 FTA·통상 데스크’ 성료··· 지역기업 글로벌 대응력 강화

포항상공회의소 경북동부FTA통상진흥센터가 29일 지역 수출기업을 대상으로 ‘찾아가는 FTA·통상 데스크’를 개최했다. 산업통상부가 주최하고 포항상공회의소와 한국생산성본부가 공동 주관한 이번 행사는 통상환경 변화 대응과 수출현장 애로 해소를 목표로 진행됐다. 행사에서는 △최근 한·미 관세 협상 이후 통상환경 변화 전망 △일반(비특혜) 원산지 판정기준 및 실무 사례 △EU 공급망 실사법(CSDDD)·핵심원자재법(CRMA) 등 글로벌 공급망 규제 대응 전략 등이 소개됐다. 특히 경북동부권 수출유관기관 11곳이 참여해 기업별 맞춤형 1:1 상담을 제공하고, 기관별 지원제도와 컨설팅 프로그램을 안내했다. 경북동부FTA통상진흥센터 관계자는 “글로벌 통상환경이 빠르게 바뀌는 상황에서 지역 기업들의 대응전략 마련이 중요해졌다”며 “현장 맞춤형 지원을 강화해 수출기업이 실질적으로 체감할 수 있는 통상 지원 체계를 지속 구축하겠다”고 말했다. 포항상공회의소는 연중 FTA 원산지관리, 수출입 통관, 해외 인증 및 공급망 규제 대응 등 기업 대상 실무형 지원을 확대할 계획이다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-29

대경중기청, 2025년 신규 백년소상공인 14개사 지정 및 현판식 개최

대구·경북지방중소벤처기업청(대경중기청)은 지난 28일 2025년 신규 지정된 백년소상공인 14개사 중 ‘황강장어’(백년가게)와 ‘진흥제재소’(백년소공인)에서 현판식을 개최했다. 이번 행사는 백년소상공인 지정 축하와 인지도 제고를 위해 인증서 수여, 제막식, 현장 투어 등으로 진행됐다. 백년소상공인 사업은 30년 이상 명맥을 이어온 소상공인(백년가게)과 15년 이상 제조업 분야에서 기술을 축적한 소공인(백년소공인)을 발굴해 지속 가능한 성장 모델을 확산하기 위한 정책이다. 2025년 대구·경북 지역에서는 백년가게 3개사와 백년소공인 11개사가 신규 지정됐다. 백년가게는 복어명가 임진강, 황강장어, 대신참기름이며, 백년소공인은 귀빈명가, 길도방, 훈성산업, 대우휀스개발㈜, 오성푸드㈜ 어업회사법인, 유경식품, 농업회사법인 주식회사 청보마을, 관음요, 한국토기, 진흥제재소, 주식회사 무계바이오농업회사법인 등이다. 황강장어(경북 구미시)의 경우 2대 김선미 대표가 1대 김선애 대표의 노하우를 계승해 장어매운탕으로 지역 맛집으로 자리매김했다. 위생·품질 관리 강화로 지자체 및 식약처 인증도 다수 보유하고 있다. 또 진흥제재소(영천시)는 3대째 목재 제재업 영위. 경제 위기 속에서도 지역 사회봉사(청년회의소, 상공회의소, 장애인 복지관 지원 등) 활발히 진행하며 전통 기술을 전수하고 있다. 정기환 대경중기청장은 “백년소상공인은 지역 경제 성장과 전통 기술 계승에 기여할 것”이라며 “이번 현판식이 장인정신의 지속 가능한 발전 계기가 되길 기대한다”고 밝혔다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2025-10-29

대구·경북 기업심리지수 10월 소폭 하락… 제조업 11월 전망 개선

대구·경북 지역 제조업과 비제조업 모두 기업심리지수(CBSI)가 전월 대비 하락했으나, 제조업의 11월 전망은 개선될 것으로 나타났다. 한국은행 대구경북본부가 29일 발표한 10월 대구·경북 지역 기업경기조사 결과에 따르면 제조업 CBSI는 96.7로 전월(99.7) 대비 3.0포인트 하락했다. 자금사정(-3.4p)과 생산(-1.0p) 등이 주요 하락 요인으로 작용했다. 다만 11월 전망치는 100.2로 전월(94.2) 대비 6.0p 상승하며 낙관적 전망을 보였다. 주요 기업경기실사지수(BSI)에서도 생산(81, -5p), 매출(77, -3p), 채산성(66, -7p), 자금사정(68, -13p) 등이 전반적으로 하락했다. 11월 전망은 생산(84, +2p)과 신규수주(80, +7p) 등에서 소폭 개선될 것으로 예상됐다. 제조업의 주요 애로사항은 내수부진(21.3%), 불확실한 경제상황(18.9%), 수출부진(12.9%) 순으로 나타났다. 비제조업 CBSI는 88.4로 전월(88.8) 대비 0.4p 하락했다. 채산성(-0.3p)과 자금사정(-0.5p)이 하락 요인으로 작용했으며, 11월 전망치는 85.5로 전월(88.5) 대비 3.0p 하락할 것으로 전망됐다. 비제조업 BSI에서는 업황(60, +2p)이 소폭 상승했으나, 채산성(67, -1p)과 자금사정(69, -2p)은 하락세를 보였다. 11월 전망은 업황(59, -2p)과 채산성(63, -5p) 등에서 추가 하락이 예상됐다. 대구·경북 제조업 CBSI(96.7)는 전국 평균(92.4)보다 높았으나, 비제조업 CBSI(88.4)는 전국(89.5)보다 낮았다. /김락현기자 kimrh@kbmaeil.com

2025-10-29

“대구 안경이 차세대 첨단 디바이스 산업 선도할 것”

“대구 안광학산업이 지닌 전통적 제조 강점을 바탕으로, 스마트 글라스와 AR·VR, 웨어러블 기기 등으로 영역을 확장하며 차세대 첨단 디바이스 산업을 선도하겠습니다.” 김종한 한국안광학산업진흥원장은 “식품이 전통 산업이라고 해서 사양 산업이 아닌 것처럼, 안경도 꾸준히 수요가 늘어나는 생활 필수재”라며 “수십 년간 축적된 기술력에도 불구하고 위탁생산(OEM) 중심의 영세 구조 탓에 지역 브랜드 인지도가 낮고, 해외 저가 제품의 공세로 업계 전반이 어려움을 겪어왔다”고 진단했다. 대구가 아니라 ‘한국안광학산업진흥원’이냐는 질문에 그는 “대구는 이미 ‘대한민국 안광학 1번지’로 불릴 만큼 탄탄한 산업 기반을 갖추고 있다"며 “대구 북구 안경산업특구에서는 국내 안경테의 약 85%가 생산돼 전체 안광학 산업을 대표하는 진흥원이 대구에 설립됐다”고 설명했다. 김 원장은 “진흥원은 ICT 기업과 안광학 기업의 협업을 적극 지원해 스마트글라스 등 국산화 기반을 다지고 있다. 생성형 AI를 활용한 가상제조 시뮬레이션 플랫폼을 올해 안에 구축하고, 2026년부터 본격 활성화할 계획이다"고 말했다. 또 “타 부처 국비를 확보해 차세대 안광학 핵심기술 R&D 과제를 늘리고, 성과가 현장 기업 전반으로 확산되도록 하겠다”고 덧붙였다. 김 원장은 ‘브랜드 산업화’를 강조하며 “2026년 브랜드 진단·핵심가치 도출, 2027~2028년 인지도 확보와 확산을 단계적으로 지원해 글로벌 경쟁력을 끌어올리겠다”며 “K-아이웨어를 제조업을 넘어 K-콘텐츠 산업의 한 축으로 자리매김할 것”이라고 밝혔다. 취임 이후 성과로는 기술·시장 양면의 ‘레버리지’를 들었다. 김 원장은 “산업통상자원부의 ‘공간 컴퓨팅 구현을 위한 첨단 XR 디바이스 부품 통합형 기술개발’ 사업에 선정돼 총 207억 원 규모 예산을 확보했다. 향후 4년간 반도체 등 첨단 제조업 현장을 겨냥한 XR 디바이스와 핵심 부품 개발을 본격화한다”고 말했다. 시장 측면에서는 ‘대구국제안경전(디옵스·DIOPS)’의 체질 개선을 꼽았다. 김 원장은 “디옵스를 백화점형 동선, 라운지·강연·포토존을 결합한 상담 중심 전시로 개편했다”며 “159개 기업, 374개 부스, 33개국 1123명의 해외 바이어가 참여했고, 1460건의 수출 상담으로 상담액이 전년 대비 118% 증가했다”고 설명했다. 특히 “올해 종료 직후 내년 참가 신청이 80%에 달했다. 보여주기 행사에서 ‘실제 계약이 나는’ 비즈니스 전시로 바꿨다”고 강조했다. 해외 개척도 속도를 높이고 있다. 김 원장은 “8월 태국 방콕 무역사절단 상담회에서 동남아 바이어 43개사가 참여해 약 43억 원 규모의 상담을 진행했고, 약 21억 원의 계약이 기대된다"며 "일본·유럽·미국의 전통 시장을 지키면서 동남아를 신규 거점으로 키우겠다”고 밝혔다. 김 원장은 ‘스마트 글라스’에 대해 “스마트폰 기능이 안경으로 확장되는 흐름이다. 산업 현장에서는 설비 매뉴얼·진단 정보가 시야에 뜨고, 음성 질의로 작업을 지원하는 공간 컴퓨팅 기반 스마트 글라스가 생산성을 높인다"며 "일상형과 특화형이 공존할 것”이라고 전망했다. 그는 “같은 제품도 시장형 무대가 아니라 백화점형 무대에 올리면 가치가 달라 보인다. 그래서 디자인·브랜딩·마케팅 컨설팅을 패키지로 붙여 기업의 가격 주도권을 회복시키고 있다”며 디자인·착용감·보여주는 방식의 중요성도 강조했다. 예산 구조와 지원 범위에 대한 질문에 김 원장은 “대구시 재원이 약 60%, 중앙정부 재원이 40%”라며 “정부 재원이 투입되는 사업은 전국 기업이 대상이다. 필요하면 정부와 협의해 새 사업을 설계해 지원 통로를 열겠다”고 밝혔다. 그는 “기업과 함께 성장하는 동반자로서, ‘K-아이웨어’가 세계 시장에서 통하도록 산업 생태계를 뒷받침하겠다”며 “대구가 명실상부 글로벌 안광학 허브로 도약할 수 있도록 마지막까지 속도를 늦추지 않겠다”고 말했다. 글·사진/장은희기자 jangeh@kbmaeil.com

2025-10-29

‘2028 국제그린에너지컨퍼런스(IGEC 2028)’ 대구 엑스코 유치 확정

‘2028년 국제그린에너지컨퍼런스(IGEC 2028)’ 개최지로 대구 엑스코가 최종 확정됐다. IGEC 2028은 2028년 4월 엑스코에서 기조강연, 분과회의, 어워드, 전시, 네트워킹 프로그램 등으로 구성되며, 2024년 닝보(중국), 2025년 레이캬비크(아일랜드), 2026년 아부다비(UAE), 2027년 옥스퍼드(영국)에 이어 5년 만에 아시아 지역에서 다시 개최된다. 이번 행사는 영남대학교 산학협력단과 국제그린에너지협회(IAGE)가 공동 주관하며, 엑스코의 ‘국제그린에너지엑스포’와 동시에 열린다. 엑스코와 영남대 정재학 교수(IGEC 2028 조직위원장)는 국제그린에너지협회에 제안서를 제출해 심사를 통과한 후, 지난 28일 온라인 업무협약(MOU)을 체결하며 대구 개최를 공식화했다. IGEC는 재생에너지, 수소, 탄소중립 등 글로벌 에너지 전환 이슈를 다루는 세계적 학술 컨퍼런스로, 매년 300여 명의 국내외 전문가가 참여한다. 2028년 행사는 엑스코의 대표 전시회인 ‘국제그린에너지엑스포’와 연계해 산업 전시와 학술회의를 융합한 형태로 진행된다. 이를 통해 해외 연구자 및 기업 간 협력 기회 확대와 대구의 글로벌 에너지 네트워크 강화가 기대된다. 엑스코 전춘우 대표이사 사장은 “IGEC 2028은 대구가 그린에너지 산업의 국제 교류 거점으로 도약하는 계기가 될 것”이라며 “전시와 회의의 시너지를 통해 국내 기업의 해외시장 진출도 지원할 계획”이라고 밝혔다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2025-10-29

李 대통령 ‘대구 안경’ 언급… 대구 안경업 활력 제고 기대

이재명 대통령이 최근 대구 엑스포에서 열린 타운홀미팅에서 자신이 착용한 안경이 대구 지역 업체의 제품이라고 직접 밝히면서, 침체된 대구 안경 산업에 새로운 활력이 불어넣어질 것이란 기대감이 커지고 있다. 이 대통령은 지난 24일 타운홀미팅에서 “대구에 안경업체가 많다고 하는데, 제가 안경을 사 쓰고 보니 그게 대구 거더라”며 “그 회사를 잘 모르겠지만 꽤 도움이 됐다고 들었다”고 말했다. 이어 “가급적 (안경은) 대구에서 생산한 것을 쓰시라”며 웃어 보였다. 이 대통령이 최근 타임 아시아판 커버에서 착용해 주목받은 안경은 국산 브랜드 ‘바이코즈(VYCOZ)’의 ‘바온(BAON)’ 모델이다. ‘바온’ 모델은 부드러운 타원형 렌즈 쉐입으로 온화하면서도 친근한 인상을 준다. 정치 지도자로서의 단단함과 국민과의 소통 이미지를 함께 보여주는 선택이라는 분석도 나온다. 바이코즈는 ㈜정스옵티칼이 전개하는 브랜드로, 생산과 납품 모두 대구에서 이뤄지고 있다. 업계 한 관계자는 “대구 업체들은 제품을 꼼꼼하게 잘 만들어 불량률이 낮고 완성도가 높다”며 “안경테 제작, 도색, 렌즈 조립까지 단계별로 전문화된 공정이 체계적으로 이뤄진다”고 설명했다. 이 대통령이 착용한 제품은 방송 이후 공식 온라인몰 전 색상이 품절되며 ‘대통령 안경’으로 불릴 만큼 큰 화제를 모았다. 이석원 대구안경사협회장은 “중국이 저가 시장을 노린다면, 대구는 품질과 디자인으로 승부할 수 있다”며 “이번 계기로 ‘대구 안경’의 가치가 다시 조명되길 바란다”고 말했다. /장은희기자 jangeh@kbmaeil.com

2025-10-29

“모든 노동자가 안심할 수 있도록”··· 근로복지공단, ‘고용‧산재보험 가입촉진기간’ 운영

근로복지공단(이사장 박종길)이 지난 27일부터 11월 26일까지 한 달간 ‘고용‧산재보험 가입촉진기간’을 운영한다. 이번 캠페인은 모든 노동자가 일터에서 안심하고 일할 수 있는 환경을 만들기 위해, 미가입 사업장 발굴과 제도 홍보를 집중적으로 추진하는 것이 목적이다. 공단은 이번 기간 동안 도소매, 음식점, 조선업 등 약 4만2000개 사업장을 대상으로 전담 인력을 투입해 현장 점검과 가입 안내 활동을 실시한다. 또한 공식 누리소통망(SNS)과 언론매체를 통해 대국민 홍보 캠페인을 전개하고, 창업박람회 현장에 홍보부스를 설치해 예비 창업자에게 고용·산재보험의 필요성과 가입 절차를 안내할 계획이다. 공단은 영세사업주의 보험료 부담 완화를 위해 ‘두루누리 사회보험료 지원제도’를 적극 홍보한다. 해당 제도는 근로자 10인 미만 사업장에서 월 보수 270만 원 미만의 신규근로자를 고용한 경우, 고용보험과 국민연금 보험료의 80%를 정부가 지원하는 정책이다. 아울러 전국 지방자치단체와의 협약을 통해 보험료 일부를 추가 지원하는 등 지자체 차원의 지원 체계도 강화하고 있다. 이번 ‘고용‧산재보험 가입촉진기간’은 노동자의 권익 보호와 사회보험 사각지대 해소를 위한 전국 단위 점검 및 홍보 캠페인으로, 정부의 포용적 노동시장 구축 정책과 연계해 추진된다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-29

AI 수요 폭증에 내년 글로벌 메모리 시장 ‘강한 회복’ 전망

내년 글로벌 메모리 시장이 인공지능(AI) 확산과 공급 제한 속에서 강한 성장세를 보일 전망이다. 시장조사업체 테크인사이츠는 29일 발표한 ‘2026 메모리 전망’ 보고서에서 “AI가 데이터센터와 엣지(Edge) 장치 전반으로 확대되면서 초고속·저전력 메모리 수요가 본격화되고 있다”고 분석했다. 보고서에 따르면 D램은 10나노급 이하 공정 확장(D1c·D1-감마)과 고대역폭 메모리(HBM)의 주도권 경쟁이 내년 시장 흐름을 좌우할 전망이다. 삼성전자, SK하이닉스, 마이크론 등 주요 업체는 6F²·4F² 셀 구조, 3D D램, IGZO(산화물) 채널 등 신기술 도입으로 속도와 에너지 효율 개선에 속도를 내고 있다. 특히 차세대 제품인 HBM4는 AI 학습·추론용 가속기 시장에서 핵심 역할을 하며, 16단(16Hi) 적층 구조와 LPW D램, SoC 패키징 통합 기술 등이 내년부터 상용화될 것으로 예상된다. 또 키오시아(KIOXIA)와 샌디스크가 추진 중인 ‘HBF(High-Bandwidth Flash)’는 엣지 AI 장치에서 HBM을 대체할 수 있는 후보 기술로 꼽힌다. 낸드플래시 역시 고단화 경쟁이 이어진다. 삼성전자·마이크론·YTMC는 올해 200단대 제품을 출시했으며, SK하이닉스의 300단대 제품도 출시를 앞두고 있다. 1000단 이상 낸드 구현도 ‘계단 없는 WLC 구조’와 하이브리드 본딩 등 신공정 혁신이 쟁점으로 부상했다. 공급 측면에서는 미국의 대중(對中) 수출 규제가 내년에도 유지될 전망이다. 이에 따라 YMTC·CXMT 등 중국 업체들은 공정 국산화와 독자 기술 확보에 속도를 내고 있다. 다만 소비자용 PC·스마트폰 메모리 수요 둔화, DDR4·범용 낸드 공급 부족 등은 단기 제약 요인으로 지목됐다. 테크인사이츠는 “2026년은 AI와 데이터 중심 경제 전환에 대응하기 위한 메모리 기술 혁신의 분기점이 될 것”이라며 “성능·전력효율·확장성이 기업 경쟁력을 좌우하는 핵심 변수가 될 것”이라고 덧붙였다. 한편 테크인사이츠는 반도체·자동차·모바일 산업 전문 분석 플랫폼으로 글로벌 제조·설계기업에 시장 인사이트를 제공하고 있다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-29

‘임직원 건강이 곧 경쟁력’···포항제철소, 무료 독감 예방접종 실시

포스코 포항제철소(소장 이동렬)는 임직원의 건강 증진과 감염병 예방을 위해 10월 27일부터 11월 13일까지 무료 독감(인플루엔자) 예방접종을 실시한다. 이번 예방접종은 늦가을부터 다음해 봄까지 유행하는 계절성 질환 확산을 미연에 방지하고, 면역력 강화로 건강하고 안전한 근무환경을 조성하기 위한 취지로 마련됐다. 독감은 직장 내 집단 감염 위험이 높으며, 예방접종을 통해 약 70~90%의 감염 예방 효과가 있는 것으로 알려져 있다. 유해성 포항제철소 산업보건센터장은 “직원 한 사람 한 사람의 건강이 곧 포항제철소의 경쟁력”이라며 “독감 예방접종을 비롯한 다양한 건강증진 활동으로 모든 임직원이 안심하고 일할 수 있는 환경을 만들어가겠다”고 말했다. 포항제철소는 이번 접종 외에도 지역 협약 의료기관과의 제휴를 통해 임직원과 가족이 대상포진, 자궁경부암 등 각종 예방접종과 MRI·내시경 등 건강검진을 할인된 가격으로 받을 수 있도록 지원하고 있다. 회사 관계자는 “임직원의 신체적·정신적 건강을 기업의 핵심 경쟁력으로 인식하고 있다”며 “앞으로도 ‘안전하고 건강한 일터’ 조성을 위한 복지 프로그램을 지속 확대해 나갈 계획”이라고 밝혔다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-28

“철강, 수입·관세·배출권 3중고”… 포항·광양·당진 상의 공동 건의

국내 철강산업이 저가 수입재 유입, 고율 관세, 탄소배출권 축소 등 ‘3중고’에 직면한 가운데 주요 철강 도시 상공회의소들이 정부에 공동 대응을 촉구하고 나섰다. 포항상공회의소(회장 나주영)는 28일 광양·당진상공회의소와 함께 ‘국내 철강산업 위기 상황 극복방안’ 건의문을 산업통상자원부와 기후에너지환경부에 제출했다고 밝혔다. 건의문에는 △‘K-steel법’ 제정 △철강산업 고도화 종합대책 조속 추진 △제4기 배출권 허용총량 완화 등의 핵심 요구사항이 담겼다. 최근 철강업계는 내수 부진과 더불어 중국·일본산 저가 철강재 유입, 미국의 50% 철강관세 부과로 수출이 급감하고 있다. 여기에 내년부터 시행되는 제4차 배출권거래제의 사전할당 축소와 발전 부문 유상할당 비율 확대(2025년 10%→2030년 50%)가 더해지며 부담이 폭증하고 있다. 업계는 배출권 구매비용과 전력요금 인상분을 합산할 경우 연간 추가비용이 5000억~6000억 원에 달할 것으로 추정한다. 이 여파로 2024년 국내 철강 생산량은 최근 10년 내 최저 수준으로 떨어졌으며, 포스코 1제강공장과 현대제철 포항2공장 등 일부 설비가 폐쇄되는 등 산업 전반의 위기감이 고조되고 있다. 국회에서는 지난 8월 여야 의원 106명이 공동 발의한 ‘K-steel법’이 정기국회 통과를 목표로 논의 중이며, 정부는 포항을 ‘산업위기 선제대응지역’으로 지정하는 등 대응에 나서고 있다. 그러나 철강업계는 “NDC(국가온실가스감축목표) 이행 취지는 공감하지만, 산업현장의 현실을 반영한 속도 조절이 필요하다”고 호소한다. 나주영 포항상공회의소 회장은 “철강산업은 단순한 하나의 제조업이 아니라 국가 기간산업의 근간이자 지역경제의 버팀목”이라며 “정부는 환경정책의 일관성을 유지하되 산업 경쟁력 유지를 위한 현실적 보완책을 시급히 마련해야 한다”고 강조했다. 글·그래픽/김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-28

AI로 ‘제조혁신 3.0’ 가속···중기부, 1만2천개 스마트공장 구축 추진

중소벤처기업부(장관 한성숙)가 24일 제5차 국정현안관계장관회의에서 ‘AI 기반 스마트제조혁신 3.0 전략’을 발표했다. AI 대전환 시대에 중소 제조업의 생산성과 경쟁력을 강화하기 위한 정부 차원의 종합 청사진이다. 이번 전략은 △중소 제조기업의 AI 전환 △스마트제조산업 육성 △AI 인프라 확충 등 3대 축으로 구성된다. 정부는 이를 통해 2027년까지 1만2000개의 AI 중심 스마트공장을 구축하고, 중소 제조업의 AI 도입률을 현재 1% 수준에서 10%로 끌어올릴 계획이다. △ 중소 제조기업 ‘AI 대전환’ 본격화 정부는 기업 규모와 수준에 맞춰 단계별로 버티컬 AI 솔루션을 적용하고, 사전·사후 컨설팅 등 전 주기 지원체계를 마련한다. 스마트공장 성과평가에는 환경성과·안전성 지표를 반영해 생산성뿐 아니라 근로환경 개선도 함께 추진한다. 특히 대기업이 보유한 대규모 AI모델을 중소 협력사와 공유하는 ‘상생형 AI 공장’을 확대해 공급망 단위의 디지털 전환을 유도한다. 또 식품·화장품 등 업종별 맞춤형 AI 도입 사례를 육성하고, SaaS(서비스형 소프트웨어) 기반 구독형 스마트공장을 도입해 초기 비용 부담도 완화할 방침이다. △ 제조AI 산업 생태계·전문기업 500개 육성 중기부는 스마트제조 기술기업을 ‘전문기업’으로 지정하는 제도적 기반을 마련하고, AI 역량평가·맞춤형 컨설팅 등 체계적인 지원을 추진한다. 또한 AI 기반 기술로드맵을 수립해 디지털 전환 기술, 공정자동화, 로봇 등 핵심 기술개발을 전략적으로 지원하고 연구개발 성과의 상용화 연계를 강화한다. 이를 통해 글로벌 경쟁력을 갖춘 제조AI 전문기업 500개 사를 육성하고, 창업→투자→판로→수출로 이어지는 성장 단계별 지원 체계를 구축할 계획이다. △ 제조데이터·인력·정책 인프라 일원화 정부는 중소 제조 현장의 핵심 장비를 대상으로 국제표준(AAS, 자산관리쉘) 기반 데이터 표준화를 추진하고, 제조데이터셋 1000개를 공개해 민간 활용을 촉진한다. 또 연구·실무·재직자 전 단계를 대상으로 AI 리터러시(문해력) 교육을 강화하고, 중앙·민간·지역 간 협력을 통합한 ‘제조AI24 플랫폼’을 구축해 원스톱 지원체계를 마련한다. 이를 통해 정부는 AI를 활용한 산업재해율 20% 감소와 중소 제조 일자리의 질적 개선을 달성하겠다는 목표를 제시했다. △ “AI 전환은 생존전략”···청년이 찾는 강소기업 육성 한성숙 중기부 장관은 “중소기업의 스마트제조혁신은 단순한 기술도입이 아니라 생산방식 혁신을 통한 생존전략”이라며 “AI 대전환 시기에 중소 제조기업이 인력난을 해소하고, 청년이 찾아오는 진짜 강소기업으로 성장하도록 적극 지원하겠다”고 말했다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-28

에코프로, 포항에서 고전압 미드니켈 양산 착수···제품 다각화 속도

영일만산단에 포항캠퍼스를 두고있는 에코프로가 미드니켈 제품으로 포트폴리오 다각화에 나섰다. 국내 업계에서 선두로 고전압 단결정 기술을 미드니켈에 적용해 기술 검증을 마치고 양산 준비에 돌입했다. 에코프로는 28일 자동차 OEM의 양극재 가격 인하 요구에 대응하기 위해 고전압 미드니켈(HVM)을 개발해 기술 검증을 마무리하고 생산라인 구축에 착수했다고 밝혔다. 미드니켈 양극재는 니켈 함량이 60% 수준으로 90% 이상인 하이니켈보다 현저히 낮다. 삼원계 양극재에서 니켈이 차지하는 원가 비중은 약 70%로 함량을 줄이면 가격 경쟁력이 높아진다. 에코프로는 인도네시아 제련소 투자를 통해 원가 절감 효과도 기대하고 있다. 회사는 술라웨시섬 IMIP 산업단지 내 4개 제련소에 약 7000억 원을 투자했으며, 인근 IGIP 산업단지에서도 연 6만6000t 규모의 니켈 중간재료 확보를 위한 2단계 투자 계획을 수립 중이다. 이번에 개발한 HVM은 단결정으로 고전압 성능과 수명을 높인 것이 특징이다. 특히 미드니켈 배터리의 약점이던 저온 성능까지 개선해 혹한 환경에서도 안정적인 성능을 낼 것으로 기대된다. 프리미엄 전기차에 차별화된 하이니켈 기술로 시장을 선도한 에코프로는 HVM을 활용해 중저가 모델 시장까지 진출할 방침이다. 현재 글로벌 자동차 및 셀 제조사들과 공급 협의를 진행 중이며, 2027년 본격 양산을 목표로 라인 개조 작업에 착수했다. 미드니켈 생산은 우선 포항에 생산기지를 구축한 다음 향후 헝가리 양극재 라인에도 적용해 유럽 시장을 확대할 계획이다. 헝가리 공장은 총 44만㎡ 부지에 3개 라인 기준 연간 5만4000t 생산능력을 갖추고 있으며, 향후 유사 규모의 라인 3개를 추가로 증설할 예정이다. 공보현 에코프로비엠 개발담당 상무는 “자체 개발한 단결정 양극재 기술을 미드니켈에 적용해 고전압에서도 균열을 최소화하고 성능을 높였다”며 “단결정 구조는 입자가 하나의 연속된 결정으로 이뤄져 충방전이 반복돼도 구조가 쉽게 깨지지 않아 안정성이 우수하다”고 설명했다. /정혜진기자 jhj12@kbmaeil.com

2025-10-28

포스코홀딩스, 3분기 영업이익 6,390억···3분기 연속 실적 개선

포스코홀딩스가 철강사업의 수익성 회복과 그룹 차원의 구조개편 성과에 힘입어 3분기 연속 실적 개선세를 이어갔다. 포스코홀딩스는 27일 2025년 3분기 연결 기준 매출 17조 2610억 원, 영업이익 6390억 원, 순이익 3870억 원을 기록했다고 밝혔다. 영업이익은 전 분기보다 320억 원 늘었고, 순이익은 3030억 원 증가하며 3분기 연속 상승세를 이어갔다. △철강 본업 회복세 뚜렷···포스코 별도 영업이익률 6.6% 철강부문은 지난해 4분기 저점을 지나 3분기 연속 개선 흐름을 유지했다. 이번 분기 철강제품 판매단가가 다소 하락했지만, 가동률 회복과 원가절감 노력이 실적을 견인했다. 포스코(별도 기준)는 영업이익 5850억 원, 영업이익률 6.6%를 기록하며 수익성을 한층 끌어올렸다. 회사는 고부가 철강 제품 비중을 확대하고, 설비 효율화와 QSS 2.0(품질·안전·스마트 혁신) 기반의 원가 경쟁력 강화 노력을 지속하고 있다. 그룹 관계자는 “철강 본업의 근본 경쟁력을 회복하는 데 집중해 시장 변동성에 대응하고 있다”고 설명했다. △이차전지소재, 적자 축소···포스코퓨처엠 순이익 흑자 전환 이차전지소재사업은 양극재 판매 증가와 리튬 가격 상승에 따른 재고평가손실 환입으로 적자폭이 줄었다. 특히 포스코퓨처엠은 6월 준공된 전구체 공장 본격 가동에 힘입어 양극재 판매량이 늘면서 매출과 영업이익 모두 전분기 대비 개선됐고, 순이익은 흑자로 돌아섰다. 업계에서는 포스코퓨처엠이 향후 미국·유럽의 전기차용 양극재 공급망 확대, 리튬·니켈 등 원소재 내재화 효과가 본격화되면 실적 안정성이 더욱 높아질 것으로 보고 있다. △인프라부문 엇갈린 흐름···포스코인터내셔널 호조·포스코이앤씨 부진 인프라부문에서는 포스코인터내셔널이 하절기 전력수요 증가에 따른 발전사업 수익 호조와 호주 세넥스 가스전 판매량 확대 덕분에 견조한 이익을 유지했다. 반면 포스코이앤씨는 신안산선 사고 관련 손실 추정액 반영과 안전 점검을 위한 전(全) 현장 일시 중단으로 영업이익이 감소했다. △비핵심 자산 정리 속도···3분기 4000억 현금 창출 포스코홀딩스는 지난해부터 추진해온 저수익·비핵심 자산 구조개편에서도 가시적 성과를 거뒀다. 올해 3분기까지 총 7건의 구조개편을 완료해 약 4000억 원의 현금을 창출했으며, 2027년까지 63건의 추가 개편을 통해 1조 2000억 원 규모의 현금을 추가 확보할 계획이다. 회사는 이를 통해 재무건전성을 높이고, 미래 신사업 투자 여력을 강화한다는 방침이다. △“철강 중심 안정성 강화·신성장 투자 병행” 포스코홀딩스 관계자는 “철강사업의 원가 경쟁력 강화와 더불어 그룹 차원의 구조개편으로 수익성 기반을 강화하고 있다”며 “이차전지소재·수소 등 미래 신성장 사업에도 전략적 투자를 이어갈 것”이라고 밝혔다. 포항의 한 경제전문가는 “포스코그룹의 이번 실적은 불투명한 국내외 경제 상황에도 불구하고 포스코의 끊임없는 신사업 발굴과 고부가가치 철강제품 개발에 노력해온 결실”이라며, “다만 현재의 위기는 기업자체 노력만으로는 한계가 있는 만큼 K-스틸법 등 제도적 뒷받침이 시급하다”고 강조했다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-27

상호금융권도 내년부터 중도상환수수료 인하

2025-10-27

포항, 쌀값 널뛰기에 밥상물가 ‘들썩들썩’

경북 포항의 쌀값이 최근 한 달 새 급등락을 거듭하며 지역 농가와 소비자 모두의 시름이 깊어지고 있다. 길어진 늦가을 장마로 벼이삭이 논바닥에 쓰러지고, 수확량 감소 우려가 확산되면서 시장 불안이 커지는 양상이다. 한국농수산식품유통공사(aT) 농산물유통정보(KAMIS)에 따르면 10월 24일 기준 포항 전통시장 쌀(1㎏) 가격은 3165원으로, 지난해 같은 기간(2600원대 초반)보다 21.7% 높은 수준이다. 추석 직전인 9월 26일에는 3415원으로 전년 대비 31.3% 급등하기도 했다. 일반적인 밥한공기 분량(210g)을 가격으로 환산하면 지난 5월 8일에는 551원, 6월30일에는 605원에서 최근 10월 23일까지는 717원으로 급등한 상태다. 지난 6월까지만 해도 2830원 수준으로 안정적이던 쌀값이 두 달 만에 3000원을 돌파했고, 9월 들어서는 하루 간격으로 가격이 뛰는 등 ‘급등락 장세’가 이어지고 있다. 포항의 쌀값 불안은 전국적인 상승 흐름과 맞물려 있다. 전국 평균 쌀(20㎏·상품) 소매가격은 6만6859원으로 지난해보다 25.6%, 평년보다 20% 비싸다. 소비자물가에서도 쌀값은 전년 동월 대비 15.9% 상승, 전체 물가 상승률을 크게 웃돌았다. 정부는 급등세를 잡기 위해 공공비축미 10만t 시장격리에 나섰다. 농식품부는 올해 재고 93만t(신곡 49만t)을 확보하고, 산지유통업체를 대상으로 정부양곡 공매를 추진 중이다. 포항의 쌀값 상승 폭은 전국 평균보다 크다. 올해 6월 대비 9월 말 가격 상승률이 20% 이상, 추석 직전에는 30% 이상 급등해 전국 평균(25%)을 웃돌았다. 올해 쌀 대일(對日) 수출이 사상 최대 규모로 늘어난 점도 시장 심리에 영향을 줬다. 농협중앙회에 따르면 올해 일본으로 선적된 쌀은 379t, 계약 물량은 800t으로 연말에는 1000t에 이를 전망이다. 포항에서도 일본으로 지난 5월 쌀 5t 수출물량이 첫 선적되었고 올해 수출계약 물량은 약 50t에 이를 것으로 전해지고 있다. 글·그래픽/김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-26

포항상공회의소, 10월 ‘비즈니스지원단 전문상담’ 운영

포항상공회의소(회장 나주영)는 대구·경북지방중소벤처기업청과 공동으로 오는 10월 29일(수) 1층 비즈니스종합지원센터에서 황정석 공인노무사와 남도희 변호사를 초빙해 ‘비즈니스지원단 전문상담’을 운영한다. 이번 상담은 인사·노무 및 법률 자문 분야를 중심으로 진행되며, 최근 최저임금·근로계약 등 노무 이슈와 각종 법률 분쟁으로 어려움을 겪는 지역 기업과 소상공인들의 실질적 지원을 목표로 한다. ‘비즈니스지원단 전문상담’은 경영·기술지도사, 노무사, 관세사, 세무사, 변호사 등 분야별 전문가로 인력풀을 구성해, 청년일자리·창업, 중소·벤처기업, 소상공인, 예비창업자 등 다양한 대상의 애로사항을 무료로 상담하는 프로그램이다. 포항상의 관계자는 “법률과 노무 분야의 상담 수요가 급증하면서 맞춤형 현장 지원을 확대하고 있다”며 “기업 규모나 업종에 관계없이 실질적인 도움을 받을 수 있을 것”이라고 밝혔다. 비즈니스 전문상담은 중견기업, 중소·벤처기업, 소기업, 소상공인, 예비창업자 등 누구나 신청 가능하며, 참여를 희망하는 업체는 포항상공회의소 대외협력팀(270-1223) 으로 사전 신청하면 된다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-26

“안전 없이는 생존도, 재도약도 없다”···포스코이앤씨, ‘현장 전사경영회의’로 안전해법 찾다

포스코이앤씨(사장 송치영)가 올해 중대재해가 발생한 사업장을 직접 찾아 네 차례 ‘현장 전사경영회의’를 열고, 안전에서 생존과 재도약의 해법을 모색하고 있다. 장인화 포스코그룹 회장이 선언한 ‘안전 최우선 경영’ 기조에 따른 후속 조치로, 포스코이앤씨는 현장 중심의 실질적 변화에 속도를 내고 있다. 포스코그룹은 지난 8월 ‘그룹안전특별진단TF’를 신설하고, 9월에는 안전 전문 자회사 ‘포스코세이프티솔루션’을 설립하는 등 안전혁신을 그룹 차원의 핵심 과제로 추진하고 있다. 장 회장은 포스코이앤씨 광명~서울 고속도로 건설 현장에서 첫 ‘그룹 안전 특별점검회의’를 직접 주재한 데 이어 춘천 소양촉진 2구역, 신반포18차, 천호4구역 등 주요 현장을 잇달아 불시 점검하며 ‘현장 경영’을 이어가고 있다. △임원 전원 현장토론 전환···“회의실에서 현장으로” 포스코이앤씨는 기존 본사 중심의 회의체를 ‘현장 토론형 회의체’로 전환했다. 네 차례 회의에서 임원 전원이 사고 현장을 찾아 원인을 점검하고 협력사와 함께 대책을 논의하는 방식으로 진행됐다. 현장별 위험요인을 실시간으로 진단하고 실행 가능한 개선안을 도출하는 것이 목표다. 안전보건 조직도 ‘본사 중심’에서 ‘현장 중심’으로 재편됐다. △건설안전연구소 △안전보건기획그룹 △스마트안전기술그룹 등을 R&D센터와 연계해 재해 원인 분석–제도 개선–AI 기반 안전기술 개발이 동시에 이뤄지는 통합 관리체계를 구축했다. △AI 스마트 안전관리 확대···50개 현장에 적용 AI 영상분석을 활용한 ‘개구부 덮개 해체 감지’와 ‘지게차 접근 알림’ 시스템을 전국 50여 개 현장에 확대 적용했다. 스마트 안전 플랫폼을 통해 사고 위험 감지부터 데이터 관리까지 통합 운영하며, 위험요인 예측과 즉각적인 대응 역량을 강화하고 있다. 또한 노동자와 협력사가 함께 참여하는 ‘안전상생 협의체’를 운영하고, ‘알 권리·말할 권리·피할 권리’를 제도화해 현장의 의견이 정책과 제도로 반영되도록 했다. 지난 8월에는 전국 103개 현장을 전면 중단하고 그룹 TF 및 외부기관과 합동으로 긴급 안전진단을 실시, 1070건의 위험요인을 개선했다. △“안전이 곧 경쟁력”···자율안전문화로 진화 정승렬 노경협의회 근로자 대표는 “임원들이 회의실이 아닌 사고 현장에서 직접 대책을 논의하는 모습을 보며 안전이 말이 아닌 실천으로 바뀌고 있음을 느꼈다”고 말했다. 송치영 사장은 “회사의 성과보다 노동자의 생명과 안전이 우선돼야 한다”며 “이번 현장회의는 ‘안전이 곧 경쟁력’이라는 인식을 조직 전반에 뿌리내리는 실천의 과정이었다”고 강조했다. 포스코이앤씨는 앞으로도 현장 제안을 제도 개선과 기술 혁신으로 연결해 자율적 안전문화를 정착시키고, ‘사람과 현장이 함께 성장하는 지속 가능한 안전경영 모델’ 구축에 나설 계획이다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-26

트럼프, 캐나다산 수입품에 10% 추가관세 예고

도널드 트럼프 미국 대통령이 캐나다에서 수입되는 제품에 대해 10%의 추가 관세를 부과하겠다고 25일(현지시간) 밝혔다. 캐나다 측이 미 Major League(MLB) 월드시리즈 중계 도중 방영한 ‘관세 비판 광고’에 격분해 “사실을 왜곡한 적대 행위”라고 비판한 데 따른 조치다. 트럼프 대통령은 전용기 안에서 기자단에 이같이 밝히며, “캐나다가 거짓된 정보로 미국을 공격했다”고 주장했다. 다만 관세 발동 시기나 적용 품목에 대해서는 구체적으로 언급하지 않았다. 앞서 그는 23일 밤 SNS를 통해 해당 광고에 강하게 반발하며, “캐나다와의 관세 협상을 중단하겠다”고 예고한 바 있다. △캐나다 제작 광고에 “사기 행위” 격분 문제가 된 광고는 캐나다 온타리오주 정부가 제작한 것으로, 로널드 레이건 전 미국 대통령이 관세의 부정적 측면을 언급하는 음성을 편집해 삽입한 영상이다. 온타리오주는 현재 MLB 월드시리즈에서 로스앤젤레스 다저스와 맞붙은 토론토 블루제이스의 연고지이자, 자동차·철강·알루미늄 등 대미(對美) 수출산업이 밀집한 지역이다. 온타리오주 더그 포드 주총리는 트럼프의 반발 직후 캐나다의 마크 카니 총리와 긴급 협의를 진행해 “논란의 광고를 중단하기로 했지만, 월드시리즈 기간 동안은 송출을 유지하겠다”고 결정했다. 이에 트럼프는 25일 SNS에 “광고는 즉시 중단됐어야 했다”며, “캐나다 측은 사기 행위임을 알면서도 월드시리즈 중계 도중 내보냈다”고 비난했다. 또 “레이건 대통령은 국가 안보와 경제를 위해 관세를 지지했으며, 그 음성을 무단 사용한 것은 명백한 도덕적 위반”이라고 주장했다. △미·캐나다 무역 긴장 고조 현재 미국 정부는 합성마약 ‘펜타닐’ 유입 대책이 미흡하다는 이유로 캐나다산 수입품 일부에 이미 35%의 추가 관세를 부과 중이다. 다만, 미국·멕시코·캐나다협정(USMCA) 요건을 충족한 제품은 예외로 적용받고 있다. 트럼프 행정부의 이번 발표는 내년 미국 대선을 앞두고 보호무역 강화 기조를 재차 부각하려는 정치적 행보로 풀이된다. 미·중·캐나다를 둘러싼 통상 갈등이 재점화되면서, 북미 경제 전반에 미칠 파장도 주목된다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-26

현대제철 포항공장, 임직원 가족 초청 견학 행사 성료

현대제철 포항공장 노사(공장장 김판근, 지회장 이동기)는 25일 포항 1공장 품질관 3층 대강당에서 임직원과 가족 110여 명을 초청해 ‘가족 초청 공장 견학 행사’를 개최했다. 이번 행사는 임직원 가족이 함께 현대제철의 스마트한 제조 현장을 생생히 체험할 수 있도록 마련됐다. 포항공장의 핵심 생산공정인 압연생산 라인과 안전하고 체계적인 근무 환경을 직접 둘러보며 직원들의 자긍심과 가족의 회사 이해도를 높였다. 특히 철강 경기 침체에도 불구하고 포항공장이 지속적으로 발전해 나가고 있는 모습을 가족들에게 보여줌으로써 회사에 대한 신뢰와 안정감을 높이는 계기가 됐다. 견학을 마친 후 가족들과 함께 식당에서 식사 후 기념품 전달 및 가족 포토타임 등 다양한 프로그램이 이어지며 따뜻한 분위기 속에서 행사가 마무리됐다. 행사에 참여한 어린이는 “아빠가 일하는 공장의 기계들이 너무 커서 놀랐고, 학교에 가면 친구들에게 자랑할 거예요”라며 환하게 웃었다. 김판근 포항공장장은 “철강 경기가 매운 어려운 상황이지만 노사가 힘을 모아 위기를 극복하고 점점 발전해 나갈 수 있도록 노력하고 있다”고 밝혔다. 이동기 지회장은 “직원 가족을 위한 다양한 프로그램을 통해 안전한 직장, 가족과 함께하는 일터를 만들어 나가겠다”고 전했다. /정혜진기자 jhj12@kbmaeil.com

2025-10-25

비(非)아파트 건설자금 대출 완화···호당 최대 7천만원·금리 0.3%p 인하

국토교통부가 도심 내 신속한 주택공급을 위해 비(非)아파트 건설자금 대출 요건을 완화한다. 다가구·다세대·오피스텔 등 비아파트 주택의 건설자금 융자 한도를 상향하고 금리를 인하해 민간사업자의 부담을 줄이겠다는 취지다. 국토부(장관 김윤덕)는 9월 7일 발표한 ‘새정부 주택공급 확대방안’의 후속조치로, 비(非)아파트 건설자금 대출의 한도를 2000만 원 상향하고 금리를 최대 0.3%포인트 인하한다고 24일 밝혔다. 이번 조치는 올해 10월 27일부터 2027년 말까지 한시적으로 시행된다. △ 분양형 비아파트, 호당 최대 7000만 원까지 지원 이번 완화로 민간사업자가 분양용 다가구·다세대·오피스텔을 지을 경우, 호당 최대 7000만 원까지 주택도시기금 대출을 받을 수 있다. 기존 금리(3.8%)보다 0.3%p 낮은 3.5% 금리가 적용된다. 또한 민간임대주택 사업자의 경우 호당 7000만~1억4000만원까지 지원되며, 금리는 임대 유형에 따라 차등 적용된다. 공공지원 민간임대의 경우 2.4~3.2%, 장기일반임대주택은 3.0~3.8% 수준이다. △ 전국 우리은행서 신청···전담상담센터 운영 비아파트 건설자금 대출은 오는 27일부터 전국 우리은행 지점에서 신청할 수 있다. 신청 대상은 건축허가 또는 주택건설사업승인을 받은 사업자이며, 국토부는 신청 전 상담을 위한 전담상담센터(044-862-2410)를 운영한다. 국토부 관계자는 “이번 조치는 도심 내 소규모 주택사업자의 자금 조달 부담을 줄여 비아파트 공급 활성화를 유도하기 위한 것”이라며 “공급 부족 지역을 중심으로 주택시장 안정에 기여할 것”이라고 설명했다. △ 도심 내 중소사업자 숨통 기대 최근 원자재 가격 상승과 고금리 여건 속에서 소형 건축업체와 임대사업자는 사업자금 조달에 큰 어려움을 겪고 있다. 이번 대출 완화 조치로 비아파트 공급을 통한 도심 주택공급 속도가 빨라질 것으로 정부는 기대하고 있다. 김헌정 국토부 주택정책관은 “비아파트 시장은 도심 내 단기 공급 여력이 높은 만큼, 이번 조치를 통해 서민과 청년층의 주거안정 기반이 강화될 것”이라며 “앞으로도 민간의 건설·공급 여건을 개선하기 위한 추가 지원방안을 검토하겠다”고 밝혔다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-25

신차에 ‘페달오조작 방지장치’ 장착 의무화

국토교통부가 자동차의 급가속 사고를 막기 위해 신차에 ‘페달오조작 방지장치’ 장착을 의무화하고, 전기차에는 배터리 잔존수명을 표시하는 장치 설치를 의무화한다. 국민 안전과 소비자 권익을 강화하는 동시에 친환경 상용차의 보급 여건을 개선하겠다는 취지다. 국토부(장관 김윤덕)는 24일부터 12월 23일까지 ‘자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 개정안을 입법예고했다. 이번 개정안에는 △페달오조작 방지장치 의무화 △전기차 배터리 잔존수명 표시장치 의무화 △전기·수소 트랙터의 길이 기준 완화 △자동차제작사 상표와 등화장치 결합 허용 등의 내용이 담겼다. △ 급가속 사고 예방···2029년부터 단계적 의무화 ‘페달오조작 방지장치’는 차량이 정지 상태일 때 전방이나 후방 1~1.5m 범위 내의 장애물(정지차량·벽 등)을 감지하면, 운전자가 급가속으로 페달을 밟더라도 출력을 자동으로 제한해 사고를 막는 장치다. 국토부는 2029년 1월 1일부터 제작·수입되는 신차(승용차)에 장착을 의무화하고, 3.5t 이하 승합·화물·특수차는 2030년 1월 1일부터 적용하기로 했다. 이는 내년 6월 국제기준 발효와 일본의 의무화 일정(자국차 2028년 9월, 수입차 2029년 9월)을 고려해 설정됐다. 국토부 관계자는 “고령 운전자나 초보 운전자에 의한 급가속 사고가 해마다 발생하고 있어 예방장치 의무화가 시급하다”며 “국제기준과 동일한 수준으로 기술을 적용할 것”이라고 설명했다. △ 전기차에 ‘배터리 수명계’ 달린다 전기차 보급이 늘면서 소비자들이 배터리 성능 저하를 직접 확인할 수 있는 장치에 대한 요구가 커지고 있다. 개정안은 이에 따라 모든 전기차에 ‘배터리 잔존수명 표시장치’ 설치를 의무화하도록 했다. 이 장치는 배터리의 성능과 노후 정도를 실시간으로 표시해 운전자가 교체 시기나 효율을 판단할 수 있도록 돕는다. 국토부는 “정확한 배터리 수명 확인은 전기차 신뢰도를 높이는 동시에 배터리 재제조·재활용 산업의 기반을 마련할 것”이라고 강조했다. △ 친환경 대형차 길이 완화·상표 결합 허용 전기·수소 트랙터의 경우 배터리나 수소용기 설치 공간 때문에 현행 자동차 길이 기준(16.7m)을 초과하는 사례가 잦다는 업계 의견이 있었다. 개정안은 이를 반영해 연결자동차의 최대 길이기준을 19m로 완화한다. 또한, 자동차 전·후면의 등화장치(헤드램프·테일램프 등)에 제작사 상표 결합을 허용해 디자인 자유도와 브랜드 인지도를 높일 수 있도록 했다. 국토부는 “글로벌 시장에서 통용되는 국제기준과 조화를 이루면서 신기술 디자인 경쟁력을 확보할 수 있을 것”이라고 설명했다. △ “국민 안전·소비자 권익 강화 기대” 박용선 국토부 자동차정책과장은 “이번 제도 개선을 통해 국민의 안전을 강화하고 전기차 이용자와 제작사 모두에게 도움이 될 것”이라며 “업계 건의사항을 지속적으로 반영해 국제 기준과 조화를 이루는 안전체계를 마련하겠다”고 밝혔다. 개정안 전문은 국토교통부 누리집(www.molit.go.kr) ‘정책자료-법령정보-입법예고·행정예고’에서 확인할 수 있으며, 국민은 우편 또는 홈페이지를 통해 의견을 제출할 수 있다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-25

중국, 4중전회서 ‘脫美·내수확대’ 5개년 전략 확정

중국 공산당은 23일 폐막한 제20기 중앙위원회 제4차 전체회의(4중전회)에서 2026~2030년을 대상으로 하는 제15차 5개년 계획의 기본 틀을 확정했다. 미국과의 장기 대립을 염두에 두고 반도체·인공지능(AI) 등 첨단산업의 자립 역량을 높이고, ‘국제 영향력의 대폭 제고’를 국가 전략 목표로 제시했다. 이번 회의는 20일부터 베이징에서 나흘간 열렸다. 신화통신이 공개한 공동성명(공보)에 따르면, 중국은 향후 5년간 △과학기술 자립자강 수준의 비약적 제고 △신흥·미래산업 육성 △독자적 공급망(서플라이체인) 구축을 핵심 과제로 명시했다. 미국의 반도체 수출 통제와 기술 견제를 고려한 ‘탈(脫)미국’ 기조가 한층 뚜렷해진 셈이다. 성명은 또 “2035년까지 경제·과학기술·국방력과 종합국력을 비약적으로 끌어올리고 국제 영향력을 크게 확대한다”고 밝혔다. 이는 2020년 제시한 ‘GDP 두 배’ 목표에서 한걸음 더 나아가, 중국이 미국 주도의 국제질서에 대항하는 독자적 리더십 확보를 꾀하겠다는 의지를 담은 것으로 풀이된다. △‘내수확대’·‘소비진작’ 병행··· 성장률 목표는 제시 안 해 경제운용 방향으로는 “내수 확대 전략을 견지하고 소비를 강력히 진작하며 유효투자를 확대한다”고 명기했다. 그러나 구체적인 성장률 목표치는 제시하지 않았다. 불확실성이 높은 대내외 여건을 감안해 ‘수치 중심 경제운영’에서 탈피하겠다는 의도로 해석된다. 중국의 개인소비는 GDP의 약 40% 수준으로, 선진국(50~70%)에 비해 낮다. 성명은 “국민 생활의 질 향상과 사회보장 강화, 고용·소득 개선”을 언급했으나, 구체적 정책수단과 재원 계획은 빠졌다. 연금제도 개혁과 출산가정 지원 확대 등 내수기반 강화를 위한 사회정책이 병행되지 않는다면, 내수 중심 성장으로의 구조전환은 쉽지 않다는 분석이다. 부동산 불황에 대한 언급은 최소화됐다. 지난해 가을부터 경기부양책이 이어졌지만 효과가 제한적이며, 주택 재고 급증과 과잉공급 문제가 여전히 남아 있다. 생산능력 확대에 따른 공급과잉과 디플레이션 압력도 중국 경제의 구조적 불안요인으로 지적된다. △전문가 “정치통제 강화 속 경제개혁 의지 약화 우려” 전문가들은 이번 4중전회가 경제전략보다는 정치적 안정과 충성 강화를 우선한 회의였다고 진단했다. 일본의 정치학자인 도쿄 와세다대 아오야마 루미(青山瑠妙) 교수는 “시진핑 주석의 정치 기반이 더욱 공고해졌으며, 경제정책 전반에서도 ‘당의 영도’와 ‘국가안보 우선’ 기조가 강화됐다”고 평가했다. 실제로 이번 회의에서는 부패 혐의로 14명의 중앙위원이 당적을 박탈당하는 등 ‘충성·청렴’ 기준에 따른 인사정리가 대대적으로 단행됐다. △당내 숙청·인적 공백 속 통치력 시험대 이번 회의에는 중앙위원 168명, 후보위원 147명 등 총 315명이 참석했으며, 전년보다 49명이 줄었다. 결석자 중 14명은 부패 혐의로 제명됐고, 나머지 상당수는 조사 또는 구금 상태로 알려졌다. 시진핑 체제 출범 이후 가장 많은 인원이 불참한 회의다. 전문가들은 “부패척결을 통한 정치기강 확립은 명분이 되지만, 군·관료 조직의 공백이 커지면서 정책 집행력 약화로 이어질 가능성도 있다”고 우려했다. △“脫美 공급망·내수확대 병행, 실효성은 미지수” 이번 4중전회는 미·중 대립의 장기화를 전제로 ‘기술 자립’과 ‘내수 진작’이라는 두 축을 제시했지만, 구체적 실행계획은 모호하다. 수출 의존형 성장모델에서 내수 중심 구조로 전환하려면 소비심리 회복과 사회안전망 강화가 병행돼야 하나, 현실적으로 정책 여력이 제한적이라는 점에서 실효성에는 의문이 제기된다. 결국 향후 발표될 5개년 계획 ‘건의(建議)’ 전문과 내년 전인대(전국인민대표대회) 정부업무보고에서 세부 지표와 산업별 실행전략이 드러날 것으로 보인다. 중국의 장기 미래 정책의 방향성을 제시하는 이번 회의 결과의 공보로 판단해볼 때 중국의 ‘탈미 기조’는 앞으로도 지속될 가능성이 큰 것으로 보인다. 이는 이달 말 경주에서 개최되는 APEC 정상회의에서 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석사이의 정상회담이 성사되더라도 이번 4중전회에서 나타난 탈미 기조와 대미 장기대립에 대비한 전략방향에 비추어 볼때 중국 측에서 지금까지와 마찬가지로 대미국 의존도가 높은 부분에 대해서는 여전히 선을 그을지 아니면 양국간 양보와 타협을 이루어낼지 귀추가 주목된다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-10-24

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